La est une ancienne ligne de chemin de fer française à écartement normal et à voie unique partiellement déclassée. Elle reliait La Châtre, dans le département de l'Indre, en région Centre-Val de Loire à Guéret, dans le département de la Creuse, en région Limousin.
Elle constitue la ligne du réseau ferré national.
Histoire vignette|left|alt=La gare de Saint-Denis-de-Jouhet, vers 1900.|La gare de Saint-Denis-de-Jouhet, vers 1900.
Cette ligne avait été concédée à titre éventuel à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), le .. Elle a été déclarée d'utilité publique, comme ligne d'intérêt général, le rendant ainsi la concession définitive.
Elle a été ouverte à l'exploitation, par le PO ainsi que ses dix stations intermédiaires et ses deux haltes, le ..
La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a mis fin au trafic des voyageurs, sur l'ensemble de la ligne, le .
Le service des marchandises a été supprimé, entre l'embranchement des carrières de la Graule (près d'Aigurande) et la bifurcation du Teilloux (près de Guéret), le .
Le service des marchandises a été assuré jusqu'au , du fait de l'exploitation des carrières et des transports d'animaux, pour l'abattoir d'Aigurande, sur la section de La Châtre à l'embranchement des carrières de la Graule via Aigurande.
La ligne fut déclassée de La Forêt-du-Temple à Guéret (PK 330,440 à 371,952), le Journal Officiel de la République Française, du 10 août 1969, page . ; de Lourdoueix-Saint-Pierre à La Forêt-du-Temple (PK 326,200 à 330,440), le Journal Officiel de la République Française, du 5 septembre 1990, page . et de La Châtre à Aigurande (PK 300,347 à 326,200), le Journal Officiel de la République Française, du 25 mars 1995, page ..
Tracé et profil Ligne à voie unique et à écartement normal, non électrifiée et au mauvais profil, les déclivités atteignaient 25 ‰.
Les principaux ouvrages d'art sont quatre viaducs :
Le viaduc de la Glane à Saint-Fiel qui franchit la vallée de la Naute ( et 12 arches) ; Le viaduc de Glénic ( et 16 arches) sur la Creuse ; Le viaduc de Genouillac ( et 16 arches) qui enjambe la Petite Creuse ; Le viaduc de la Vauvre dans le département de l'Indre.
Gares ferroviaires
Gare en service Guéret
Gares fermées ou désaffectées
La ligne aujourd'hui Dessertes Aujourd'hui, une courte section de la ligne est en service, entre un dépôt d'hydrocarbures, et la gare de Guéret exploitée comme installation terminale embranchée. Voie verte Dans le cadre du plan vélo du département de l'Indre le tronçon La Chaussée-Montgivray a été réhabilité en site propre en 2026. Il fait suite à la voie verte venant de Chavin sur la Ligne d'Argenton-sur-Creuse à La Chaussée.
Matériels et trains utilisés
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
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