Canaux Par ordre chronologique :

Italie Date de construction Connexion Type de canal Commentaire Références. Au sud d'une ligne Modène–Parme Drainage Construit par Marcus Aemilius Scaurus pour drainer les eaux du Pô White 1984, pp. 227–229, table 6 Bologne, Piacenza et Crémone et environs Drainage Construit par Marcus Aemilius Lepidus pour drainer le bas Pô Forum Appii–Terracina Drainage Pour dégorger le Marais pontins; pouvait servir quand la voie Appienne était inutilisable par les mules Wikander 2000, pp. 328–330 Fin du Ferrare–Padoue De la terre à la côte Construit par Auguste pour relier Ravenne et l'estuaire du Pô (Fossa Augusta) Avant le Fossa Flavia, Fossa Carbonaria, Fossa Philistina, Fossa Clodia Drainage Selon Pline l'Ancien pour drainer l'estuaire du Pô; l'érosion et les travaux ultérieurs rendent son identification impossible

Gaule Date de Construction Connexion Type de canal Commentaire Références 101 Rhône–Fos-sur-Mer (Fosses Mariennes) De la terre à la côte Construit par Marius à travers la plaine de Crau pour ravitailler Arles dans sa campagne contre les Teutons ? Narbonne–Aude De la terre à la côte Pour rendre Narbonne accessible à la Méditerranée; 13 km de long

Germanie Date de Construction Connexion Type de canal Commentaire Références 12 Rhin–IJssel (Canal de Drusus (Fossa Drusiana)) De la terre à la côte Pour des déplacements rapides des troupes des côtes de la Frise, en évitant les passages dangereux de la mer du Nord au large du Rhin; 14 km de long vers 9 Digue du Rhin Dans les terres Construit par Nero Claudius Drusus pour conserver suffisamment d'eau pour son Fossa Drusiana; détruit par Caius Julius Civilis en révolte en 70 47 Rhin–Meuse (Fossa Corbulonis) Dans les terres Pour naviguer entre les deux fleuves sans passer par la mer du Nord; environ 35 km de long

Grande-Bretagne Date de construction Connexion Type de canal Commentaire Références Cam–Great Ouse (Digue du Car) Drainage Terres asséchés en Fenland; également navigable ? Great Ouse–Nene Drainage ? Nene–Witham ? vers 120 River Witham–Trent ? Canal Foss Dyke toujours en service ? Canal Bourne-Morton Navigation D.Trimble (1993), Excavation of a section of the Bourne-Morton canal in Morton Fen., Annual Report, Heritage Trust of Lincolnshire, pp. 29,30

Égypte Date de construction Connexion Type de canal Commentaire Références avant 112 Nil–Mer Rouge (Canal des pharaons) De la terre à la côte Tandis que l'ancien canal Ptolémic, qui était le premier à utiliser des éclusesSchörner 2000, pp. 33f., le canal de Trajan reliait la Méditerranée à la mer Rouge pas directement mais par le Nil. Contrairement au canal grec, qui se connectait sur un bras du Delta du Nil, le canal romain commençait d'une branche du Nil à Babylone, à 60 km au sud. Il rejoint la digue des Ptolemés à Bilbéis, éventuellement déchargeant dans le Golfe de Suez à Arsinoé. Schörner 2000, pp. 36f.

Mésie Date de Construction Connexion Type de canal Commentaire Références 101 bypass du Danube Dans les terres Pour éviter les cataractes des Portes de Fer; autrefois visible du côté Serbe, d'une longueur de 3 220 m Tudor 1974, p. 38Serban 2009, p. 333 au bypass du Danube Dans les terres Selon Procope de Césarée pour permettre un passage sécurisé après ce qui reste du Pont de Trajan qui obstrue le fleuve; construit du côté serbe (Kladovo) Tudor 1974, pp. 68f., 80

Projets de canaux Les canaux suivants ne furent jamais complétés par les romains, le raisons sont indiquées.

Date de Planification Connexion Type de Canal Commentaire Références vers 54–68 Rome–Ostie Des terres à la côte Planifié par Néron vers 54–68 Puteoli–Ostie De la terre à la côte Partant du Lac Averne près de Puteoli, Néron le voulait parallèle à la Méediterranée; il aurait fait 25 km vers 54–68 Isthme de Corinthe (canal de Corinthe) De côte à côte Pour éviter les longs sinueux et dangereux voyages autour du Péloponnèse ; plusieurs travaux abandonnés concernant le projet de Canal de Corinthe dans l'antiquité visaient à remplacer le tracé de Diolkos ; le travail a vraiment débuté avec Néron, mais a été interrompu à sa mort Grewe 2008, pp. 333–336 55 Saône–Moselle (Canal de l'Est d'aujourd'hui) Dans les terres Un autre projet ambitieux: aurait connecté la Méditerranée à la mer du Nord via le Rhône, la Saône, la Moselle et le Rhin; en prévoyant des capacités de construction d'écluses bien, qu'il n'y ait pas d'évidences; pourtant ce projet n'aboutira pas, non pour des raisons technologiques, mais à cause d'intrigues politiques 111 Lac Sapanca–Mer de Marmara Des terres à la côte Pour faciliter le transport de marchandises venant de la mer; une correspondance existe entre le gouverneur Pline le Jeune et l'empereur Trajan; un dénivelé de 32 m aurait existé pour ce canal Froriep 1986, pp. 39–50

Références

Sources Froriep, Siegfried (1986): "Ein Wasserweg in Bithynien. Bemühungen der Römer, Byzantiner und Osmanen", Antike Welt, 2nd Special Edition, pp. 39–50 Grewe, Klaus (2008): "Tunnels and Canals", in: Oleson, John Peter (ed.): The Oxford Handbook of Engineering and Technology in the Classical World, Oxford University Press, pp. 319–336, Moore, Frank Gardner (1950): "Three Canal Projects, Roman and Byzantine", American Journal of Archaeology, Vol. 54, No. 2, pp. 97–111 Schörner, Hadwiga (2000): "Künstliche Schiffahrtskanäle in der Antike. Der sogenannte antike Suez-Kanal", Skyllis, Vol. 3, No. 1, pp. 28–43 Serban, Marko (2009): "Trajan’s Bridge over the Danube", The International Journal of Nautical Archaeology, Vol. 38, No. 2, pp. 331–342 Tudor, D. (1974): Les ponts romains du Bas-Danube, Bibliotheca Historica Romaniae Études, Vol. 51, Bucharest: Editura Academiei Republicii Socialiste România, pp. 47–134 White, K. D. (1984): Greek and Roman Technology, London: Thames and Hudson, pp. 110–112; 227–229, table 6 Wikander, Charlotte (2000): "Canals", in Wikander, Örjan (ed.): Handbook of Ancient Water Technology, Technology and Change in History, Vol. 2, Leiden: Brill, pp. 321–330, Redmount, Carol A. (1995): "The Wadi Tumilat and the 'Canal of the Pharaohs'", Journal of Near Eastern Studies, Vol. 54, No. 2, pp. 127–135 Smith, N.A.F. (1977/78): "Roman Canals", Transactions of the Newcomen Society, Vol. 49, pp. 75–86

Liens externes

Livius.org: Fossa Drusiana Livius.org: Fossa Corbulonis Telegraph.co.uk: 'Biggest Canal Ever Built by Romans' Discovered

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