La liste des avions classés de première génération (1942-1950) couvre les premières tentatives d'avions militaires utilisant des moteurs à réaction lors de la Seconde Guerre mondiale aux capacités opérationnelles limitées (Me 262, Meteor), aux premiers avions de combat matures tels que le F-86 utilisé durant la guerre de Corée.

Seconde guerre mondiale

Les premières tentatives reposent sur les concepts de design des avions à pistons. Le premier avion à turboréacteur opérationnel, le Heinkel He 178, était une conception allemande qui a volé pour la première fois en 1939. Il a servi de base au Heinkel He 280 et au Messerschmitt Me 262. De leur côté, les britanniques développèrent le Gloster E.28/39, un prototype qui n'a jamais servi en opérations de combat, durant la Seconde Guerre mondiale.

Le Bell P-59 Airacomet était le premier chasseur à réaction américain à être mis en service, mais il a été largement considéré comme d'une conception inférieure et n'a jamais vu le combat. Le North American P-51 Mustang à moteur à piston pouvait atteindre des vitesses plus élevées et avait un rayon d'action beaucoup plus important.

Les Japonais développèrent certains modèles expérimentaux, comme le Nakajima J9Y Kikka, mais aucun de ses projets ne se concrétisa.

Mise en service Pays d'origine Fabricant Nom Pays utilisateurs Avion expérimentalPremier vol : 1939 Allemagne Heinkel He 178 Avion expérimentalPremier vol : 1941 Allemagne Heinkel He 280 Avion expérimentalPremier vol : 1941 Gloster G.40 Pioneer JamaisPremier vol : 1942 Bell P-59 Airacomet 1944 Allemagne Messerschmitt Me 262 Schwalbe 1944 Gloster Meteor 1944 Allemagne Arado Ar 234 1945 Allemagne Heinkel He 162 Salamander JamaisPremier vol : 1945 Nakajima Kikka JamaisPremier vol : 1945 Northrop XP-79 JamaisPremier vol : 1945 Allemagne Messerschmitt Me 263 JamaisProjet Allemagne Focke-Wulf Ta 183 Huckebein JamaisProjet Nakajima Ki-201 Karyu JamaisProjet Kawanishi Baika JamaisProjet Allemagne Focke-Wulf Triebflügel

Après Guerre D'autres avions ont été construits ou développés pendant la guerre, mais n'ont pas vu le combat. La plupart sont entrés en service dans les années d'après-guerre : Mise en service Pays d'origine Fabricant Nom Pays utilisateurs 1945 Lockheed P-80 Shooting Star

1945 Ryan FR-1 Fireball 1946 Mikoyan-Gourevitch MiG-9

1946 De Havilland Vampire

... 1947 McDonnell FH-1 Phantom 1947 Yakovlev Yak-15 1948 McDonnell F2H Banshee

Avion expérimentalPremier vol : 1948 SNCASO SO.6020 Espadon 1951 Supermarine Attacker

1951 Dassault Ouragan

Projet. Un seul vol le 8 avril 1952centré|vignette|130x130px|N-20.10 AiguillonEidgenössische FlugzeugwerkeEFW N-20 Aiguillon 1953 Armstrong Whitworth Sea Hawk

Guerre de Corée

Après la Seconde Guerre mondiale, on développe le concept d'aile en flèche et certains chasseurs arrivent briser le Mur du son en piqué, mais la quasi-totalité d'entre eux n'avait pas la poussée pour le faire en vol en palier. Le Radar est peu à peu incorporé dans les intercepteurs et les chasseurs de nuit, mais les premiers modèles requièrent un opérateur radar dédié . Ces avions sont principalement associés à la guerre de Corée.

Intercepteurs Mise en service Pays d'origine Fabricant Nom Pays utilisateurs 1950 Northrop F-89 Scorpion 1951 Lockheed F-94 Starfire 1951 Douglas F3D Skyknight 1952 De Havilland Venom

1953 Avro CF-100 Canuck

Avion expérimentalPremier vol : 1953 SNCASO SO.9000 Trident 1955 Yakovlev Yak-25 Flashlight-A

Chasseurs-bombardiers Mise en service Pays d'origine Fabricant Nom Pays utilisateurs 1947 Republic F-84 Thunderjet

1949 Grumman F9F Panther

1950 Saab Saab 21R 1953 Republic F-84F Thunderstreak

1955 Dassault Mystère II 1955 Dassault Mystère IV

Avion d'attaque

Mise en service Pays d'origine Fabricant Nom Pays utilisateurs 1947 North American 1948 Mikoyan-Gurevich MiG-15 Fagot

1949 North American F-86 Sabre

... 1949 Lavotchkine La-15 Fantail 1949 Yakovlev Yak-23 Flora

Albanie Bulgarie

1950 Canadair Sabre

1952 Saab J-29 Tunnan

1952 Mikoyan-Gurevich MiG-17 Fresco

1953 Grumman F9F Cougar

1954 Vought F7U Cutlass 1954 CAC CAC Sabre

1955 Saab Saab 32 Lansen 1956 Shenyang J-5

Albanie

1956 McDonnell F3H Demon 1962 Hispano Aviación HA-200

Dans les années 1950, les avions de chasse de seconde génération étaient des avions qui utilisaient les missiles air-air comme arme principale et pouvaient dépasser régulièrement la vitesse du son en vol horizontal. Les avions de la première génération étaient limités à des engagements à portée visuelle, et les performances de nouveaux missiles, comme le AIM-7 Sparrow avec radar semi-actif, obligent à modifier la conception des avions.

Références

Bibliographie . . .

Voir aussi Liens externes Five generations of jet fighter aircraft, Pathfinder , janvier 2012. Sur le site de la Royale Australian Air Force. Consulté le . Fighter Generations, aerospaceweb.org. Consulté le 14 mars 2014

Catégorie:Liste d'aéronefs Catégorie:Génération d'avion de chasse