La ligne Est-Tvm est un ancien projet de ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) devant être exploitée par la Régie autonome des transports parisiens (RATP). Presque intégralement en site propre, sa mise en service est annulée en .
Elle devait relier Créteil (Place de l'Abbaye) à la gare de Noisy-le-Grand-Mont d'Est et desservir vingt-cinq stations sur près de quinze kilomètres à travers le territoire des communes de Créteil, Saint-Maur-des-Fossés, Joinville-le-Pont, Champigny-sur-Marne, Bry-sur-Marne et Noisy-le-Grand.
Elle visait à faciliter les déplacements de banlieue à banlieue à l'intérieur du département du Val-de-Marne, en Île-de-France.
Historique Une concertation préalable est conduite en mai et juin 2006 puis en février 2007. La mise en service de la ligne Est-Tvm est alors annoncée pour 2011Site du Stif sur la concertation préalable Est-TVM.
En 2009, la RATP annonce la mise en service pour « fin 2014 »Site internet "Extension réseau" de la Ratp.
En 2012, le schéma de principe de la ligne est approuvéSTIF : « Bus ligne Est TVM Créteil - Noisy Mont d’Est - Départements : 93/94 », consulté le . Le projet se heurte à l'opposition de la municipalité de Saint-Maur-des-Fossés, qui ne veut pas d'un passage dans sa commune, bien que le tracé en site propre ait été abandonné dans la traversée du quartier dit du Vieux Saint-Maur.
Du au , l'enquête publique est organisée. Le projet est déclaré d'utilité publique en Arrêté interpréfectoral 2014 / 6289 déclarant d'utilité publique le projet de réalisation de la ligne de bus en site propre « EST-TVM ». La ligne fait partie des axes pouvant potentiellement accueillir une ligne T Zen STIF - Communiqué de presse du Mercredi 8 juin 2011 : « Voici le futur réseau T Zen d’Ile de France ». Consulté le 14 octobre 2013..
Cependant, le projet est petit à petit laissé de côté à partir du démarrage des travaux de la ligne 15 du métro de Paris dans le cadre du Grand Paris Express.
En , la déclaration d'utilité publique du TVM-Est, prolongée de cinq ans en 2019, est rendue caduque par son non-renouvellement à l'issue de ses dix ans de validité..
En , la cour administrative d'appel de Paris entérine l'abandon du projet car . En , le maire de Champigny-sur-Marne annonce lors du conseil municipal que le TVM-Est est enterré définitivement du fait de l'arrivée de la ligne 15 du métro de Paris, qui limite l'intérêt du projet.
Tracé et stations
Tracé
Longue de , la ligne Est-Tvm devait relier Créteil (Place de l'Abbaye) à la gare de Noisy-le-Grand-Mont d'Est sur la ligne A du RER, branche de Marne-la-Vallée - Chessy, en passant par la station Créteil - Université ainsi que par les gares de Saint-Maur - Créteil (terminus actuel du Tvm) et des Boullereaux-Champigny sur la ligne E du RERTracé de la ligne, sur stif.org, consulté le 26 juillet 2017..
Elle devait également proposer des correspondances avec la ligne du Trans-Val-de-Marne (Tvm) aux stations Créteil - Université, Église de Créteil, Hôpital Intercommunal, Pont de Créteil et Saint-Maur - Créteil RER. Le temps de parcours devait être de 50 minutes.
À l'horizon 2026, la ligne devait être mise en correspondance avec la ligne 15 en gare de Saint-Maur - CréteilGrand Paris Express - Le Métro du Grand Paris : « Ligne 15 ».
Liste des stations
La ligne Est-Tvm devait desservir les vingt-cinq stations énumérées ci-après.
Notes et références
Voir aussi Article connexe Trans-Val-de-Marne
Lien externe
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