Les 24 Heures de Chamonix (ou 24 Heures sur glace de Chamonix-Challenge Jean-Luc Salomon) sont une compétition automobile disputée entre 1970 et 2003 à Chamonix sur un circuit asphalté recouvert de neige et de glace.
Histoire
L'épreuve s'est déroulée durant une trentaine d'années sur le circuit du Grépon au pied du Mont-Blanc (dans les deux sens de la piste), d'une longueur comprise entre 600 et . Elle fut essentiellement organisée par Alain Bompard, avec le soutien de L'Automobile Magazine et sous l'égide de l'ASA Chamonix-Sallanches.
Réservée aux véhicules à quatre roues motrices, elle se disputait en six manches d'une demi-heure à chacune sur un week-end, avec des essais libres et officiels préalables, une course de côte pouvant aussi être instaurée le premier jour.
Course précurseur du Trophée Andros (le championnat d'hiver français des courses de voitures de tourisme créé en 1990), elle fut intégrée au Challenge mondial sur glace IRSI (Ice Racing Series International, ou Série internationale des courses sur glace) de la FIA à sa création en 2001 (avec le Challenge sur glace Michelin Canada-Québec Sherbrooke, au début du calendrier international Ice Racing Series International : Chamonix 24 Hrs 27th-28th January 2001 - TeamDan.com.). Cependant la course est définitivement annulée en 2004 par manque de glace chronique et de moyens financiers.
De nombreuses personnalités venant de disciplines variées du monde automobile y ont participé, un partenaire complémentaire pouvant jouer le rôle de passager embarqué en se joignant aux deux (ou trois) pilotes admis.
Jean-Pierre Malcher, Dany Snobeck et Yvan Muller l'ont remportée à cinq reprises.
Le Festival Automobile fut créé lors de l'édition 1986 des 24 Heures de Chamonix, décernant le « Grand Prix de la Plus belle voiture de l'année » dès 1987. En 2001, il devient le Festival automobile international (FAI) et déménage Place Vendôme à Paris, puis à l'Hôtel des Invalides en 2006.
En 2013, une tentative de restauration d'une épreuve « vintage » sur un circuit similaire pour voitures à deux roues motrices des années 1970 — modèles ayant été admis à l'époque à Chamonix ou en WRC — a été organisée sur le circuit ICAR de l'aéroport de Mirabel au nord de Montréal, toujours par Franz Hummel et intitulée « Master de la Glisse Classic »Le Québec tend la main aux « 24 Heures sur Glace Revival » et à La Ronde Hivernale "Revival" - News Classic Racing, 14 juin 2012..
Palmarès Année Édition Pilote Pilote Pilote Voiture 1970 Ronde Hivernale Internationale Guy Verrier Citroën DS 211971 Ronde Hivernale Internationale Jean-Claude AndruetAlpine A110 16001972 Ronde Hivernale Internationale Jean-Claude AndruetAlpine A110 16001973 Ronde Hivernale Internationale Bernard DarnicheAlpine A110 18001974 24 Heures sur Glace Amilcare Ballestrieri Simo Lampinen Lancia Fulvia HF1975 épreuve annulée1976 24 Heures sur Glace Jean-Pierre Nicolas Jean-Luc Thérier Toyota Corolla1977 24 Heures sur Glace Henri Pescarolo Jean-Pierre Nicolas Peugeot 104 ZS1978 à 1983 épreuves annulées1984 24 Heures sur Glace Bernard Darniche Jean-Pierre Malcher Audi 80 Quattro1985 24 Heures sur Glace Christian Rio Maurice Chaumat Citroën Visa 1000 pistes1986 24 Heures sur Glace Jean-Pierre Malcher Franz Hummel Citroën Visa 1000 pistes1987 24 Heures sur Glace Bernard Béguin François Chauche BMW 325 IX1988 24 Heures sur Glace Jean Ragnotti Gérard Roussel Renault 5 Maxi Turbo 1989 24 Heures sur Glace François Chauche Jean-Pierre Malcher BMW 325 IX1990 24 Heures sur Glace François Chauche Jean-Pierre Malcher BMW 325 IX1991 24 Heures sur Glace Marcel Tarrès Christian Debias BMW M31992 24 Heures sur Glace Marcel Tarrès Bernard Béguin BMW M31993 24 Heures sur Glace Jean-Pierre Malcher Bertrand Balas BMW CA Sport1994 24 Heures sur Glace Dany Snobeck François Chatriot Opel Astra1995 24 Heures sur Glace Dany Snobeck François Chatriot Opel Astra1996 24 Heures sur Glace Markku Alén Éric Hélary Opel Astra1997 24 Heures sur Glace Yvan Muller Philippe Gache BMW Z31998 24 Heures sur Glace Stéphane Peterhansel Bertrand Balas Nissan Micra1999 24 Heures sur Glace Yvan Muller Dany Snobeck Opel Tigra2000 24 Heures sur Glace Yvan Muller Dany Snobeck Opel Tigra2001 24 Heures sur Glace Bertrand Balas Dany Snobeck Yvan Muller Seat Cordoba2002 (samedi) Master de Chamonix Philippe Gache Jean-Pierre Richelmi Toyota Yaris2002 (dimanche) Master de Chamonix Gianmarino Zenere Franck Lagorce Seat Cordoba2003 24 Heures sur Glace Yvan Muller Gilles Stievenart Seat Cordoba
Notes et références
Voir aussi Bibliographie Jacques S. Jaubert, « Andruet et Neyret sur Alpine dominent malgré les « DS-SM » », Sport-Moteur, « Brivido Bianco, rapporto autodromi », Autosprint , 21- (spécial Alpine / Ronde de Chamonix) Échappement , (article sur l'édition) « Visa pour l'aquaplaning », Échappement , « La Visa d'un... cheveu ! », L'Automobile Magazine , « Les fanas du verglas », L'Automobile Magazine ,
Articles connexes Ronde de Serre Chevalier Trophée Andros
Liens externes Historique : Ronde Hivernale Internationale/24 Heures de Chamonix - 24heures-sur-glace.com
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