Le trophée Collier (jusqu'en 1922 trophée de l'Aero Club of America) est un prix décerné une fois par an à celui qui dans l'année écoulée et en Amérique est à l'origine de progrès particulièrement marquants dans le domaine du vol aérien et spatial. Le prix a été créé en 1910 par Robert J. Collier, propriétaire du magazine Collier's Weekly et président de l'Aero Club of America et décerné pour la première fois en 1911. Le trophée qui pèse 210 kg est exposé au National Air and Space Museum.
Lauréats 1911 : Glenn H. Curtiss pour le développement de l'hydro-aéroplane 1912 : Glenn H. Curtiss pour le développement de l'hydravion mono-flotteur et le développement des hydravions 1913 : Orville Wright pour le développement du Wright Model E 1914 : Elmer A. Sperry pour le contrôle gyroscopique 1915 : William Starling Burgess 1916 : Elmer A. Sperry 1917-1920 : Aucun lauréat du fait de la Première Guerre mondiale 1921 : Grover Loening pour la réalisation du Loening Flying Yacht 1922 : United States Air Mail Service, pour le développement du premier service postal aérien transcontinental 1923 : United States Air Mail Service, pour le développement du premier service postal aérien transcontinental avec vol de nuit 1924 : U.S. Army Air Service pour le premier vol autour du monde 1925 : Sylvanus Albert Reed pour la réalisation de la première hélice métallique 1926 : Major Edward L. Hoffman 1927 : Charles L. Lawrance 1928 : La branche aéronautique du Département du Commerce (Aeronautics Branch, Dept. of Commerce) 1929 : Fred Weick pour la conception du refroidissement NACA
1930 : Harold Frederick Pitcairn pour le développement de l'autogire 1931 : Packard Motor Car Company pour le développement du moteur diesel pour avion 1932 : Glenn L. Martin pour la conception du bombardier Martin B-10 1933 : Frank W. Caldwell d'Hamilton Standard pour le développement de l'hélice contrôlée par un système hydraulique 1934 : Capitaine A. F. Hegenberger de l'U.S. Army Air Corps pour le développement réussi d'un système d'atterrissage en aveugle 1935 : Donald W. Douglas et ses équipes techniques et de production pour la compréhension de l'avion de transport bimoteur 1936 : Pan American Airways pour avoir développé la première ligne régulière transpacifique 1937 : Army Air Corps pour la conception et le développement du Lockheed XC-35 1938 : Howard Hughes et ses associés pour leur tour du monde en 91 heures et 14 minutes 1939 : Les lignes aériennes des États-Unis 1940 : Dr. Sanford A. Moss et l'Army Air Corps 1941 : L'Army Air Forces et les lignes aériennes des États-Unis 1942 : Général Henry Harley Arnold, United States Army 1943 : Capitaine Luis De Florez, réserve de l'United States Navy 1944 : Général Carl A. Spaatz, A.A.F. 1945 : Luis W. Alvarez pour la conception du Contrôle d'approche 1946 : Lewis A. Rodert 1947 : 3 lauréats cette année là : Lawrence Bell président de Bell Aircraft Corporation Chuck Yeager pilote du Bell X-1 qui a le premier franchi le mur du son John Stack, Research scientist, NACA 1948 : The Radio Technical Commission pour l'aéronautique 1949 : William P. Lear 1950 : 3 lauréats pour le développement et l'utilisation d'hélicoptères pour le secours en mer : Les fabricants d'hélicoptères Département de la Défense des États-Unis United States Coast Guard 1951 : John Stack du National Advisory Committee for Aeronautics 1952 : Leonard S. Hobbs d'United Aircraft, pour le turboréacteur Pratt & Whitney J57 1953 : 2 lauréats cette année là : James Howard Kindelberger de North American Aviation pour le North American F-100 Super Sabre Ed Heinemann de Douglas Aircraft Company pour le Douglas F4D Skyray 1954 : Richard T. Whitcomb pour sa découverte de la loi des aires, une méthode permettant de développer un avion supersonique 1955 : William McPherson Allen de Boeing et Nathan F. Twining de l'United States Air Force pour le développement, la production et l'utilisation du Boeing B-52 Stratofortress 1956 : Charles J. McCarthy de Vought et James Sargent Russell du Bureau of Aeronautics pour le Vought F-8 Crusader 1957 : Edward Peck Curtis 1958 : Clarence "Kelly" Johnson de Lockheed Skunk Works, Gerhard Neumann et Neil Burgess de General Electric pour le développement du Lockheed F-104 Starfighter (1958) et ses moteurs J79 1959 : l'United States Air Force, Convair division de General Dynamics, and TRW for the development of the missile Atlas 1960 : William F. Raborn pour le missile Polaris 1961 : Scott Crossfield, Joseph Albert Walker, Robert Michael White et Forrest S. Petersen pilotes d'essai du X-15 1962 : Mercury Seven 1963 : Clarence "Kelly" Johnson pour son rôle dans le développement du SR-71 Blackbird dans la division Skunk Works de Lockheed 1964 : Curtis LeMay 1965 : James E. Webb and Hugh L. Dryden pour le programme Gemini 1966 : James Smith McDonnell en particulier pour le McDonnell Douglas F-4 Phantom II et le programme Gemini 1967 : Lawrence A. Hyland de Hughes Aircraft pour le Programme Surveyor 1968 : l'équipage d'Apollo 8 1969 : l'équipage d'Apollo 11 1970 : Boeing pour la réalisation du Boeing 747 1971 : l'équipage d'Apollo 15 1972 : la Seventh Air Force and 8th Air Force et