L'Alfa Special Special est une monoplace de Formule 1 conçue par Peter de Klerk qui l'engage notamment aux Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1963 et 1965 ainsi qu'au Grand Prix automobile du Mozambique en 1962 et 1963.
Histoire Sa silhouette fine et allongée (architecture « cigare ») est typique des monoplaces de l'époque. L'Alfa Special Special bénéficie de suspensions indépendantes. Elle est animée par un moteur quatre cylindres en ligne Alfa Romeo Giulietta de 1500 cm³, choix dicté par la réglementation sud-africaine qui limitait alors les compétitions aux moteurs quatre cylindres. La voiture dispose d'une boîte manuelle à cinq rapports ainsi que de freins à disques à l'avant et à l'arrière.
Les débuts de l'Alfa Special Special en championnat du monde de Formule 1 ont lieu lors du Grand Prix d'Afrique du Sud 1963 où Peter de Klerk se qualifie seizième, devant Sam Tingle, à sept secondes de la pole position de Jim Clark, mais seulement à une seconde du meilleur pilote local. La course se termine prématurément au cinquante-troisième tour à couse d'une casse de boîte de vitesses.
Deux ans plus tard, la monoplace fait sa dernière apparition en Formule 1 officielle, toujours pilotée par son créateur. Malgré une modeste dix-septième place sur la grille de départ parmi vingt engagés, devant John Love et derrière Paul Hawkins, Peter de Klerk réussit à terminer dixième, la meilleure performance des pilotes sud-africains engagés cette année-là.
Résultats en championnat du monde de Formule 1 + Résultats détaillés de l'Alfa Special Special en championnat du monde de Formule 1 Saison Écurie Moteur Pneumatiques Pilotes Courses Points inscrits Classement 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1963 Otelle Nucci Alfa Romeo Giulietta L4 Dunlop MON BEL P-B FRA GBR ALL ITA USA MEX AFS 0 Non classé Peter de Klerk 1965 Otelle Nucci Alfa Romeo Giulietta L4 Dunlop AFS MON BEL FRA GBR P-B ALL ITA USA MEX 0 Non classé Peter de Klerk
Notes et références
Liens externes
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