Le détournement du vol SAS 130 est à ce jour la seule affaire de détournement aérien qu'ait connue la Suède. L'avion, qui effectue une liaison entre Göteborg et Stockholm, est détourné le par un commando de trois nationalistes croates. Les pirates obligent le pilote à atterrir à Malmö, et exigent la libération de sept de leurs camarades emprisonnés en Suède. Le gouvernement suédois accepte, et tous les passagers sont libérés, tandis que les quatre membres d'équipage, les pirates et les prisonniers mettent le cap sur Madrid. Arrivés en Espagne, les membres d'équipage retrouvent la liberté, tandis que les Croates sont emprisonnés. Ils seront libérés et expulsés vers le Paraguay deux ans plus tard.

Déroulement des événements

Ces événements ont lieu seulement dix jours après la prise d'otages des Jeux olympiques de Munich qui s'est achevée sur un bain de sang, avec la mort de onze membres de la délégation israélienne, d'un policier ouest-allemand et de cinq terroristes palestiniens.

Détournement vers Bulltofta

Le vol SAS 130, un DC-9, décolle de l'aéroport de Göteborg-Torslanda le vendredi à 40:45 - 41:00 : Det är fredag den femtonde..., avec à son bord d'équipage et plus de . Peu après le décollage, un homme armé pénètre dans le cockpit41:03 - 41:25 : Då var det normalt allting... et demande au pilote de se poser à Malmö-Bulltofta43:05 - 43:47 : Och så sa han..., moins de au sud de Göteborg. Dans le même temps, deux autres hommes tiennent en joue les passagers41:25 - 42:13 : Och sen vaknar jag av att en.... L'avion atterrit à Malmö à 44:50 - 44:55 : Flight SK 130 hade landat....

Les trois pirates, Tomislav Rebrina, Rudolf Prskalo et Nikola Lisac J. Jović. Tomislav Rebrina je čovjek koji je otmicom zrakoplova potakao Bušića da učini isto. Slobodna Dalmacija. 26 juillet 2008., sont des indépendantistes croates, sympathisants du mouvement oustachi. Ils exigent la libération de sept de leurs camarades emprisonnés en Suède à la suite de deux actions terroristes menées en 1971 : la prise d'otages au consulat de Yougoslavie à Göteborg et l'assassinat de l'ambassadeur de Yougoslavie Vladimir Rolović44:55 - 45:07 : Och snart stod det klart att.... Ils menacent de faire exploser l'appareil si leurs exigences ne sont pas satisfaites44:15 - 44:19 : Ingen får närma sig....

Négociations

Le ministre de la Justice Lennart Geijer, qui se trouvait en vacances à Ystad non loin de Malmö, se rend à Bulltofta pour négocier directement avec les pirates46:38 - 46:50 : I kontrolltornet satt justitieminister.... Le reste du gouvernement se réunit en session extraordinaire à Stockholm49:50 - 50:03 : Ja vi skall till kanslihuset där.... Dans la soirée, la décision de se plier aux exigences des pirates est prise51:46 - 51:56 : Jag bryter in, jag har just fått.... Les prisonniers croates sont extraits de leurs cellules et transportés vers Malmö dans des hélicoptères de l'armée de l'air. À du matin le , les sept hommes sont arrivés à Bulltofta54:00 - 54:18 : För ett ögonblick sen.... Des pourparlers s'engagent alors entre les trois pirates de l'air d'une part et les sept prisonniers d'autre part, ces derniers voulant s'assurer qu'il ne s'agit pas d'un piège tendu par des sympathisants pro-yougoslaves, visant à les assassiner. L'un des sept prisonniers refuse de monter dans l'avion, préférant retourner en prison54:23 - 54:45 : Och fortfarande vet man inte om internerna....

