Le pont de Saint-Leu est un pont routier de l'île de La Réunion, département d'outre-mer français et région ultrapériphérique dans le sud-ouest de l'océan Indien. Situé sur la route nationale 1a, il marque l'entrée Nord du centre-ville de Saint-Leu, avec sa couleur rouge.
Description Seul ouvrage de ce type à La Réunion, c'est un pont bow-string (littéralement "corde d'arc") métallique. Cette solution a été choisie par le maître d'ouvrage pour conserver la section hydraulique la plus importante possible à l'embouchure de la ravine Fontaine canalisée.
L'ouvrage est du type bow-string à tablier métallique mixte.
Le coupe fonctionnelle comprend : deux voies de roulement de 3,25 m de largeur chacune, deux pistes cyclables de 1,50 m de largeur chacune, deux trottoirs de 1,50 m de largeur chacune, deux bandes séparatives de 0,15 m entre les voies de roulement et les pistes cyclables, deux bandes séparatives de 0,20 m de largeur entre piste cyclable et trottoir servant aussi de caniveaux d'évacuation des eaux pluviales.
La largeur du tablier entre dispositifs de sécurité de type BN4 est égale à 13,20 m. La largeur hors tout de l'ouvrage est de 16,64 m.
La sous-face du tablier est placée à 0,75 m au-dessus du niveau de la crue centennale fixé à 3,04 NGR (nivellement général de La Réunion), soit 3,79 NGR.
L'ouvrage est constitué de : deux arcs métalliques de section fermée de 1,00 m x 1,00 m, deux tirants horizontaux constitués de profilés reconstitués soudés de hauteur constante de 1,15 m avec des semelles supérieure et inférieure de 0,80 m de largeur et 0,02 m d'épaisseur, des pièces de pont transversales de hauteur variable (0,73 m à mi-portée) pour suivre la pente transversale de la chaussée en toit donnant une pente de 2,5 % avec une sous-face horizontale. Ces pièces sont placées à un intervalle de 3,50 m, des pièces de pont particulières au droit des appuis formés en caisson de hauteur variable, des suspentes espacées toutes les 3,50 m en rond plein de 100 mm de diamètre, des goujons sont soudés sur les semelles supérieures des pièces métalliques du tablier pour les lier au béton du hourdis, un hourdis en béton de qualité C35/42 ayant une épaisseur de 0,25 m.
Dimensions principales Longueur totale : 49,25 m Largeur totale : 16,64 m Portée : 47,65 m
Voir aussi
Bibliographie Jean-Jacques Gueguen, Fabienne Jonca, L'île aux ouvrages. La Réunion. Editions 4 épices, 2012. 20-21. .
Gregor Kozlowski, F. Adam, Imad Abi Nader, Pierrick Provent, OA1 sur la ravine Fontaine à Saint-Leu (Réunion), 309-313, dans Bulletin Ponts métalliques, 2009, 25.
Articles connexes Liste de ponts de La Réunion
Liens externes
Saint-Leu Saint-Leu Catégorie:Pont bow-string en France Catégorie:Architecture à Saint-Leu (La Réunion)