Le Chemin de fer d'Anvin à Calais est créée 1882 dans le département du Pas-de-Calais. L'exploitation est assurée par la Compagnie du chemin de fer d'Anvin Calais (AC) puis à partir de 1919 par la Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (CGL) jusqu'à la fermeture totale en 1955..
Historique
Caractéristiques
La ligne Anvin - Calais : (95 km) Anvin - Fruges : (15 km), ouverture en 1882, fermeture en 1954 Fruges - Lumbres : (32 km), ouverture en 1882, fermeture le 28 octobre 1955 Lumbres - Guînes : (38 km), ouverture le 25 juillet 1882, fermeture le 28 octobre 1955 Guines - Saint-Pierre-lès-Calais : (9 km), ouverture le juillet 1882., fermeture le 28 octobre 1955 Saint Pierre-lès-Calais - Calais-Ville : (1 km) ouverture en 1900, fermeture le 28 octobre 1955. Le centre du réseau était situé à Lumbres ou se situait le dépôt et les ateliers.
La section comprise entre Fruges et Rimeux-Gournay (9 km) était commune avec le chemin de fer Aire-sur-la-Lys - Berck-Plage.
Gares de jonction vignette|droite| La Gare des Fontinettes à Calais, la voie métrique à gauche côtoie la voie normale de la compagnie du Nord Avec la Compagnie des chemins de fer du Nord Gare d'Anvin Gare de Lumbres Gare des Fontinettes Avec le chemin de fer d'Aire-sur-la-Lys à Berck-Plage Gare de Fruges Gare de Rimeux-Gournay Avec le Tramway de Boulogne-sur-Mer à Bonningues Gare de Bonningues Avec le tramway à vapeur d'Ardres à pont-d'Ardres Gare d'Ardres
Matériel roulant
vignette|Locomotive type 031T N°4, construite par la SACM
Locomotives à vapeur N° 1 à 7, type 031T, livrées en 1881 par la SACM,(n°constructeur 2611 à 2617), poids à vide 17 tonnes N° 8, type 031T, livrée en 1883 par la SACM,(n°constructeur 3618), poids à vide 17 tonnes N° 9 à 10, type 030T, livrées par Pinguély en 1900, (n°constructeur 100 à 101), poids à vide 18 tonnes
Voitures à voyageurs à 2 essieux et portières latérales livrées en 1881. mixtes AB, et (7 unités) mixtes BC, et (5 unités) type C, (20 unités) à bogies et plateformes (3 unités), livrées en 1890
Fourgons à bagages à 2 essieux avec vigie (10 unités)
Wagons de marchandises 2 essieux livrés en 1881.
Vestiges et matériels préservés
La gare de Remilly-Wirquin, préservée et réhabilitée, est devenue la mairie de la commune...
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Chemin de fer secondaire Liste des chemins de fer à voie métrique de France Voie ferrée d'intérêt local Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local Diapo Youtub : https://www.youtube.com/watch?v=x6bZ_SlcVyc&t=43s Bibliographie .
Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique dans le Pas-de-Calais