Étienne Édouard Poulet, né le au château d'Isenghien à Lomme (Nord) et mort le à Paris (), est un pionnier français de l'aviation.

Biographie

Étienne Poulet reçoit son certificat de pilote le () à l'Aéro-club de France. Dès 1913, il est remarqué par la presse nationale, lorsqu'il vole , ce que seuls deux pilotes ont déjà pratiqué, selon Le Figaro« Un officier imite Pégoud », L'Aurore, 4 octobre 1913, 5788, 3 « À la façon de Pégoud », Le Figaro, 5 octobre 1913, – 278, 6 .

Après plusieurs tentatives — le , il vole 12 heures d'affilée, entre Étampes et Gidy« À l'attaque des records », L'Ouest-Éclair, 9 avril 1914, 5583, 3 —, il bat le record du monde de durée en vol sans escale, en 16 heures 28 minutes et 56 secondes (soit ) le , détenu auparavant par l’Alsacien Karl Ingold pour l'Allemagne, qui avait volé le durant 16 heures et 20 minutes avec son biplan militaire allemand de 100 chevaux. Il est également détenteur du « L'aviateur Poulet à Saint-Malo », L'Ouest-Éclair, 28 juillet 1919, 7259, 1 . Ses exploits feront de lui un récipiendaire de la Légion d'honneur.

Raid Paris-Melbourne Après la Première Guerre mondiale, il tente de relier Paris à Melbourne, en Australie, à bord d'un Caudron G.4, « Poulet prépare toujours Paris-Melbourne », L'Ouest-Éclair, 11 août 1919, 7273, 3 . Il décolle de Villacoublay le , en compagnie de son mécanicien et ami Jean Benoist.. Son périple, pour lequel il est en concurrence avec d'autres aviateurs, est médiatisé« La tempête immobilise les concurrents », L'Ouest-Éclair, 4 novembre 1919, 7228, 1 « Poulet continue son raid vers l'Australie », L'Ouest-Éclair, 11 novembre 1919, 7241, 1 « Poulet franchit la frontière indienne », L'Ouest-Éclair, 13 novembre 1919, 7243, 1 « Poulet est retardé aux Indes », L'Ouest-Éclair, 24 novembre 1919, 7253, 2 « Le raid aérien France-Australie », La Croix, 5 décembre 1919, 11258, 2 . Le , le journal La Croix rapporte que l'appareil du pilote, stationné à Rangoun, est « Paris-Melbourne », La Croix, 17 décembre 1919, 11268, 4 . Étienne Poulet échoue peu de temps après en raison de problèmes mécaniques. Alors qu'il survole la Birmanie (le Siam« Le brave Pivolo aura son avion », L'Ouest-Éclair, 24 mai 1924, 8258 ), un vautour percute l'hélice de son appareil et la brise, rapporte Le Figaro, le « Dans l'empire des airs », Le Figaro, 19 décembre 1919, — 331, 1 Jonathan King, Great Moments in Australian History, 2010, 300-301 .

Son retour en France est annoncé par télégramme le , sur le navire Gloucestershire, au port de Marseille« Poulet est revenu en France », L'Ouest-Éclair, 29 janvier 1920, 7318, 2 . Il s'agit en fait d'une erreur, due à une confusion de nom ; l'aviateur est toujours à Rangoun« Paris-Melbourne », La Croix, 31 janvier 1920, , 4 . En , il s'y trouve toujours, devant prendre réception d'un nouvel avion afin de reprendre son périple vers l'Australie« L'aviateur Poulet se heurte à des difficultés », L'Ouest-Éclair, 14 juin 1920, 7482, 2 .

Le , le journal Le Gaulois publie la brève suivante :

En décembre de la même année, il survole l'île de Bornéo« Nouvelles en peu de mots », Le Gaulois, 30 décembre 1920, 45793, 2 .

Années en Asie En 1924, au cours des conflits de l'époque des seigneurs de la guerre chinois, alors qu'il réside à Moukden (Shenyang)Roger Ducret, « Poulet travaille pour la France à Moukden », Le Figaro, 10 août 1924, – 223, 6 , .

Étienne Poulet vit ensuite de nombreuses années en Indochine française (Saigon, Hanoï, Phnom-Penh) où il effectue des démonstrations aériennes« Petites nouvelles », L'Ouest-Éclair, 10 novembre 1921, 7284, 3 « Enfin ! On a des nouvelles de l'aviateur Poulet ! », L'Ouest-Éclair, 31 mars 1922, 7453, 2 « Petites nouvelles », L'Ouest-Éclair, 21 mars 1925, 8555, 3 . Il revient en France après la guerre d'Indochine.

Domicilié à Nice, il meurt à l'hôpital Saint-Antoine à Paris.

Distinctions

Hommage En , la ville décide de lui rendre hommage en envisageant de créer une rue à son nom lors d'un projet urbain du côté de la rue de LompretLa Voix du Nord, du vendredi 5 octobre 2018, Édition de Lille, ..

Notes et références

Liens externes

Catégorie:Aviateur français Catégorie:Pionnier de l'aviation Catégorie:Titulaire de la médaille militaire Catégorie:Officier de la Légion d'honneur promu en 1948 Catégorie:Titulaire de la croix de guerre 1914-1918 Catégorie:Titulaire de la croix de guerre 1939-1945 Catégorie:Naissance en juin 1890 Catégorie:Naissance à Lomme Catégorie:Décès en septembre 1960 Catégorie:Décès à 70 ans Catégorie:Décès dans le 12e arrondissement de Paris