La BB3 est un modèle de motocyclette du constructeur italien Bimota.
Lors du salon EICMA 2012, Bimota présente la BB2. Dans un premier temps, il s'agit d'un prototype destiné à recevoir les critiques du public Présentation BB2. L'année suivante, Bimota propose la BB3, le modèle de série.
Le moteur est quatre cylindres en ligne, quatre temps, que l'on retrouve sur la BMW S 1000 RR Communiqué de presse BMW.
Il développe à pour un couple de à Caractéristiques BMW S1000RR.
Ce moteur est enserré par un cadre dont le principe est identique à celui de la Bimota DB8, à savoir un treillis tubulaire sur la partie avant relié à deux platines en aluminium de part et d'autre.
Le freinage est assuré par Brembo, grâce à deux disques de de diamètre à l'avant, mordus par des étriers radiaux quatre pistons, et un simple disque de de diamètre à l'arrière, pincé par un étrier double piston. La BB3 est équipée d'un ABS.
La fourche télescopique inversée de de diamètre et le monoamortisseur sont signés Öhlins.
Les jantes en aluminium forgé proviennent du catalogue OZ Racing.
L'échappement est fourni par Arrows.
À partir de fin 2015, Bimota propose la BB3 en kit, à monter soi même. L'acheteur doit se procurer le moteur et le câblage électronique à partir d'une S 1000 RR. Les pièces proviennent des machines destinées à homologuer la participation en Superbike en 2014, qui n'ont pas pu recevoir de moteur.
La BB3 est présentée dans une livrée blanche, rouge et noire mais elle peut être seulement blanche et noire ou complètement noire. Elle peut également être recouverte d'une peinture blanche, rouge, noire et verte, sur la série limitée T Tropheo voulu par l'importateur anglais pour fêter l'engagement au Tourist Trophy.
Seules 26 machines verront le jour.
Compétition Championnat mondial de Superbike La BB3 est engagée au sein de la structure Bimota Alstare Racing pour la saison 2014 dans le championnat mondial de Superbike en catégorie EVO, aux mains des pilotes Ayrton Badovini et Christian Iddon.
Chaque constructeur doit produire au minimum 125 motos pour que sa participation soit validée. La Fédération Internationale de Motocyclisme accepte de changer les règles sur le délai de production des premières moto et permet à l'équipe de courir dès la deuxième course, mais elle ne marquera pas de points. Néanmoins, les 125 motos doivent être produites dans les quatre mois après la première participation. Bimota n'y parvient pas et est écarté de la compétition après la manche américaine.
Même si les résultats ne sont pas notables toutes catégories confondues, les deux BB3 sont toujours aux avant postes en catégorie EVO.
Le freinage Brembo est remplacé par des éléments Nissin.
N° Pilote Résultat course 1 Espagne Résultat course 2 Espagne Résultat course 1 Pays-Bas Résultat course 2 Pays-Bas Résultat course 1 Italie Résultat course 2 Italie Résultat course 1 Grande-Bretagne Résultat course 2 Grande-Bretagne course 1 Malaisie course 2 Malaisie course 1 Italie course 2 Italie course 1 Portugal course 2 Portugal course 1 USA course 2 États-Unis 2 Christian Iddon 17 Ab. Ab. 12 12 14 Ab. 11 Ab. 16 17 Ab. 13 12 13 9 86 Ayrton Badovini 13 12 11 Ab. Ab. 12 10 9 12 13 12 11 12 9 Ab. 8
Championnat Superbike anglais En parallèle, l'équipe Alstare engage Christophe Ponsson dans le championnat Superbike anglais, sans résultat notable. Il est rejoint par Christian Iddon pour l'avant dernière épreuve, à la suite de l'arrêt de l'engagement en Superbike mondial. Il parvient à hisser la BB3 à la cinquième place.
N° PiloteBrands Hatch IndyOulton ParkSnetterton 300KnockhillBrands Hatch GPThruxton BSB ThruxtonOulton Park BSB Oulton ParkCadwell Park BSB Cadwell ParkDonington Park BSB Donington ParkTT Circuit Assen BSB AssenSilverstone Grand Prix BSB SilverstoneBrands Hatch BSB Brand Hatch 2 Christian Iddon 5 Ab. 123 Christophe Ponsson Ab. DNS 22 20 Ab. Ab. Ab. Ab. Ab. 17 19 18 20 22
Course sur route
L'importateur britannique engage deux BB3 pour le Tourist Trophy de l'Ile de Man en 2015, pilotées par Ben Wylie et Brandon Cretu en catégorie Superbike. Ben Wylie finit vingt-septième Tourist Trophy 2015 sur 42 participants. Brandon Cretu abandonne.
L'expérience est renouvelée pour le Grand Prix de Macao. Les deux pilotes finissent respectivement 19 et vingt-troisième Résultat GP Macao.
L'expérience est reconduite pour le Tourist Trophy de 2016, avec une vingt-cinquième place pour Ben Wylie et un abandon pour Brandon Cretu Tourist Trophy 2016.
En 2017, Ben Wylie est contraint d'abandonner, aussi bien en Superbike Tourist Trophy 2017 Superbikequ'en SuperstockTouristique Trophy 2017 Superstock, les deux catégories dans lesquelles il était engagé.
Notes et références
BB3 Catégorie:Motocyclette des années 2010