Le tunnel de Vizzavona est un tunnel ferroviaire français de la ligne de Bastia à Ajaccio situé sous le col de Vizzavona. Son entrée Nord est établie dans le département de la Haute-Corse et sa sortie Sud dans celui de Corse-du-Sud, en région Corse.
Il fait passer la ligne de chemin de fer à voie métrique du bassin versant du Vecchio à celui de la Gravona.
Situation ferroviaire et géographique vignette|gauche|Coupe de profil en long situant le tunnel sous le col de Vizzavona Le tunnel de Vizzavona, est un tunnel ferroviaire, long de , dont l'entrée nord est située au point kilométrique (PK) 106,648 de la ligne de Bastia à Ajaccio. Il est encadré par la gare de Vizzavona, située à proximité de son entrée nord, et la gare de Bocognano établie au PK 116,263, dont il est séparé par quatre petits tunnels et cinq viaducs..
Il permet le passage de la ligne sous le col de Vizzavona, qui culmine à , point de partage entre le bassin du Vecchio en Haute-Corse et le bassin de la Gravona en Corse-du-Sud..
Histoire Les travaux de percement du tunnel débutent en 1880. Après deux années de travaux à la perforatrice mécanique et à l'explosif, et de très nombreux incidents dus à des venues d'eaux par des failles dans la roche, seuls ont été réalisés depuis l'entrée Nord. Le chantier est alors arrêté, car le fond de la galerie en pente vers le Sud est totalement inondé sur , par une importante quantité d'eau, avec un débit proche des à l'heure. Le chantier et les travaux de percement reprennent donc depuis l'entrée Sud, ils vont se poursuivre jusqu'en 1888, pour rejoindre la galerie déjà percée depuis le Nord. L'eau accumulée dans la galerie va pouvoir donc s'échapper vers le front Sud, grâce à la pente de deux caniveaux latéraux creusés sur les côtés du tunnel. Ceux-ci servent donc en permanence pour l'assainissement de l'ouvrage..
Sa longueur, va le classer alors à la cinquième place des tunnels construits en France à cette époque ..
Sa mise en service aura lieu le ..
Pour assurer la sécurité des rames dans le tunnel et suivre leur parcours, une antenne radio est fixée sur le haut de la voûte à l'entrée Nord du tunnel, pour le suivi des circulations à l'intérieur.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne de Bastia à Ajaccio Chemins de fer de la Corse Liste des tunnels les plus longs par pays Liste des tunnels les plus longs de France
Liens externes
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