La Compagnie ferroviaire régionale (CFR) est un opérateur ferroviaire privé créé le Site publication.cg58.fr Rapport n°36 : Investissement matériels - Compagnie ferroviaire régionale (consulté le 16 novembre 201").. CFR est un des premiers opérateur ferroviaire de proximité français ; la société est implantée à Cercy-la-Tour. Elle achemine principalement des trains au départ des carrières du Morvan sur la ligne de Corbigny à Cercy-la-Tour.
La CFR est également le premier Prestataire Gestionnaire de l'Infrastructure (PGI), depuis le aout 2010, pour la maintenance de la ligne de Corbigny à Cercy la Tour.
La société La Compagnie Ferroviaire Régionale a le statut d'opérateur ferroviaire de proximité (OFP). Ses actionnaires majoritaires sont Eurorail, Lafarge et EiffageSite wk-transport-logistique.fr : OFP : La compagnie ferroviaire régionale de Bourgogne Franche-Comté monte en puissance (consulté le 16 novembre 2013)., auquel s'ajoute le transporteur CassierSite usinenouvelle.com, Olivier Cognasse, « Le fret devient une affaire privé », publié dans l'Usine nouvelle, n°3267, 12 janvier 2012 (consulté le 16 novembre 2013).. Elle obtient le Certificat de sécurité le Site securite-ferroviaire.fr Certificat de sécurité à la Compagnie ferroviaire régionale (consulté le 16 novembre 2013).. Un accord de partenariat a été signé avec Réseau ferré de France (RFF) le Site rff.fr Création d'un opérateur ferroviaire de proximité dans le Morvan (consulté le 16 novembre 2013).. Elle est membre de l'association Objectif OFPSite objectif-ofp.org l'association (consulté le 16 novembre 2013)..
Le 15 décembre 2022 la CFR est absorbée par son actionnaire la société Regiorail France (751 252 677)AG du 15 décembre 2023 et radiée le 7 août 2023.
Ligne L'entreprise doit exploiter en service fret et réaliser l'entretien d’environ quarante kilomètres de Corbigny à CercySite laviedurail.com CFR premier opérateur ferroviaire de proximité dans le Morvan, 1er juillet 2009 (consulté le 16 novembre 2013).. Cette ligne est reliée à la carrière de Montauté, en gare d'Epiry-Montreuillon, et à la carrière de La Vauvelle par un embranchement particulierSite lejdc.fr, Laura Morel, 350.000 tonnes de ballast extraits dans la Nièvre pour la LGV Paris - Lyon, dans Le Journal du Centre, 6 février 2013 (consulté le 16 novembre 2013)..
Matériel roulant CFR utilise en location deux locomotives G1000 (numéros 1595, 1596).
Elles sont louées auprès de Alpha Trains.
Trafics thumb|Une G 1000 CFR en gare de Luzy, après une desserte de l'ITE de la carrière de Moulin Neuf (Fléty). Les trafics de granulats sont dirigés soit vers la région parisienne (Bonneuil, Meaux) soit vers la Champagne (Sommesous).
D'autres trafics sont réalisés en partenariat avec d'autres EF (ECR, Europorte, etc.)
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Opérateur ferroviaire de proximité Sécurité ferroviaire
Liens externes
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