La Route 2 est une autoroute de la province canadienne de Terre-Neuve-et-Labrador située dans l'est de l'île de Terre-Neuve. D'orientation ouest / est, elle dessert la région de Saint-Jean de Terre-Neuve et ses environs sur une distance d'environ . Elle est une autoroute hautement fréquentée dans sa section entre la route 1 et le centre-ville de Saint-Jean de Terre-Neuve. Elle est nommée Peacekeeper's Way et Pitts Memorial Drive selon l'endroit. Il s'agit de la seule route de la province à posséder des standards autoroutiers sur l'entièreté de son tracé.
Description du tracé La route 2 débute dans le quartier Riverdale de la ville de Conception Bay South, à sa jonction avec la rue Legion. L'extrémité ouest de la route 2 n'est pas une intersection typique en T, mais bien un échangeur incomplet, dans l'éventualité où la route 2 devait être prolongée vers l'ouest jusqu'à Holyrood.
La route emprunte une trajectoire vers nord-est sur une courte distance, puis, bifurque vers le sud-est et croise la route 61 dans le quartier de Foxtrap de Conception Bay South. Elle est orientée ensuite vers le nord-est sur , puis, se courbe légèrement vers l'est. Elle continue vers l'est sur et croise la route 1.
C'est après son échangeur avec la route 1 que la route 2 devient plus achalandée. Elle se dirige vers l'est pour ensuite tourner légèrement vers le sud-est pour contourner la ville banlieue de Mount Pearl. Elle possède quatre échangeurs menant vers la ville, dont un avec la route 3, alors qu'elle effectue un tracé en forme de «V» très allongé.
C'est après son échangeur avec la route 10 que la route 2 entre dans les limites de Saint-Jean de Terre-Neuve, la capitale et la plus grande ville de la province. Elle devient alors une autoroute surélevée, alors qu'elle délimite la frontière entre le territoire urbanisé et les montagnes situées au sud de la ville. Alors qu'elle passe au-dessus de la route 11 à Shea Heights, elle tourne légèrement vers le nord pour rejoindre le centre-ville, en étant une route toujours surélevée. Elle se termine à une intersection avec la rue Hamilton, en direction de la rue Water, alors qu'elle se poursuit en tant que rue New Gower vers le centre-ville.
Histoire Avant les années 1970, le centre-ville de Saint-Jean de Terre-Neuve n'était accessible que par des rues de la ville, notamment les rues Topsail et Kenmount. Il devenait donc nécessaire de construire une voie plus rapide pour connecter la route Transcanadienne au centre-ville. La construction commence au début des années 1970 et se termine en 1979La section Histoire est traduite de l'article anglophone Newfoundland and Labrador Route 2.
Intersections majeures Les échangeurs de la route 2 sont tous non-numérotés. VillekmDestinationsNotesConception Bay South0,0020x20px Route 60 – Holyrood, Conception Bay SouthLa Route 2 ouest devient la Route 60 ouest; intersection à niveau2,6020x20px Lawrence Pond Road vers Route 605,20Legion Road – Conception Bay South7,8020x20px Route 61 (Foxtrap Access Road) – Conception Bay South, Foxtrap10,30Minerals Road – Conception Bay South13,4020x20px Vers Route 60 – ManuelsSortie direction ouest, entrée direction est14,40Fowlers RoadLimite Mount Pearl–Saint-Jean de Terre-Neuve19,7027x27px Route 1 – Clarenville, Gander, Saint-Jean de Terre-NeuveSortie 41A-B de la Route 1Terminus est de Peacekeeper's Way • Terminus ouest de Pitts Memorial Drive22,20Ruth Avenue – Mount Pearl, Galway23,70Richard Nolan Drive / Ruby Line – Goulds25,4020x20px Route 3 sud / Commonwealth Avenue – GouldsTerminus nord de la Route 3Saint-Jean de Terre-Neuve29,2020x20px Bay Bulls Road vers Route 10 – KilbrideDirection est seulement29,6020x20px Route 10 sud / Columbus Drive – KilbridePas de sortie en direction est; terminus nord de la Route 1034,10Water Street East vers Harbour DriveSortie direction est seulement34,20Hamilton AvenueIntersection à niveau; accès en direction ouest vers Water StreetNew Gower StreetLa Route 2 est devient New Gower Street
Voir aussi
Références
Annexes Bibliographie
Catégorie:Route à Terre-Neuve-et-Labrador