François Bricq est un peintre français né le à Neuilly-sur-Seine et mort le à Paris Relevé des fichiers de l'Insee.
Biographie
Né en 1937, François Bricq passe une partie de son enfance, durant la Seconde Guerre mondiale, à Villiers-Adam, où il accomplit sa scolarité à l’école primaire. Malgré le cadre encore campagnard alors de ce lieu de résidence, les dessins qu’il multiplie dès cette époque ont surtout pour objets les voitures, les avions, et les scènes de guerre. Il sera ensuite scolarisé au lycée Pasteur de Neuilly, avant d’entamer des études universitaires à la Sorbonne où il se consacre à la philosophie, à l'histoire de l'art et à la géographie. Titulaire d'un DES de géographie, puis d'un CAPES en 1969, il va ensuite enseigner dans un lycée de la région parisienne, puis à Paris même.
Il considère cette première partie de son activité professionnelle comme « une erreur d'aiguillage » qui l’a éloigné momentanément du dessin et de la peinture avec lesquels il renoue vers 1967 et surtout à la suite des évènements de , réalisant affiches, sérigraphies, et tableaux. Il participe au mouvement de « la jeune peinture » et quitte officiellement l'enseignement en 1978. Il installe alors son atelier à Montmartre et se consacre à la peinture. Son intérêt pictural est orienté durant cette période sur les reflets produits par les surfaces métalliques, notamment celles des carlingues, hélices d'avions et carrosseries de voitures.
En 1982, l’un des as du pilotage de la Seconde Guerre mondiale, le colonel Edmond Petit, remarque ses tableaux d’avions ce qui lui vaut d’être nommé peintre de l'Air, fonction qu’il conservera jusqu’en 2005.
Il expose régulièrement de 1971 à 2005, puis travaille exclusivement pour quelques grands collectionneurs européens.
Parcours artistique À la fin des années 1960, quand il reprend son travail de peintre et dessinateur, François Bricq s’inscrit dans le courant abstrait de l’École de Paris. Mais il éprouve ensuite le sentiment que l’abstraction le mène à une impasse et l’empêche d’exploiter tout le potentiel du réel. Il se tourne donc, à partir de 1973, vers une expression réaliste. Son travail se révèle en fait proche de l'hyperréalisme et .
Expositions Expositions personnelles 1971 : Cité Universitaire, Paris 1980 : Octogone, Paris 1982 : Air France, Paris 1985 : Galerie Troy, Paris 1985 : Mac 2000,Grand Palais, Paris 1984 : Show Room Cassina, Paris 1986 : Mac 2000, Grand Palais, Paris 1987 : Rétrospective Musée des beaux-arts de Carcassonne, France 1988 : Mac 2000, Grand Palais, Paris 1990 : Air Fair Expo, galerie : Dialectus, Stockholm, Suède 1990 : Galerie Vitesse, Paris 1991 : Galerie Berghe, Le Touquet, France 1993 : Salon de l'aéronautique et de l'espace Stand Breitling et Eurocopter, Le Bourget 1993 : Galerie Vitesse, Paris 1995 : Salon de l'aéronautique et de l'espace Stand Breitling et Eurocopter, Le Bourget 1995 : Galerie Vitesse, Paris 2001 : Aircraft Intérior Products, Le Bourget
Expositions collectives 1971 : ARC, Musée des enfants, MAMVP, Paris 1972 : Salon d'automne, Paris (1979 , 1983) 1975 : Salon de la jeune peinture, Paris 1974 : Salon "Comparaisons", Paris (1982, 1984, 1986) 1978 : Figuration critique, Ranelagh, Paris 1979 : Galerie Alos, Toulouse, France 1980 : Réalisme ou pas, les Ullis, France 1980 : Réalisme et imagerie, Montreuil, Bagnère de Bigorre, France 1980 : Galerie Octogone, Paris 1980 : Galerie expression, Le Havre, France 1981 : Galerie Artériel, Paris 1981 : Figures du réel, Montreuil, Avignon, France 1982 : UNESCO, Paris 1982 : Le rêve d'Icare, Orly, France 1983 : Galerie Limugal, Paris 1983 : La part du rêve, Grand Palais, Paris 1984 : Figures, Figures, Gare de l'est, Paris 1985 : Galerie Vorpal, San Francisco, États-Unis 1986 : Les figurations, Paris 1989 : Five portraits for the revolution, Washington, Baltimore, 1991 : Musée de l'air et de l'espace, Le Bourget, France 1992 : Mémorial de la Paix, Caen, France 1994 : The guild of Aviation Artist, Londres, 1997 : Salon de l'aéronautique et de l'espace, Le Bourget, France 1997 : Galerie Vitesse, Paris 1998 : Salon des peintres officiels de l'air et de l'espace, Paris 1998 : Paris Fine Arts, Web Galery 2000 : Salon des peintres officiels de l'air et de l'espace, Paris 2001 : Malerei der Lufte, Munich. 2001 : Salon de l'aéronautique et de l'espace Stand Breitling 2001 : Salon des peintres officiels de l'air et de l'espace, Le Bourget, France. 2001 : Airbus Industrie, Toulouse, France 2002 : Galerie Vitesse, Paris 2003 : Pari de l'art contemporain, Aix-en-Provence, France 2005 : Galerie Catherine et André Hug, Art contemporain Jacob 1, Paris
Notes et références
Annexes Bibliographie André Hug, Hyper-réalistes en France, Galerie Catherine. « Les peintres et la technique, regards croisés, Les arcanes du reflet », CNAM, /47, 2006 (en ligne).
Liens externes
Musée des Beaux Arts de Carcassonne
Catégorie:Peintre français du XXe siècle Catégorie:Peintre français du XXIe siècle Catégorie:Peintre figuratif français Catégorie:Peintre hyperréaliste Catégorie:Peintre de l'Air Catégorie:Naissance en novembre 1937 Catégorie:Naissance à Neuilly-sur-Seine Catégorie:Naissance dans le département de la Seine Catégorie:Décès en mars 2013 Catégorie:Décès dans le 18e arrondissement de Paris Catégorie:Décès à 75 ans