Un amour de Coccinelle () est un film réalisé par Robert Stevenson, sorti en 1968.
Ce film a connu plusieurs suites et remakes, au cinéma et à la télévision.
Synopsis Jim Douglas, pilote automobile de Derby de démolition et ancien pilote de Formule 2, multiplie les défaites et commence à perdre de l'argent. Il vit à San Francisco dans une ancienne caserne de pompiers chez un ami mécanicien se nommant Séraphin Steinmetz qui revient d'un séjour au Tibet chez des moines. Pour continuer sa carrière de pilote, Jim Douglas a besoin d'une voiture mais il manque d'argent.
En passant devant un concessionnaire automobile de luxe, il rencontre une certaine Carole Bennett qui y travaille. Dès que le propriétaire, Peter Thorndyke, se rend compte que Jim Douglas n'a pas les moyens, la Volkswagen Coccinelle, une voiture vivante, apparait dans le salon d'exposition puis sort du garage par l'arrière et suit Jim sur le chemin du retour chez lui. Le lendemain, Jim est accusé par la police d'avoir volé la Coccinelle qui est garée devant chez Séraphin. De retour chez le concessionnaire, Jim Douglas rachète la voiture sur la proposition de Carole à bas prix pour que Peter Thorndyke s'en débarrasse. Mais les essais de Jim sont décevants, la voiture ne réagit pas comme il faudrait car elle semble prendre le contrôle elle-même, il veut que Thorndyke la récupère.
Carole annule son dîner de fiançailles avec Peter Thorndyke pour essayer la voiture et subit les mêmes réactions, la Coccinelle emmenant même Carole et Jim en balade dans un drive-in puis dans un parc en bloquant les portes. Jim Douglas remarque que la Coccinelle est très rapide et décide de faire de la compétition avec elle. Séraphin comprend qu'elle a sa personnalité propre alors que Jim reste sceptique.
Dotée du fameux et avec son caractère rapide, la voiture rebaptisée Choupette (Herbie en version originale) est prête à gagner. Elle gagne dans un premier temps la course de Jackrabbit Springs. Thorndike qui a assisté à la victoire propose de racheter la voiture. Mais Jim refuse puis parie sur la prochaine course de Riverside contre Thorndike. La course est également gagnée au grand étonnement de Thorndike. Choupette enchaine une série de courses (Monterrey, Laguna Seca, Las Vegas, Tulare, Tijuana-Tecate) mais ne court pas Indianapolis pour une question de cylindrée.
Carole et Jim se rapprochent et ont un rendez-vous mais remplacent Choupette par la "Thorndike Spéciale". Pendant ce temps, Thorndike s'invite chez Séraphin et sabote Choupette en remplissant son réservoir de crème. Ce qui lui permet de triompher le lendemain à Riverside. Carole le quitte alors pour réparer la voiture. Mais Jim achète entretemps une Lamborghini neuve et vend Choupette. Jalouse, celle-ci détruit la voiture neuve. Jim réalise alors que Choupette est vivante et refuse de la vendre mais elle s'est déjà enfuie de dépit.
Elle est récupérée par Thorndike qui veut la démonter pour percer le secret de ses performances. Affolée, Choupette s'enfuit puis essaye de se suicider du haut du Golden Gate. Jim l'en empêche.
Maintenant Choupette va affronter la dure loi de la compétition contre Peter Thorndyke alors épaulé par son fidèle assistant Havershaw dans la course "El Dorado".
Fiche technique Sauf mention contraire, les informations proviennent des sources suivantes : Leonard Maltin Leonard Maltin, The Disney Films : Edition, ., Mark Arnold Mark Arnold, Frozen in Ice : The Story of Walt Disney Productions, 1966-1985, ., IMDb . Titre original : Titre français et québécois : Un amour de Coccinelle Réalisation : Robert Stevenson Scénario : Bill Walsh et Don DaGradi, d'après l'histoire de Gordon Buford Musique : George Bruns Direction artistique : Carroll Clark et John B. Mansbridge Décors : Claire P. Brown, Hal Gausman et Emile Kuri Costumes : Bill Thomas, Chuck Keehne et Emily Sundby Photographie : Edward Colman Son : Robert O. Cook (supervision), Dean Thomas (mixage), Ben Hendricks et Bill Wylie (montage) Montage : Cotton Warburton Production : Bill Walsh Société de production : Société de distribution : (États-Unis) ; (France) Budget : n/a. Pays de production : Langues originales : anglais, cantonais, espagnol Format : couleur (Technicolor) — — 1,75:1 — son Mono Genre : comédie Durée : Dates de sortie : États-Unis : France : Classification : États-Unis : tous publics () France : tous publics (conseillé à partir de ) ..
