Le Yong Sheng est un cargo mixte de de port en lourd et de de long, appartenant à l’armement public chinois COSCO (China Ocean Shipping Company).
Le Yong Sheng est le premier navire chinois à emprunter la route maritime du nord le .
Caractéristiques Ce navire de la compagnie chinoise COSCO a été construit en 2002. La COSCO est la plus importante compagnie chinoise de transport maritime et aujourd’hui la mondiale pour le transport de conteneurs, (après Maersk, MSC et CMA-CGM). Créée en 1961, cette entreprise d’État exploite plus de 800 navires et dessert ports dans le monde entier. Elle a acquis en 2008 une concession, pour 35 ans, pour deux des trois embarcadères du port du Pirée, à Athènes.
Sa longueur hors tout de et sa largeur de lui permet de passer dans les passages délicats comme la route maritime du nord dans l'Arctique. Il transporte essentiellement de la cargaison en vrac tel du matériel industriel ou du minerai de fer.
Voyage par la route maritime du nord
Le navire a quitté le port de Dalian d'une province du nord-est de la chine et a mis 33 jours à rejoindre l’Europe en passant par le détroit de Béring. Il a appareillé le à Rotterdam.
Avec une distance de , le passage du Nord-Est est la route maritime la plus économique et permet de raccourcir le temps de voyage de par rapport à la route habituelle passant par le canal de Suez. De plus, cette route du Nord permet d'éviter la zone dangereuse de piraterie du sud-est de l'Asie et du golfe du Yémen.
Notes et références
François Carré, Arctique (Géopolitique), L'enjeu des routes maritimes arctiques Svendsen Stroome, La route maritime du Nord . Son importance pour le transport maritime et la navigation internationale
Annexes
Catégorie:Navire de commerce Catégorie:Bateau chinois Catégorie:Bateau lancé en 2002 Catégorie:Nom de bateau