La est une ligne de train japonaise exploitée par la West Japan Railway Company (JR West). Cette ligne reliant Osaka à Himeji constitue avec les lignes JR Kyoto et Biwako le service continu du réseau métropolitain de la zone de Kyoto, Osaka et Kobe. La Ligne JR Kobe est le surnom donné depuis 1988 à la section de la ligne Tōkaidō entre la gare d'Osaka et la gare de Kobe, ainsi qu'à la section de la ligne Sanyō entre la gare de Kobe et la gare de Himeji. Comme la société de transport Hankyu Corporation possède également une ligne de chemin de fer nommé ligne Kobe, afin d'éviter toute confusion, il a été rajouté à la ligne Kobe de la JR West, le terme (JR) devant le nom Kobe. vignette|upright=1.35|Carte de la ligne JR Kobe.
Description D'une longueur de , la ligne JR comporte 39 gares (incluant les gares de départ et d'arrivée de la ligne), avec une distance moyenne de entre chaque gare. Depuis le « Installation de " symbole de ligne " dans les régions Kinki et d'Hiroshima » (lire en ligne), la compagnie JR West a mis en place un système de clarification de ses lignes dans le réseau urbain du Kinki et d'Hiroshima, afin de faciliter le déplacement des étrangers visitant le Japon ou pour les personnes peu habitués à l’utilisation des lignes de trains.
La ligne JR Kobe est représentée par le symbole . Les lignes en continuité avec la ligne JR Kobe, à savoir les lignes JR Kyoto, Biwako, Sanyo (jusqu'à la gare de Kamigōri) et Akō portent également le même symbole.
600px|Schéma des arrêts sur la ligne JR Kobe
Entre les gares de Suma et d'Asagiri, la ligne passe au plus près du littoral. À ce moment-là, depuis le train, il est possible d'apercevoir la baie d'Osaka et le pont d'Akashi. 200px|vignette|néant|Un Special Rapid Service en approche de la gare d'Asagiri. Au loin, le pont d'Akashi
Histoire
vignette|upright=1.35|Façade de la gare de Rokkōmichi après le tremblement de terre de 1995. En , la liaison ferroviaire entre Osaka et Kobe () est ouverte. Un mois plus tard, les gares d'Amagasaki (nommée Kanzaki à l'époque) et Sumiyoshi sont inaugurées. En décembre de cette même année, le fret entre en fonction entre Osaka et Kobe. En fin d'année 1888, les gares de Hyōgo, Suma, Tarumi et Akashi sont ouvertes. La liaison entre Hyōgo et Akashi () est également inaugurée.
Le , les gares d'Ōkubo, Tsuchiyama, Kakogawa, Sone (nommée Amida à l'époque) et Himeji sont aussi ouvertes. Un an plus tard, la gare de Tarumi change de nom et devient Maiko. En , les gares temporaires de Shioya et Maiko-kôen sont ouvertes. En 1899, la gare de Tarumi retrouve son nom d'origine, dix ans après avoir été renommée Maiko. La gare temporaire Maiko-kōen est rebaptisée gare temporaire de Maiko. Un an plus tard, trois nouvelles gares (Takatori, Gochaku et Hōden) sont inaugurées.
En 1906, les deux gares temporaires Shioya et Maiko, deviennent des gares permanentes. Jusqu'au début des années trente, de nombreuses gares sont ouvertes le long de la ligne. En 1934,la ligne est électrifiée entre Osaka et Suma dans un premier temps, puis de Suma à Akashi dans un deuxième temps. En 1944, la gare de Nishi-Akashi est ouverte et la ligne est électrifiée jusqu'à celle-ci.
En 1949, la gare de Kanzaki change de nom et devient Amagasaki. Cinq ans plus tard, c'est la gare de Shin-Nagata qui est ouverte. Le , la dernière section de la ligne entre Nishi-Akashi et Himeji est électrifiée. En 1961, les gares d'Uozumi et de Higashi-Kakogawa sont inaugurées. Sept ans plus tard, c'est à la gare d'Asagiri d'être ouverte.
Le , la ligne entre Osaka et Himeji prend le surnom de Ligne JR Kobe. Lors du tremblement de terre de Kobe en 1995, tout le réseau est fermé. Il faudra trois mois pour remettre le réseau en état de marche sur toute la ligne. La gare de Kōnan-Yamate est inaugurée le .
