Le Funiculaire de Grasse est un projet abandonné de funiculaire à Grasse entre la gare ferroviaire et le centre-ville.
Historique En 1909 un funiculaire avait été mis en service à Grasse, mais il fut démonté en 1938.
La gare de Grasse a été remise en service en 2005. Depuis lors, l'idée du funiculaire a été développée pour améliorer l'accès à Grasse depuis la gare.
Description du projet Le funiculaire comporterait 4 stations pour une longueur de environ et de dénivelé et une pente moyenne de . Le funiculaire sera composé de deux rames, chacune composée de deux véhicules, reliées par câble.
Coût Le coût du projet est estimé à d'euros. L'État français finance à hauteur de d'euros ce projet dans le cadre du développement des projets de transports en commun en site propre inscrit dans le Grenelle de l'Environnement. La région Provence-Alpes-Côte d'Azur subventionne le projet avec un montant de d'euros.
Le coût du projet se décompose en : d'euros pour la conception et la réalisation ; pour les prestations intellectuelles et l'ingénierie ; pour les acquisitions foncières ; pour les aléas.
Réalisation
La réalisation a été confiée le au groupement d’entreprises DV Construction (une filiale du groupe Bouygues Construction), Garelli, Poma, Miraglia, Snaf, Systra, Pierre Lorin et AEI. Le projet est finalement ajourné, puis abandonné au profit d'autres solutions de mobilité.
Opposition au projet
Liens externes
SYSTRA - Document de présentation
Notes et références
Catégorie:Système automatique de transport Catégorie:Grasse Grasse Catégorie:Projet ferroviaire abandonné