La Caterham CT05 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie malaisienne Caterham F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2014. Elle est pilotée par le Suédois Marcus Ericsson, pilote de GP2 Series effectuant sa première saison dans la discipline, et le Japonais Kamui Kobayashi, en provenance du championnat du monde d'endurance et l'écurie AF Corse. Les pilotes essayeurs sont le Néerlandais Robin Frijns et l'Américain Alexander Rossi. Conçue par l'ingénieur britannique Mark Smith, la CT05, présentée le sur le circuit permanent de Jerez en Espagne, reprend les bases de la réglementation technique en vigueur pour cette saison, avec notamment un moteur turbo, qui fait son retour dans la discipline.
Création de la monoplace La réglementation technique de la Formule 1 évoluant radicalement en 2014, la Caterham CT05 est dotée d'un moteur V6 turbo Renault, d'un système de récupération de l'énergie cinétique produisant contre 80 les années précédentes, un museau à au-dessus du sol, un aileron plus étroit de et un gain de masse de .
Techniquement, la Caterham CT05 dispose d'un nez en deux parties, dont l'une est composée d'un nez en triangle au coin arrondi sous la coque, reprenant ainsi la cassure arborée sur les Caterham CT01 et CT03 des deux saisons précédentes. L'aileron avant dispose quant à lui de plusieurs chicanes devant les flaps, tandis que l'aileron arrière est similaire à celui de la CT03, hormis un mât central, obligatoire, orné d'un petit aileron situé au-dessus de la sortie d'échappement. La suspension arrière se voit superposée d'une série de petits ailerons .
Lors de la présentation de la CT05, Cyril Abiteboul, le directeur sportif de Caterham, parle de la nouvelle apparence des monoplaces cette saison : . Abiteboul croit que la , mais reconnait qu'il peu probable qu'elle se batte à l'avant de la grille.
Mark Smith, le directeur technique de l'écurie, déclare : . Smith explique en outre que les performances aérodynamiques et mécaniques de la monoplace ont été maximisées et une attention toute particulière à la réduction de son poids a été apportée, tout en étant conservateur dans l’approche du groupe propulseur .
Tony Fernandes, le patron de l'écurie, annonce que la saison 2014 serait la dernière de l'écurie si les résultats n'arrivent pas : .
Historique En , Tony Fernandes, déçu de la performance de son écurie, vend Caterham F1 Team à un consortium venant de Suisse et du Moyen-Orient et Colin Kolles et l'ancien pilote de Formule 1 Christijan Albers prennent la direction de l'équipe .
Au Grand Prix de Belgique, Kamui Kobayashi est remplacé par l'Allemand André Lotterer, triple vainqueur des 24 Heures du Mans. Alors que le Japonais selon Caterham, qui se réjouit d'avoir Lotterer déclare : .
Résultats en championnat du monde de Formule 1 + Résultats détaillés de la Caterham CT05 en championnat du monde de Formule 1 Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Pointsinscrits Classement 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2014 Caterham F1 Team Renault Energy F1-2014V6 Turbo Pirelli AUS MAL BAH CHI ESP MON CAN AUT GBR ALL HON BEL ITA SIN JAP RUS USA BRÉ ABU 0 Marcus Ericsson Kamui Kobayashi André Lotterer Will Stevens
Notes et références
Catégorie:Modèle de Formule 1 Caterham Catégorie:Formule 1 en 2014