Dès le , les voitures exclusivement pour femmes sont introduits sur la ligne durant les heures de fortes affluences le matin et le soir. Trois ans plus tard, la gare de Himeji-Bessho est inaugurée. Le , la gare de Sakurashukugawa est ouverte. La gare de Nishinomiya change de nom en Kanji (西ノ宮 devient 西宮). En 2008, la gare de Sumakaihinkōen est à son tour ouverte. En , les quais des gares deviennent non-fumeur. En 2012, la voiture réservée aux femmes devient permanente tout au long de la journée d'exploitation du service.
Le , deux nouvelles gares sont inaugurées sur la ligne, la gare de Maya et celle de Higashi-Himeji.
Types de service Trois types de service sont disponibles sur la ligne JR Kobe.
Special Rapid Service L'express rapide, indiqué comme , qui s'arrête moins souvent que les autres services. Il roule toutes les . Ces trains desservent la gare de Kyoto. Quelques trains desservent les gares Tsuruga, Nagahama, Yasu, ou Akō.
+ Durée approximative (min) du parcours entre Osaka et Himeji en train Special Rapid ServiceOsakaAmagasakiSannomiyaNishi-AkashiKakogawaHimeji -521435464
Rapid Service L'express, indiqué comme , qui marque davantage d'arrêts mais reste plus rapide que l'omnibus. Il roule toutes les , mais quelques trains ne desservent pas à l'ouest de Kakogawa. Ces trains desservent les gares Yasu et Kyōto. Quelques trains desservent les gares Maibara ou Aboshi. + Durée approximative (min) du parcours entre Osaka et Himeji en train Rapid Service OsakaAmagasakiSannomiyaNishi-AkashiKakogawaHimeji -528537598
Local L'omnibus, indiqué comme , qui s'arrête à toutes les stations. L'omnibus (bleu) roule d'Ōsaka à Nishi-Akashi toutes les . Mais, il ne dessert pas l'ouest de Suma pendant la journée. Ces trains desservent la gare Takatsuki. L'omnibus (violet) roule d'Amagasaki à Nishi-Akashi toutes les . Les trains desservent la gare Nagao. L'omnibus (jaune) roule d'Ōsaka à Amagasaki toutes les . Les trains desservent les gares Takatsuki et Sanda. + Durée approximative (min) du parcours entre Osaka et Himeji en train LocalIl n'existe pas de train local effectuant en un seul trait la liaison Osaka/Himeji. Le passager devra utiliser plusieurs trains locaux pour effectuer la liaison Osaka/Himeji uniquement en local.OsakaAmagasakiSannomiyaNishi-AkashiKakogawaHimeji -74076100118
Voiture réservée aux femmes La JR West a mis en place depuis le des voitures réservées uniquement aux femmes (). Jusqu'en 2011, les voitures réservées étaient programmés du début du service jusqu'à 9h et de 17h jusqu'à la fin de service« Comprendre le fonctionnement des voitures réservées aux femmes » (lire en ligne). Le « Modification du règlement de la voiture pour femme » (lire en ligne), la JR West change son système et met en place de façon permanente une voiture uniquement pour femmes, des premiers aux derniers trains.
Liste des gares
（※） Arrêt non effectué par certains trains dans la matinée. Les trains locaux n’effectuent pas de service continu jusqu'à Himeji depuis Osaka. Le terminus de la plupart des trains est à Nishi-Akashi ou Kakogawa. À partir de Nishi-Akashi, le train "Rapid Service" se comporte comme un train local jusqu'à Himeji. Les trains " Local " sont sur la colonne L. Les trains " Rapid Service " sont sur la colonne R. Les trains " Special Rapid Service " sont sur la colonne S.R.