la Task Force 77 pour l'opération Linebacker II 1973 : William C. Schneider et les équipages de Skylab 1974 : 1975 : David S. Lewis, Jr. de General Dynamics et l'équipe industrielle ayant développé le F-16 1976 : 1977 : 1978 : Sam B. Williams pour le développement du plus petit turboréacteur à haute efficacité 1979 : 1980 : 1981 : 1982 : 1983 : 1984 : 1985 : Russell W Meyer et Cessna pour le développement du Citation 1986 : Dick Rutan, Jeana Yeager, Burt Rutan pour le développement du Rutan Voyager 1987 : 1988 : 1989 : Ben Rich en tant que responsable de la division Skunk Works de Lockheed ayant développé le F-117 1990 : L'équipe ayant développé le Boeing-Bell V-22 Osprey Maisel, Martin D., Demo J. Giulianetti and Daniel C. Dugan. NASA SP-2000-4517, "The History of the XV-15 Tilt Rotor Research Aircraft: From Concept to Flight" (PDF) p155 NASA, 2000. Accessed: 17 March 2012. 1991 : La Northrop Corporation, et United States Air Force pour le développement du Northrop B-2 Spirit 1992 : Naval Research Laboratory, US Air Force, Aerospace Corporation, Rockwell International, et IBM pour la réalisation du système de positionnement par satellite GPS 1993 : L'équipe de récupération du télescope spatial Hubble 1994 : McDonnell Douglas pour la réalisation du C-17 Globemaster III 1995 : Boeing pour la réalisation du Boeing 777 1996 : Cessna Aircraft Company pour le développement du Cessna Citation X 1997 : 1998 : 1999 : 2000 : Northrop Grumman, Rolls-Royce, Raytheon, L-3 Communications, United States Air Force et DARPA pour la réalisation de l'avion de surveillance sans pilote Global Hawk 2001 : Lockheed Martin, Rolls-Royce, Pratt & Whitney, BAE Systems, Northrop Grumman pour la conception du système de propulsion LiftFan Propulsion System Propulsion System in Lockheed Martin Joint Strike Fighter wins Collier Trophy Lockheed Martin press release, February 28, 2003. Retrieved: January 2010"Propulsion system for a vertical and short takeoff and landing aircraft", United States Patent 5209428 (PDF of original) 2002 : Sikorsky Aircraft Corporation pour le S-92 Team 2003 : Gulfstream Aerospace pour le développement du Gulfstream G550 2004 : Burt Rutan et son SpaceShipOne 2005 : Eclipse Aviation pour ses innovations dans le domaine de l'aviation légère en particulier avec l'Eclipse 500 2006 : L'équipe de développement du F-22 Raptor 2007 : Diverses institutions privées et publiques ayant travaillé sur le système de surveillance automatique ADS-B 2008 : L'équipe chargée de la sécurité de l'aviation commerciale 2009 : L'équipage de la Station spatiale internationale 2010 : Sikorsky Aircraft Corp. pour la réalisation du démonstrateur Sikorsky X2 2011 : La société Boeing pour la réalisation du Boeing 787 Dreamliner 2012 : L'équipe NASA/Jet Propulsion Laboratory pour le succès de la mission Mars Science Laboratory/Curiosity sur Mars. 2013 : L'équipe Northrop Grumman/U.S. Navy pour le prototype Northrop Grumman X-47B et pour sa capacité d'opérer de manière autonome à partir d'un porte-avions. 2014 : Gulfstream Aerospace pour la réalisation du Gulfstream G650. 2015 : L'équipe NASA/Jet Propulsion Laboratory/Mission Dawn pour l'exploration de la protoplanète Vesta et de la planète naine Cérès. 2016 : Blue Origin 2017 : Cirrus Aircraft pour la conception, la certification et l’entrée en service du Cirrus Vision SF50, le premier jet personnel monomoteur et pour l'inclusion du système de parachute Cirrus Airframe (CAPS). 2018 : L'équipe NASA/Air Force Research Laboratory/Lockheed Martin/F-35 Joint Program Office pour le système automatique d’évitement de collision au sol (Auto-GCAS). 2019 : L’équipe USAF-Boeing véhicule d’essai orbital Boeing X-37 pour "le développement et l’utilisation du seul avion spatial autonome et réutilisable au monde" 2020 : Garmin pour la réalisation de l'autoland d'urgence permettant à un avion de se poser de façon autonomeLe Garmin Autoland distingué par le Trophée Robert J. Collier 2020 2021 : L'équipe NASA/Jet Propulsion Laboratory/Ingenuity pour le premier vol motorisé et contrôlé d’un avion sur une autre planète, ouvrant ainsi le ciel de Mars et d’autres mondes pour la découverte et l’exploration scientifiques futures. 2022 : La NASA et Northrop Grumman pour le James Webb Space Telescope "pour sa mission de découverte sans précédent d'explorer, d'identifier et de photographier ce qui se trouve au-delà de ce qui est actuellement connu et de chercher ce qui est inconnu." 2023 : La NASA, Lockheed Martin, l'Université de l'Arizona et KinetX pour OSIRIS-REx, la première mission américaine à rapporter un échantillon d’astéroïde sur terre. 2024 : La NASA et le Johns Hopkins Applied Physics Laboratory pour la sonde Parker, qui s'est aventuré dans la Couronne solaire en passant à 6,16 millions de km de la surface solaire, plus près que n'importe quel vaisseau spatial précédent, et établissant un record pour l'objet fabriqué par l'homme le plus rapide à une vitesse de 690.000 km/h.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes National Air and Space Museum Liens externes Site officiel
Catégorie:Prix scientifique aux États-Unis Catégorie:Distinction en ingénierie