L’accident ferroviaire de Saltsjöbanan est un déraillement survenu au petit matin du . Un train de passagers commence à se déplacer sans autorisation, avec seulement un agent de nettoyage à bord. Il dépasse un heurtoir et finit sa course dans un immeuble d'appartements à Saltsjöbaden, en Suède. La femme de ménage a d'abord été soupçonnée d'avoir le train, mais plus tard a été blanchie, car il fut établi que le train avait commencé à se déplacer en raison d'un dysfonctionnement dû au non-respect des procédures de sécurité.
Accident
Le , un train de banlieue du percute un immeuble résidentiel dans la banlieue de Saltsjöbaden de Stockholm, blessant grièvement une personne. Traversant deux gares à , le train déraille et finit sa course dans la cuisine située au rez-de-chaussée de la maison. Une femme de ménage de 22 ans, présente à bord, est extraite du train et hospitalisée dans un état est décrit comme Aucune des cinq personnes qui se trouvaient à l'intérieur de l’habitation au moment de l'accident n'est blessée.
Bertil Grandinson, qui vit à l'étage supérieur de la maison, explique : Le porte-parole de la police Ulf Lindgren déclare que et que
Enquête Initialement, les médias suggèrent que le train avait été volé par la femme de ménage de 22 ans. Cependant, les porte-paroles du propriétaire Storstockholms Lokaltrafik et de l’exploitant Arriva s'excusent ensuite pour cette explication et suggèrent que cette théorie n’aurait pas dû être médiatisée de cette façon.
Le , l’agente de nettoyage est lavée de tout soupçon par le bureau du procureur, qui allègue qu'un certain nombre de et avaient conduit à l'accident. Le , la femme de ménage affirme ne plus se souvenir de rien au sujet de l'incident.
Le bureau d'enquête accident suédois conclut en que le train a été laissé à l'arrêt avec son manipulateur de traction en position maximale et le dispositif d'« homme mort » inhibé par un corps étranger maintenant son bouton enfoncé. Seul le fait que les portes des voyageurs soient ouvertes empêchait le train de démarrer. Le personnel de ménage avait instruction, une fois le nettoyage terminé, de commander la fermeture des portes des voyageurs puis de quitter le train par la porte de la cabine de conduite. Dès que la femme de ménage ferma les portes des voyageurs, le train démarra sans qu'elle sache alors comment l'arrêter Rapport final sur l'accident de Saltsjöbanan du bureau d'enquête accident suédois, 5 mai 2014.
Conséquences Le , il est annoncé que le syndicat des agents de nettoyage, , envisage, en son nom, une action en justice pour diffamation. Le , près de deux semaines après l'accident, la voiture restante est extraite de la maison.
Notes et références
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