Distribution
Dean Jones (VF : Dominique Paturel) : Jim Douglas / le hippie avec les lunettes Michele Lee (VF : Lily Baron) : Carole Bennett David Tomlinson (VF : Bernard Dhéran) : Peter Thorndyke Buddy Hackett (VF : Jacques Dynam) : Séraphin Steinmetz (Tennessee Steinmetz en V.O.) Joe Flynn (VF : Albert Médina) : Havershaw Benson Fong (VF : Trang Wang Ke) : Mr. Tang Wu Andy Granatelli (VF : William Sabatier) : Mr. Granitelli, le président de la course El Dorado Joe E. Ross (VF : Jean Michaud) : le détective Barry Kelley (VF : Paul Bonifas) : le sergent au commissariat Iris Adrian (VF : Françoise Fechter) : la serveuse du drive-in Ned Glass (VF : René Arrieu) : le policier au poste de péage du pont Robert Foulk (VF : Claude Bertrand) : Bice, un ami de Jim le conduisant chez lui (VF : Georges Hubert) : le policier dans le parc Russ Caldwell : le garçon conduisant le buggy : la fille dans le buggy Wally Boag : l'automobiliste énervé Peter Renaday : le jeune policier sur le pont Herb Vigran (VF : Jean Violette) : le vieux policier sur le pont Brian Fong : le chinois transportant Choupette : l'employé de la station-service du Camp Chinois Gary Owens (VF : Denis Savignat) : l’annonceur de la course El Dorado Chick Hearn (VF : Maurice Pierrat) : le commentateur de la course El Dorado Bing Russell (VF : Marc de Georgi) : le démarreur de la course El Dorado Pedro Gonzalez Gonzalez : Rodriguez, le chauffeur mexicain : un pilote : un pilote Dick Warlock : un pilote Jock Mahoney : un pilote Roy Butterfield : un pilote Rudy Doucette : un pilote : un pilote Glenn R. Wilder : un pilote Robert James : un pilote Bob Harris : un pilote Jesse Wayne : un pilote Larry J. Blake : un chronométreur de la course El Dorado Harold Fong : le directeur du magasin de Mr. Wu Ben Frommer : un officiel de la course mexicaine : la fleuriste ? (VF : Michel Gudin) : voix du commentateur (haut-parleur) des courses Jackrabbit Springs et Riverside ? (VF : Gérard Hernandez) : voix d'un journaliste récitant les titres des journaux ? (VF : Jacques Balutin) : voix du journaliste
Source : Leonard Maltin, Dave Smith Dave Smith, Disney A to Z: The Updated Official Encyclopedia, ., Mark Arnold Mark Arnold, Frozen in Ice : The Story of Walt Disney Productions, 1966-1985, . et IMDb
Sorties cinéma Sauf mention contraire, les informations suivantes sont issues de l'Internet Movie Database..
États-Unis : (limitée) (sortie nationale) (Cérémonie de première au Grauman's Chinese Theatre à Hollywood). Royaume-Uni : Brésil : Argentine : Allemagne de l'Ouest : Danemark : Italie : Suède : Finlande : Hong Kong : Australie : Irlande : Japon : Espagne : (Madrid), (Barcelone) Uruguay : (Montevideo) Mexique : Colombie : Hongrie :
Production Le scénario est inspiré de l'histoire de Gordon Buford. Il est toutefois assez proche de la bande dessinée Mickey et l'auto magique écrite et dessinée par Dick Moores et publiée en .. L'acteur Dean Jones déclare dans le commentaire du DVD que Walt Disney a approuvé la production du film avant son décès après que l'acteur a raconté le début des courses de voitures aux États-UnisCommentaire audio de « Un amour de Coccinelle », disponible sur le DVD de l'édition Ciné Famille du film Mark Arnold, Frozen in Ice : The Story of Walt Disney Productions, 1966-1985, .. Parmi les titres possibles du film, on note , , , , , et avant de finir par être nommé .