Nom de la ligne officielleGareDistance en kmType de trainCorrespondanceLocalisationNuméroNom de la gareNom en japonaisEntre chaque gareDepuis OsakaLRS.RArrondissementVillePréfectureLigne principale TōkaidōJR-A47Osaka大阪 -0JR West Ligne Tōkaidō ( Ligne JR Kyoto / Ligne JR Takarazuka) Ligne circulaire d'Osaka Ligne JR Tōzai (à partir de la gare de Kitashinchi) Hanshin (à partir de la gare d'Osaka-Umeda : HS01) 17px|● Ligne principale Hanshin Hankyu (à partir de la gare d'Osaka-Umeda : HK-01) 17px|● Ligne Hankyu Kyoto 17px|● Ligne Hankyu Takarazuka 17px|● Ligne Hankyu Kobe Métro d'Osaka 17px|● Ligne Midōsuji (à partir de la station Umeda : M16) 17px|● Ligne Tanimachi (à partir de la station Higashi-Umeda : T20) 17px|● Ligne Yotsubashi (à partir de la station Nishi-Umeda : Y11)KitaOsakaOsakaJR-A48Tsukamoto塚本3,43,4 YodogawaJR-A49Amagasaki尼崎4,37,7JR West Ligne JR Tōzai Ligne Fukuchiyama (Ligne JR Takarazuka)AmagasakiHyōgoJR-A50Tachibana立花3,010,7 JR-A51Kōshienguchi甲子園口2,212,9 NishinomiyaJR-A52Nishinomiya西宮2,515,4 JR-A53Sakurashukugawaさくら夙川1,516,9 JR-A54Ashiya芦屋2,319,2 AshiyaJR-A55Kōnan-Yamate甲南山手1,420,6 HigashinadaKobeJR-A56Settsu-Motoyama摂津本山1,522,1 JR-A57Sumiyoshi住吉1,623,7 Kobe New Transit Rokkō Liner (R01)JR-A58Rokkōmichi六甲道2,225,9 NadaJR-A59Maya摩耶1,427,3 JR-A60Nada灘0,928,2 JR-A61Sannomiya三宮2,430,6Hankyu (à partir de la gare de Kobe-Sannomiya : HK-16) 17px|● Ligne Hankyu Kobe Hanshin (à partir de la gare de Kobe-Sannomiya: HS32) 17px|● Ligne principale Hanshin Kobe New Transit Port Liner (P01) Métro municipal de Kobe 17px|● Ligne Seishin-Yamate (S03) 17px|● Ligne Kaigan (à partir de la station Sannomiya-Hanadokeimae : K01)ChūōJR-A62Motomachi元町0,831,4 Hanshin (HS33) 17px|● Ligne Hanshin Kobe KosokuJR-A63Kobe神戸1,733,1Hanshin (à partir de la gare de Kōsoku Kōbe : HS35) 17px|● Ligne Hanshin Kobe Kosoku Hankyu (à partir de la gare de Kōsoku Kōbe : HS35) 17px|● Ligne Hankyu Kobe Kosoku Métro municipal de Kobe 17px|● Ligne Kaigan (à partir de la station Harborland : K04)Ligne principale SanyōJR-A64Hyōgo兵庫1,834,9 JR West Ligne WadamisakiHyōgoJR-A65Shin-Nagata新長田2,337,2 Métro municipal de Kobe 17px|● Ligne Seishin-Yamate (S09) 17px|● Ligne Kaigan (K10)NagataJR-A66Takatori鷹取1,038,2 SumaJR-A67Sumakaihinkōen須磨海浜公園0,939,1 JR-A68Suma須磨1,340,4 （※） Sanyo 17px|● ligne principale Sanyō (à partir de la gare de Sanyo Suma : SY 06)JR-A69Shioya塩屋2,943,3 Sanyo 17px|● Ligne principale Sanyō (à partir de la gare de Sanyo Shioya : SY 08)TarumiJR-A70Tarumi垂水2,946,2 （※） Sanyo 17px|● Ligne principale Sanyō (à partir de la gare de Sanyo Tarumi : SY 11)JR-A71Maiko舞子2,048,2 （※） Sanyo 17px|● Ligne principale Sanyō (à partir de la gare de Maiko-Kōen : SY 13)JR-A72Asagiri朝霧1,950,1 AkashiJR-A73Akashi明石2,452,5Sanyo 17px|● Ligne principale Sanyō (à partir de la gare de Sanyo Akashi : SY 17)JR-A74Nishi-Akashi西明石3,455,9JR West 17px|● Ligne Shinkansen SanyōJR-A75Ōkubo大久保2.858.7 JR-A76Uozumi魚住3,562,2 JR-A77Tsuchiyama土山3,165,3 HarimaJR-A78Higashi-Kakogawa東加古川3,368,6 KakogawaJR-A79Kakogawa加古川3,672,2JR West Ligne KakogawaJR-A80Hōden宝殿3,375,5 TakasagoJR-A81Sone曽根4,079,5 JR-A82Himeji-Besshoひめじ別所2,081,5 HimejiJR-A83Gochaku御着2,183,6 JR-A84Higashi-Himeji東姫路2,486,0 JR-A85Himeji姫路4,387,9 JR West 17px|● Ligne Shinkansen Sanyō Ligne Sanyō (Direction Aioi) Ligne Bantan Ligne Kishin Sanyo 17px|● Ligne principale Sanyō (à partir de la gare de Sanyo Himeji : SY 43)
Matériel roulant En Service Électrique série 207 série 221 série 223 série 225 série 321 série 285 série 289
Diesel série HOT7000 série KiHa189
Ancien Service Électrique série 103 série 113 série 115 série 117 série 201 série 205
Diesel série KiHa181
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Ligne JR Kyoto
Kobe Kobe