Les Re 4/4 KTU (Re 456 selon la nouvelle numérotation UIC) sont des locomotives électriques construites pour certains chemins de fer privés suisses. Elles sont surnommées KTU, pour Konzessionierte Transport-Unternehmungen, soit Entreprises de transport concessionnaires (ETC), les chemins de fer suisses dont ne font pas partie les CFF.
Historique
Tableau des locomotives ETC Livraison Baptême Notes BodenseeToggenburg(BT) Re 4/4 91 1987 15px Romanshorn aujourd'hui Re 456 091-8 du SOB Re 4/4 92 1987 15px Amriswil aujourd'hui Re 456 092-6 du SOB Re 4/4 93 1987 15px St. Gallen aujourd'hui Re 456 093-4 du SOB Re 4/4 94 1987 15px Herisau aujourd'hui Re 456 094-2 du SOB Re 4/4 95 1987 15px Degersheim aujourd'hui Re 456 095-9 du SOB Re 4/4 96 1987 15px Wattwil aujourd'hui Re 456 096-7 du SOB SihltalZürich Uetliberg(SZU) Re 4/4 41 1988 aujourd'hui Re 456 546-1 Re 4/4 42 1988 aujourd'hui Re 456 547-9 Re 4/4 43 1993 aujourd'hui Re 456 542-0 Re 4/4 44 1993 aujourd'hui Re 456 543-8 Re 4/4 45 1993 aujourd'hui Re 456 544-6 Re 4/4 46 1993 aujourd'hui Re 456 545-3 Vereinigte HuttwilBahnen (VHB) Re 4/4 142 1993 15px Gutenburg auj. Re 456 142-9 du BLS, hors service Re 4/4 143 1993 15px Menznau auj. Re 456 143-7 du BLS, hors service
Re 4/4 142-143 des VHB thumb|Re 4/4 143 RM dans sa livrée originelle dessinée par Luigi Colani, en gare de Berthoud
Les deux locomotives achetées par les Vereinigte Huttwil Bahnen (VHB) (chemins de fer réunis de Huttwil) ont été intégrées au parc des Regionalverkehr Mittelland (RM) lors de la fusion de 1997 avec l'EBT (Emmental–Burgdorf–Thun) et le SMB (Solothurn–Munster Bahn).
En 2006 intervient la fusion avec le Bern–Lötschberg–Simplon (BLS), les locomotives passent au parc BLS, mais ce dernier n'en ayant pas l'usage, il les loue au Südostbahn qui les emploie de concert avec ses six machines de la même série. Les 142 et 143 retournent au BLS en , qui les retire du service en attendant de leur trouver un acquéreur.
Elles sont maintenant exploitées par la compagnie Swiss Rail Trafic.
Engagements vignette|Re 456 tractant le Voralpen-Express, franchissant la digue sur le lac de Zurich, entre Pfäffikon SZ et Rapperswil vignette|S4 RER zurichois tracté par une Re 456 du SZU entrant en gare de Zurich Brunau
Au Südostbahn Voralpen-Express Lucerne – Arth-Goldau – Biberbrugg – Pfäffikon SZ – Rapperswil – Wattwil – Herisau – St. Gallen – Romanshorn
Au Sihltal–Zürich–Uetliberg Zürich HB – Adliswil – Langnau-Gattikon – Sihlwald (S-Bahn ZH)
Publicité Le SOB emploie ses locomotives comme support publicitaire ; actuellementwww.photosrail.ch : Re 456 091-8 : Voralpen-Express Re 456 092-6 : 700 ans de la bataille de Morgarten. A signaler que cette machine a porté les armoiries de la ville de Wittenbach, dans le canton de Saint-Gall Re 456 093-4 : Sersa Re 456 094-2 : Vögele Chaussures Re 456 095-9 : 100 ans de la ligne Romanshorn–Uznach Re 456 096-7 : Voralpen-Express Re 456 143-7 : Ostwind, communauté tarifaire Saint-Galloise
Modélisme ferroviaire À l'échelle HO, HAG propose à son catalogue les Re 456 déclinées en nombreuses versionsHAG.ch.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Transport ferroviaire en Suisse Les Re 4/4 II des CFF
Liens externes RE 456
Catégorie:Locomotive électrique 15 kV Catégorie:Matériel moteur du BLS Catégorie:Locomotive Bo'Bo'