Le compositeur américain George Bruns, qui a composé la musique du film, a également composé les thèmes de films d'animation Disney tels que Merlin l'Enchanteur (1963), Le Livre de la jungle (1967) ou encore Les Aristochats (1970). D'autres œuvres empruntées au registre de la musique classique figurent dans ce film : un extrait de l'opérette de Johan Strauss II, Die Fledermaus (« La chauve souris »), est présent dans le générique d'ouverture.
Les images d'ouverture du film avec le carambolage sont des images extraites du film (1966) avec Frankie Avalon et Annette Funicello Mark Arnold, Frozen in Ice : The Story of Walt Disney Productions, 1966-1985, .. Le tournage s'est déroulé en Californie à San Francisco et la péninsule de Monterey. Les scènes de course présentes au début du film ont été tournées, pour la plupart, sur le circuit de Riverside, en Californie... D'autres scènes ont été tournées au Circuit de Laguna Seca à Monterey et à Willow Springs en Californie.
Une scène supprimée au montage final, intitulée Voitures d'occasion, montrait Dean Jones allant voir un vendeur de voitures d'occasion avant d'aller dans la concession de ThorndykeBonus de « Un amour de Coccinelle », disponible sur le DVD de l'édition Ciné Famille du film. La scène est encore présente dans le script d'origine et une photographie en noir et blanc existe de Dean Jones parlant au vendeur de voiture. Une autre scène supprimée intitulée Terrain de jeu prévue pour la fin du film a été scénarisée et dessinée en storyboard et présentait Choupette jouant avec des enfants dans un terrain de jeu juste avant d'aller prendre Jim et Carole à leur mariage et partir en voyage de noces.
Casting Comme pour plusieurs productions de l'époque, le studio Disney utilise plusieurs acteurs ayant déjà tournés pour eux Leonard Maltin, The Disney Films : Edition, . comme Dean Jones dans L'Espion aux pattes de velours (1965) ou David Tomlinson (Thorndyke) dans Mary Poppins (1964). Même le réalisateur Robert Stevenson est un habitué du studio. L'actrice Yvette Mimieux avait été sélectionnée pour le rôle de Carole Bennett mais c'est Michele Lee qui a été choisie. Bing Russell est le père de Kurt Russell.
La scène entre Buddy Hackett et Benson Fong parlant chinois n'est pas truquée, les deux acteurs conversant réellement dans cette langue.
Herbie-Choupette vignette|Choupette, vedette des films de Walt Disney Pictures. La voiture vedette du film est une Volkswagen Coccinelle modèle Sedan de 1963 de couleur blanc-crème avec un toit amovible gris, arborant un numéro 53 et des bandes de couleurs bleu-blanc-rouge comme les voitures de course. Ce modèle de coccinelle américaine des années 1960 a la particularité d'avoir un pare-chocs à deux étages, contrairement aux modèles produits en Europe qui n'en ont qu'un. Le scénario d'origine prévoyait une coccinelle rouge.
D'après Dean Jones, huit modèles ont été utilisés dans le film principalement pour les cascades dont l'un se coupait en deux et à plusieurs niveaux de destruction. Le nom de la voiture en version originale Herbie provient d'un sketch de l'acteur Buddy Hackett tandis que le numéro 53 a été attribué à la voiture en honneur au joueur de baseball Don Drysdale des Dodgers de Los Angeles alors en fin de carrière. L'une des voitures modifiées pour le tournage était pourvue d'un moteur de Porsche 356.
Les bruits et sons de la voiture sont l'œuvre du bruiteur Jimmy McDonald, l'une des voix officielles de Mickey Mouse Dave Smith, Disney A to Z: The Updated Official Encyclopedia, .. Une image du film utilisée à des fins promotionnelles montrent Séraphin se tenant à la portière droite pour équilibrer la voiture après que celle-ci a perdu une roue, mais elle contient une erreur car le numéro 53 n'est pas inscrit sur la portière.