La , communément appelée ligne Minatomirai, est une ligne ferroviaire souterraine à Yokohama au Japon exploitée par la Yokohama Minatomirai Railway. Elle relie la gare de Yokohama à celle de Motomachi-Chūkagai, desservant le quartier de Minato Mirai 21.
Histoire La construction de la ligne Minatomirai a commencé en . Elle a été inaugurée le .
Caractéristiques Ligne La ligne Minatomirai comprend 6 stations pour une longueur de 4,1 km. Le temps de parcours est de 8 minutes.
Extension Il existe des projets visant à prolonger la ligne de la gare de Motomachi-Chukagai vers Honmoku et Negishi sous le nom de « Yokohama Loop Line », mais les projets sont actuellement en suspens 岡田幸子「市営地下鉄グリーンラインの延伸計画は、その後どうなった?」はまれぽ.com、2017年6月25日。2020年1月19日閲覧。.
Par ailleurs, des travaux sont en cours pour prolonger le tunnel d'environ 600 mètres à partir de la gare de Motomachi-Chukagai et installer 2 voies de stockage capables de garer quatre trains de 10 voitures sous le parc Minato Mirai「元町･中華街駅の先に10両編成4本の車庫、横浜高速鉄道みなとみらい線 車両留置場計画」鉄道チャンネル、2020年12月26日。2020年12月26日閲覧。.
La ligne Minatomirai ne possède pas de dépôt ferroviaire propre, mais loue celui de Motosumiyoshi de la Tokyu.Cela s'explique par le projet d'extension initial de la ligne jusqu'à Honmoku et Negishi. Partant du principe qu'un dépôt serait construit dans la zone de Negishi lors du prolongement de la ligne, la compagnie a loué le terrain à Tokyu pour 15 ans à l'ouverture de la ligne. En 2004, elle a signé un bail pour le dépôt de Motosumiyoshi jusqu'en . En 2011, alors que le contrat était en cours, Tokyu l'a exhortée à « trouver un nouveau dépôt après l'expiration du contrat », mais les entreprises qui sont en interconnexion avec les lignes directes, Seibu Railway et Tōbu Railway,ont également refusé de louer un dépôt, et la compagnie n'a pas pu trouver de nouvel emplacement car nécessitant d'exproprier.
Faute de perspective à court terme d'extension de la ligne jusqu'à Honmoku et Negishi à l'expiration du contrat, la compagnie a décidé de construire son propre dépôt. Comme la construction prendrait du temps, ils ont demandé à Tokyu de prolonger le bail, qui a été prolongé de cinq ans jusqu'en 2024. Les voies devrait être achevées au cours de l'année 2030, ce qui signifie qu'il y aura un écart de six à sept ans sans endroit pour stocker les trains「横浜・ＭＭ線の車両留置場 住民反対も工事再開なぜ（下） 追う！マイ・カナガワ」『カナロコ』神奈川新聞社、2022年4月4日。2022年9月30日閲覧。.
Interconnexions La ligne est interconnectée à la gare de Yokohama avec la ligne Tōyoko de la compagnie Tōkyū. Les trains continuent ensuite sur la ligne Fukutoshin du Tokyo Metro, puis sur la ligne Tōjō de la Tōbu ou sur la ligne Ikebukuro de la Seibu. Depuis la station Yokohama, la ligne est en correspondance avec la ligne bleue du métro de Yokohama.
Liste des gares Numéro Gare Nom japonaisDistancedepuis Yokohama(km) Correspondances VilleMM01Yokohama横浜0Tōkyū : Tōyoko (interconnexion)JR East : Keihin-Tōhoku, Negishi, Tōkaidō, YokosukaKeikyū : KeikyūSōtetsu : SōtetsuMétro de Yokohama : ligne bleueYokohamaMM02Shin-Takashima新高島0,8MM03みなとみらい1,7MM04Bashamichi馬車道2,6MM05Nihon-ōdōri日本大通り3,2MM06Motomachi-Chūkagai元町中華街4,1
Matériel roulant La ligne Minatomirai est parcourue par les trains suivants :
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Liens externes
Diagramme de la ligne
Minatomirai Catégorie:Transport à Yokohama