Pirates de l'air et autorités suédoises se mettent d'accord pour un échange otages contre prisonniers en deux étapes : trois prisonniers doivent tout d'abord monter dans l'avion en échange de , puis les trois autres prisonniers doivent à leur tour monter à bord, après quoi le reste des passagers sera libéré. Le premier échange se déroule comme prévu, mais une fois les six prisonniers à bord du DC-9, les pirates reviennent sur leur parole. Ils exigent à présent, avant de libérer le reste des passagers, que le plein de kérosène soit fait, et que leur soit remise une somme d'un million de couronnes56:12 - 57:00 : Och kvart över tre på natten.... Pour les autorités suédoises, il est extrêmement difficile de réunir une telle somme en pleine nuit, et un compromis est trouvé pour une somme de 57:19 - 57:35 : Vi hade problem med dem där pengarna.... Les passagers sont libérés, et le dernier à quitter l'appareil est chargé de remettre la somme aux pirates70:58 - 71:11 : Detta är alltså den....

Épilogue

Peu avant le , le DC-9 décolle et met le cap vers l'Espagne. Se trouvent alors à bord les quatre membres d'équipage (pilote, copilote et deux hôtesses de l'air), les trois pirates et les six prisonniers libérés61:56 - 62:05 : Kvar ombord finns.... Après l'atterrissage du DC-9 à Madrid, de nouveaux pourparlers ont lieu avec les autorités espagnoles. Les indépendantistes croates espèrent bénéficier de la bienveillance du régime de Franco, aux côtés duquel ils ont combattu pendant la Seconde Guerre mondiale. Mais en 1972, le franquisme vit ses dernières années, et est en quête de respectabilité64:41 - 65:23 : Det var till Spanien som Pavelić.... À , les pirates acceptent de se rendre, et les quatre derniers otages sont libérés sains et saufs65:35 - 65:53 : Och klockan fjorton femtiosju.... Les policiers espagnols qui inspectent l'appareil constatent qu'il n'y avait pas de bombe à bord, contrairement aux affirmations des pirates67:22 - 67:25 : Det visade sig att kaparnas....

Suites et conséquences

Les neuf Croates se retrouvent emprisonnés en Espagne, mais ils n'y seront jamais jugés. Les autorités espagnoles refusent leur extradition vers la Suède, malgré les demandes répétées de celle-ci. Deux ans plus tard, ils sont libérés et expulsés vers le Paraguay77:06 - 77:29 : Även om de kroatiska kaparna.... Un seul d'entre eux, Miro Barešić, retournera en prison en Suède après avoir été arrêté aux États-Unis à la fin des années 197077:51 - 78:09 : Under 1977 och 78.... Finalement libéré en , il retournera au Paraguay79:10 - 79:25 : Det skulle dröja till december 87..., puis en Yougoslavie pour prendre part à la guerre d'indépendance croate80:30 - 80:42 : När kriget på Balkan utbröt.... Il est tué sur le front serbe en 1991, dans des circonstances demeurées mystérieuses : on parle d'un possible assassinat commandité par des chefs militaires croates – ses propres compagnons d'arme82:18 - 82:56 : Barešić hade då en väldigt....

À la suite du détournement du vol SAS 130, la Suède se munit d'un nouvel arsenal législatif pour lutter contre le terrorisme : les lois sur le terrorisme () sont votées en 1973. Très controversées, elles donnent à la police et à la Säpo des pouvoirs accrus notamment dans le domaine des écoutes et des perquisitions, et facilitent l'extradition des ressortissants étrangers70:45 - 71:26 : Det så kallade terroristkommissionen....

Notes et références P3 dokumentär om kapardramat på Bulltofta Le , la station de radio suédoise P3 a diffusé un documentaire réalisé par Fredrik Johnsson sur le détournement du vol SK 130.

Autres références

Catégorie:1972 en Suède SK 130 Catégorie:Détournement d'avion Catégorie:Nationalisme croate Catégorie:Relations entre la Suède et la Yougoslavie Catégorie:Terrorisme Catégorie:Septembre 1972 Catégorie:Accident ou incident aérien de Scandinavian Airlines Catégorie:Accident ou incident aérien en 1972 Catégorie:Accident ou incident aérien en Suède Catégorie:Accident ou incident aérien impliquant un McDonnell Douglas DC-9