290px|vignette|droite|Voiture-couchettes AcBc en livrée nuit 1978. Les voitures métalliques Est sont des voitures de chemin de fer conçues par la Compagnie des chemins de fer de l'Est pour le service de grandes lignes. Elles ont été construites en 430 exemplaires et ont servi de 1929 à 1988.

Origine Dans les années 1920 les compagnies de chemin de fer développent des voitures métalliques pour offrir une sécurité accrue par rapport aux anciennes voitures en bois. Après la compagnie du Nord avec ses voitures express puis rapides, la compagnie de l'Est engage le développement de voitures métalliques spécifiques pour le service de grandes lignes, au lieu d'acheter des voitures OCEM. Conçues par l'ingénieur M. Forestier es voitures métalliques Est inspireront les futures voitures DEV AOTrains-Europe : Voitures grandes lignes SNCF ex-Est.

Types

On dénombre les voitures suivantes : Voitures à rivets apparents : 20 BDyi 5201 à 5220, 1929, futures BD ; 20 CDyi 11501 à 11520, 1931, futures BD ; Voitures à châssis apparent : 20 AByfi 3251 à 3270, 1931, futures AB ; 6 AcBcyfi 3011 à 3016, 1931, futures AcBc ; 10 Ayfi 561 à 570, 1932, futures A ; 10 ABEzyfi 3451 à 3460, 1932, futures ABD ; 10 Byfi 5081 à 5090, 1932, futures B ; 4 AcBcyfi 3041 à 3044, 1933, futures AcBc ; Voitures à châssis carrossé : 20 Cyfi, 1932, futures B ; 20 Ayfi 571 à 590, 1933, futures A ; Voitures à faces lisses : 107 Cyfi, 1933, futures B ; 26 Byfi 5091 à 5116, 1933, futures B ; 8 Csyfi 13911 à 918, 1934, futures Br ; 65 AByfi + 3 ABCmyfi 3271 à 3338, 1935, futures AB ; 5 ABEzyfi 3461 à 3465, 1936, futures ABD ; 6 Bcyfi 5161 à 5166, 1936, futures Bc ; 3 AcBcyfi 3017 à 3019, 1937, futures AcBc ; 4 AcBcyfi 3036 à 3039, 1938, futures AcBc ; Voitures semi-allégées : 33 Cyfi 12728 à 760, 1937, futures B ; 10 Ccyfi 12501 à 510, 1937, futures B ; Voitures allégées à faces lisses : 11 Cyfi 12761 à 771, 1939, futures B ; 4 Csyfi 13941 à 945 (à vérifier), 1939, futures Br ; 5 CDyi 11521 à 525, 1939, futures BD.

Les 3 premiers groupes de voitures présentent une ceinture de caisse sous les fenêtres.

Livrées La livrée d'origine est le fameux « vert wagon ». Les livrées SNCF sont d'abord à toit noir puis à toit vert avec marquage UIC (logo encadré)MLGTraffic : Métalliques Est. Transitoirement, on note des AB à logo SNCF rond (toit noir).

Les livrées 1978 ont été appliquées à quelques voitures : A et AB en vert et gris béton, AcBc en livrée nuit.

Préservation Un particulier situé à Grandchamp (Yonne) possède la voiture A8 50 87 18-37 084-6 .

l'AJECTA préserve au Musée vivant du chemin de fer les voitures B9yfi 5081, A3B4Ezyfi 3451 et B4Dyi 521, classées MH.

Le Train Vienne-Vézère-Vapeur (CFTLP) préserve les voitures A8myfi 1369 et A3B4Dzmyi 1970.

Le Chemin de fer touristique de la vallée de l'Aa possède la voiture B9 50 87 29-37 425-8.

La voiture B4D 50 87 82-37 546-5 est à l'Écomusée d’Alsace.

Le Train historique de Toulouse possède six voitures, dont cinq sont classées MH : A3½B5 36 077, A8 37 102, B11 37 244, B11 37 248 , B5D 37 551 et B11 50 87 21-36 129-5.

Le Train Thur Doller Alsace possède la voiture A3B4D 50 87 81-36 204-3 .

Notes et références

Catégorie:Matériel remorqué de la SNCF Catégorie:Matériel roulant de la Compagnie de l'Est Catégorie:Voiture de chemin de fer