La route des Petits-Ponts est une route reliant Paris (avenue de la Porte-de-Pantin) à Thieux, près de Mitry-Mory, en Seine-et-Marne.
Situation et accès vignette|gauche|L'avenue Henri-Barbusse à Bobigny devant l'ancienne gare de Bobigny. Dans la Seine-Saint-Denis, la route est portée par la RD 115 qui traverse Pantin, Bobigny, Drancy, Le Blanc-Mesnil, Aulnay-sous-Bois, Sevran, Villepinte et Tremblay-en-France.
En Seine-et-Marne, la route est portée par la RD 9 qui traverse Mitry-Mory, Compans et Thieux où elle disparait au nord-est du village. Elle entrait à Dammartin-en-Goële par la rue de la Libération.
Seine-Saint-Denis vignette|Détail de la carte de Cassini (1750) : la route des Petits-Ponts est l'axe central, passant au sud du village d'Aulnay. À la porte de Pantin, la route RD 115 se débranche de la RN 3 vers le nord, elle est bordée par la ligne du tramway T3b. Elle traverse alors le département : Pantin : avenue du Général-Leclerc ; Bobigny : avenue Henri-Barbusse / place de l'Escadrille-Normandie-Niémen / avenue Louis-Aragon ; Drancy : avenue Henri-Barbusse ; Le Blanc-Mesnil : avenue Paul-Vaillant-Couturier / carrefour de la Négresse ; Aulnay-sous-Bois : rue Charles-de-Gaulle / pont Pierre-Brossolette / rue Jean-Charcot / rue Jules-Princet / route de Mitry / carrefour Robert-Schumann ; Sevran-Les Beaudottes : route des Petits-Ponts ; Villepinte : boulevard Robert-Ballanger ; Tremblay-en-France : route des Petits-Ponts.
Seine-et-Marne La route est numérotée RD 9 en Seine-et-Marne : Mitry-Mory-La Vilette-ès-Aulne : rue de Paris ; Mitry-Mory : rue Paul-Vaillant-Couturier / rue de Juilly ; zone industrielle de Mitry-Compans ; Compans : rue de Mitry / rue de l'Église ; Thieux : rue du Moulin.
Tronçon disparu entre Thieux et Dammartin thumb|upright=2|Plan du bourg de Dammartin en 1769. Au centre-sud : la rue du Gué des Aulnois (aujourd'hui rue de la Libération) était l'arrivée de la route des Petits-Ponts dans le centre-ville. À Thieux, la route continuait vers le nord-est par la rue Closme, le chemin encore existant conduit au lieu-dit Le Tempot. Le chemin disparait alors, auparavant il longeait et traversait les ruisseaux de Thieux qui lui permettaient de rejoindre le chemin qui prolonge la rue de la Libération à Dammartin-en-Goële.
Historique vignette|gauche|Bobigny, route des Petits-Ponts, au niveau de l'ancienne gare de Bobigny Historiquement, elle continuait jusqu'à Dammartin-en-Goële, mais la chaussée entre Thieux et Dammartin n'existe plusTracé visible sur les cartes de Cassini ().. Depuis le début du , la plupart des communes qu'elle traverse ont renommé la route, le nom ne subsiste qu'à Paris (route des Petits-Ponts), à Aulnay-sous-Boisdéviée par la voie ferrée vers les rues Pierre Brossolette et Jean Charcot qui réalisent la continuité de la route des Petits-Ponts depuis la suppression du passage à niveau., à Sevran et à Tremblay-en-FranceContribution au diagnostic du patrimoine de la ville de Pantin.
Le , lors de la bataille de Paris, les troupes de Kleist, York et Woronzow empruntent la route des Petits-Ponts pour atteindre Pantin puis Paris.
En 1870, lors de la deuxième bataille du Bourget, Le Blanc-Mesnil est le siège de violents combats au nord de la commune. Un bataillon de francs-tireurs utilise alors la route des Petits-Ponts en vue d'atteindre Paris pour la défendre.
Le 30 janvier 1918, durant la Première Guerre mondiale, deux bombes lancées d'un avion allemand explosent route des Petits-Ponts ; une sur l'usine Desouches, David et Cie, l'autre au de la voie Le 2 avril 1918, un obus lancé par la Grosse Bertha explose route des Petits-Ponts dans la partie située à Bobigny Excelsior du 9 janvier 1919 : Carte et liste officielles des obus lancés par le canon monstre et numérotés suivant leur ordre et leur date de chute.
Origine du nom La route fut ainsi nommée parce que, tout au long de son parcours, elle franchissait de nombreux petits cours d’eau, comme le ru de Monfort ou le ru de Thieux par de petits ponts « Les anciens cantons du nord-est de Paris », gilbert.joubert.free.fr, 2011..
Via un itinéraire alternatif, elle permettait de rejoindre la RN 2 à Dammartin ou encore la grande route d'Allemagne (aujourd'hui la RN 3) à Meaux.
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire Tour Essor, construite en 1973Tour Essor. La borne royale du Tremblay« La borne révolutionnaire de Tremblay-en-France », histoire-tremblay.org.. Hôpital intercommunal Robert-Ballanger.
Références
Catégorie:Route historique en France Catégorie:Route départementale dans la Seine-Saint-Denis Catégorie:Route départementale en Seine-et-Marne Catégorie:Voie dans le 19e arrondissement de Paris Catégorie:Voie à Pantin Catégorie:Voie à Bobigny Catégorie:Voie à Drancy Catégorie:Le Blanc-Mesnil Petits-Ponts Catégorie:Transport à Sevran Catégorie:Villepinte (Seine-Saint-Denis) Catégorie:Tremblay-en-France Catégorie:Mitry-Mory Catégorie:Voie de Paris extérieure au boulevard périphérique Petits-Ponts