La Coupe du monde FIA des voitures de tourisme (en , ou WTCR) est un championnat de course automobile disputé de 1993 à 1995 et de 2018 à 2022. Il oppose des automobiles de grande production, dites de « tourisme », et était dans sa première version une coupe du monde annuelle pour les pilotes concourant dans les championnats de tourisme nationaux, alors que sa deuxième version est le résultat d'une fusion entre le championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) avec une série concurrente, le TCR International Series. À partir de 2023 la Coupe du monde FIA des voitures de tourisme cède la place au .

Historique Première version : Touring Car World Cup (1993-1995) En 1993, avec la grande popularité de la catégorie FIA Supertourisme, la FIA décide d'organiser une coupe du monde annuelle pour les pilotes concourant dans les championnats de tourisme nationaux. La course de 1993 à Monza a été remportée par Paul Radisich sur Ford Mondeo devant l'Alfa Romeo de Nicola Larini, sans titre constructeur en jeu. Paul Radisich remporte la course l'année suivante à Donington sur Ford, le titre constructeur revenant à BMW. En 1995 au Paul Ricard, Frank Biela remporte l'épreuve sur Audi qui remporte aussi le titre constructeur. Une était programmée en 1996 sur le A1 Ring, mais fut annulée en raison d'un trop faible nombre d'engagés (10 seulement).

Retour en 2018 Fin 2017, la FIA décide de fusionner le championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) qui en est à sa avec une autre série concurrente, le TCR International Series, pour former le WTCR, soit la Coupe du monde des voitures de tourisme. Le nom est une référence à la réglementation technique , adoptée à l'occasion de cette fusion. Certaines caractéristiques du WTCC sont également incluses.

La création de cette coupe entraîne la disparition du et du championnat du monde des voitures de tourisme par fusion, ainsi que de la coupe d'Europe des voitures de tourisme (ETC-Cup).

Format

Circuits et pays Le WTCR est disputé en majorité en Europe et en Asie, avec trois épreuves qui se déroulent en Chine, dont la dernière qui se dispute à Macao. La plupart des circuits visités sont totalement différents de ceux utilisés par la Formule 1.

Déroulement des épreuves 26 voitures peuvent être engagées au maximum par des équipes privées, les constructeurs étant interdits. La priorité d'engagement est donnée aux équipes du WTCC et du TCR. Le format d'un week-end est aussi modifié : le samedi, une séance de qualifications et une course se succèdent. La journée du dimanche se rapproche du format alors en place en WTCC, avec une séance de qualifications et deux courses, la première proposant une grille inversée. Le barème de points est lui aussi changé.

Attribution des points Barème des années 1990 Les points pour la coupe du monde des voitures de tourisme étaient attribués dans les années 1990 comme ceci : Position Points 40 30 242016151413121110987654321

Barème de 2018 Les points pour la coupe du monde des voitures de tourisme 2018 sont décernés comme ceci :

Position Course 1 27 20 171412108642 Qualifications deuxième manche 5 4 321 Course 2 25 18 15121086421 Course 3 30 23 191613107421

Barème actuel Le système d'attribution des points évolue en 2019. Par rapport à la saison précédente, le barème pour les qualifications est inchangé, mais celui des courses est uniformisé, c'est-à-dire qu'il ne varie plus selon ces dernières, et il concerne dorénavant les 15 meilleurs pilotes. Les points pour les deux championnats sont décernés comme ceci :

Position.                                              Qualifications 5 4 3 2 1 Courses 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Palmarès + Palmarès de la Coupe du monde des voitures de tourismeÉditionCoupe du monde piloteTrophée constructeurChampion des nationsSaisonLieuPiloteÉquipeVoitureConstructeurVoitureNation Monza Paul Radisich Ford Team MondeoFord MondeoNon décerné Donington Paul Radisich Ford Team MondeoFord Mondeo BMWBMW 318i Paul Ricard Frank Biela Racing Organisation CourseAudi A4 Quattro AudiAudi A4 QuattroNon décerné1996 A1 RingÉdition annulée + Palmarès de la Coupe du monde des voitures de tourismeCoupe du monde piloteCoupe du monde équipeSaisonPiloteÉquipeVoitureÉquipeVoiture2018 Gabriele Tarquini BRC Racing TeamHyundai i30 N TCR M Racing-YMRHyundai i30 N TCR2019 Norbert Michelisz BRC Racing TeamHyundai i30 N TCR Cyan Racing Lynk & CoLynk & Co 03 TCR2020 Yann Ehrlacher Cyan Racing Lynk & CoLynk & Co 03 TCR Cyan Racing Lynk & CoLynk & Co 03 TCR Yann Ehrlacher Cyan Racing Lynk & CoLynk & Co 03 TCR Cyan Racing Lynk & CoLynk & Co 03 TCR Mikel Azcona BRC Racing TeamHyundai i30 N TCR BRC Racing TeamHyundai i30 N TCR

Notes et références

Annexes

Liens externes

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