vignette|Gare des chemins de fer royaux, à Phnom Penh. vignette|Ligne Poipet-Sisophon rénovée en 2012. vignette|Voie ferrée près de Battambang(toujours utilisée par les trains de bambou) vignette|Ouverture de la ligne en 2016 Le transport ferroviaire au Cambodge est en cours de remise en service depuis le début des années 2010, essentiellement sur des infrastructures datant de l’époque coloniale.
Époque coloniale
Indépendance et guerres civiles
Remise en service
Fin 2009, un accord entre le gouvernement cambodgien et des sociétés privées a été signé, visant à remettre les du réseau ferré en service (projet Trans-Asian Railway).
Le premier tronçon ouvert dans ce cadre est la section de entre Phnom Penh et Touk Meas (dans la province de Kampot) en « Toll Royal Railway opens Phase One of the Cambodian Railway », Transport and Logistics News, publié le 17 janvier 2012, consulté le 9 décembre 2013.. La totalité de la ligne vers Sihanoukville est quant à elle ouverte le , mais dans un premier temps, uniquement pour le transport de marchandises..
Le service entre Phnom Penh et le sud du pays (Sihanoukville Takeo, Kampot) a ouvert aux voyageurs le ., à l'occasion du nouvel an khmer.
En , la ligne reliant Phnom Penh et l'ouest du pays (Poitet, Battambang) est ouverte aux voyageurs avec un train tous les deux jours. La ligne est opérationnelle jusqu'en Thaïlande et devrait bientôt être mise en service pour les voyageurs..
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Train de bambou
Liens externes , site de la société qui gère le transport ferroviaire cambodgien.
*