Huntington Ingalls Industries (HII) est une entreprise de construction navale formée en . L'entreprise, qui est spécialisée dans la construction militaire, se classait en 2025 au pour la production d'armementD'après Defense News Top 100 Liste pour 2025.
Historique vignette|gauche|Historique des entreprises a l'origine du HII. En 2011, Northrop Grumman scinde ses activités maritimes dans une nouvelle entité indépendante : Huntington Ingalls Industries. La société emploie alors près de collaborateurs.
En 2019, elle est classée par l'Institut international de recherche sur la paix de Stockholm au mondial dans le secteur de la défense..
En , Huntington Ingalls Industries annonce l'acquisition d'Alion Science pour 1,65 milliard de dollars.
Activité Huntington Ingalls Industries construit essentiellement des navires de guerre pour la Marine américaine, la Garde côtière américaine, l'US Marine Corps. L’entreprise fournit aussi des clients étrangers et commerciaux. La société tire son nom des fondateurs de ses deux installations principales: Collis Potter Huntington (chantier naval de Newport News) et Robert Ingalls (chantier naval de Pascagoula). Mike Petters est actuellement président de Huntington Ingalls Industries (anciennement président du chantier naval de Newport Nouvelles et président de Northrop Grumman Shipbuilding). HII est le seul concepteur et constructeur des porte-avions américains. Il est aussi l'un des deux constructeurs de sous-marins à propulsion nucléaire de type Virginia.
Le carnet de commandes actuel de HII s'élève à 22,4 milliards de dollars. HII doit construire dix porte-avions de classe Gerald R. Ford pour la Marine des États-Unis. Il était prévu de livrer un exemplaire tous les cinq ans à partir de 2015 Robert M. Gates, Defense Budget Recommendation Statement, U.S. Department of Defense, 6 avril 2009. Consulté le 24 janvier 2014. mais le programme a pris plusieurs années de retard. L'US Navy a attribué à HII un contrat de 2,4 milliards de dollars pour la conception et la construction du navire d'assaut amphibie, l', le premier navire de la classe America. Les travaux sont effectués principalement au chantier naval de Pascagoula, dans le Mississippi, et la livraison du navire est prévue pour 2014 About USS AMERICA (LHA 6), Commissioning USS AMERICA (LHA 6), 2013. Consulté le 21 février 2014.. Au , l'entreprise a livré 30 destroyers de la classe Arleigh Burke en 30 ans et 5 sont en construction dans ses chantiers navals..
Installations vignette|L'USS Gerald R. Ford en construction aux chantiers de Newport News en septembre 2013. HII exploite des installations dans plusieurs sites-clés à travers les États-Unis dont voici les effectifs en 2013About us, huntingtoningalls.com, 7 novembre 2013. Consulté le 24 janvier 2014.: Newport News Shipbuilding à Newport News (Virginie) : chantier de construction de porte-avions et de sous-marins nucléaires ; . Ingalls Shipbuilding à Pascagoula (Mississippi) : construction de navire de surface de combat, de navire amphibie ; . Avondale (près de La Nouvelle-Orléans en Louisiane) : construction de navire amphibie de transport ; . Fermeture en 2014. Virginia Beach (Virginie) : . San Diego (Californie) : 463 employés. Gulfport (Mississippi) : recherche et développement ; 600 employés.
Principaux actionnaires Au . The Vanguard Group11,5%SSgA Funds Management7,65%Fidelity Management & Research7,35%Greenlight Capital5,25%Eton Park Capital Management 4,42%LSV Asset Management3,76%AQR Capital Management3,52%BlackRock Fund Advisors2,65%Franklin Mutual Advisers 2,48%Epoch Investment Partners2,32%
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Classe Gerald R. Ford Chantier naval Northrop Grumman de Newport News Liens externes
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