La gare de Noailles ou gare de l'Est est une station de tramway et de métro du arrondissement de Marseille. Elle est desservie par la ligne 2 du métro, la ligne 1 et la ligne 2 du tramway.
La gare, construite à la fin du , se situe dans le quartier de Noailles, à proximité de la Canebière, du lycée Thiers et du marché des Capucins. Elle a été jusque dans les années 1960 le terminus principal des lignes de l'ancien tramway de Marseille desservant l'Est de l'agglomération.
Histoire
Ancien tramway thumb|Le débouché du tunnel sur le boulevard Chave, modernisé et toujours en service. À la fin du , le tramway marseillais s'étend loin dans les faubourgs. La desserte d'Aubagne, situé à plus de du centre-ville, nécessite la percée d'un tunnel afin de franchir la Plaine. Long de , il est achevé en 1893.
En 1914, la gare de Noailles est le terminus des lignes 12 vers Les Camoins, 13 vers La Valentine, 14 vers La Pomme, 40 vers Aubagne et 68 vers Saint-Pierre. En 1939, après le remaniement du réseau par la Compagnie générale française de tramways (CGFT), elle est desservie par les lignes 12 vers Les Camoins, 12 vers La Valentine, 14 vers La Pomme, 39 vers La Penne sur Huveaune, 40 vers Aubagne et 68 vers Saint-Pierre.
En 1942-1943, la CGFT propose un prolongement du réseau souterrain par la construction de deux nouveaux tunnels sous la ville et de deux gares souterraines: Noailles et Bourse (station sous forme de grande boucle centrale). Les difficultés financières de la Seconde Guerre Mondiale empêchent la réalisation de projet.
Après la Seconde Guerre mondiale, le réseau de tramway est progressivement abandonné au profit d'autobus, à l'exception de la ligne 68 qui continue d'emprunter le tunnel et de desservir la gare.
Construction du métro Dans les années 1970, la ville construit un réseau de métro et une station de la ligne 2, dessert la gare de Noailles à partir de 1984. Pour permettre une meilleure interconnexion entre métro et tramway, le terminus du 68 est alors déplacé et le hall de la gare devient un accès aux stations de métro et de tramway.
Pendant vingt ans, la gare accueillait un musée retraçant l'histoire des transports urbains de Marseille. Une ancienne rame de tramway était exposée sur la troisième voie du quai du 68.
Rénovation du tramway En 2004, l'exploitation de la ligne 68 cesse pour permettre la construction du nouveau réseau de tramway qui nécessite notamment la rénovation du tunnel et du quai souterrain du tramway. La station Canebière - Garibaldi (devenue Noailles en 2026) de la ligne 2, située sur la Canebière, est ouverte le et le terminus de la nouvelle ligne 1 est rouvert à Noailles le .
Architecture et équipements La gare Noailles constitue une des quatre entrées de la station de métro et de tramway de Noailles. La station de métro est l'œuvre de l'architecte Louis DallestMarianne-U Ström, Metro-art et metro-poles, 1994, page 134, .
Sites desservis
Le marché des Capucins La Canebière Le Lycée Thiers
Services
Service assuré du lundi au dimanche de 5h à 1h. Distributeurs de titres: possibilité de régler par billets, pièces, carte bancaire. Point accueil info RTM, ouvert tous les jours de 6h50 à 19h40.
Correspondances bus
Arrêt Noailles situé Canebière en direction du Métro St Just.
Arrêt Noailles situé boulevard Dugommier en direction du Pharo.
Notes et références
Liens externes
Le garage à Noailles, sur le site des Amis du rail et des transports de Marseille
Noailles Noailles Noailles Catégorie:Station de métro mise en service en 1984 Noailles Catégorie:Terminus d'une ligne du tramway de Marseille