Le (ou PPT) est un camion militaire produit par le constructeur italien Iveco en partenariat avec Lohr Industrie pour l'armée française.
Histoire vignette|gauche|PPT en version dépanneuse aux nouvelles couleurs de l'armée en 2021 La direction générale de l'Armement passe commande en 2010 auprès d'IVECO et Soframe (filiale du groupe Lohr) de 200 camions, destinés à remplacer les véhicules vieillissants de l'armée française, dans le cadre d'un objectif initial d'une flotte de engins révisé avant la loi de programmation militaire 2014-2019 à .. Si en 2013, on prévoyait 450 livraisons d'ici 2019., en 2015, on annonce 900 livraisons d'ici cette date.
Le coût total de ce programme annoncé fin 2013 - avant prise en compte de la LPM - est de 821 millions d'euros. Le coût unitaire moyen est de pour les versions de transport logistique.
Le châssis IVECO est, en 2013, utilisé en Italie, en Espagne et en Belgique à plus de trois mille unités. Le moteur est fabriqué par Fiat Powertrain Technologies à Bourbon-Lancy..
Le premier véhicule est livré fin . et six exemplaires sont envoyés au Mali en septembre de la même année dans le cadre de l'opération Serval.. Le PPT est livré le ., et la livraison de cette première commande (200 ex) est achevée en ..
En , la DGA commande 250 véhicules supplémentaires, portant le total commandé à 450 exemplaires.. Elle sera complétée avant la fin de l’année 2015 par une commande de 450 véhicules identiques. Ces 700 véhicules seront livrés de 2016 à 2018. dont 285 PP-LOG livrés en 2016.
Le nombre de véhicules en service est de 199 au avec un taux de disponibilité de 65 %, au , leur nombre est de 352, leur taux de disponibilité est de 62 % et leur coût unitaire du maintien en condition opérationnelle en 2016 est de euros..
Versions Quatre versions de ce véhicule à quatre essieux existent. : PPLOG : porteur polyvalent logistique équipé de système de chargement ; PPLD : porteur polyvalent lourd de dépannage (50 exemplaires commandés).. PPAV : porteur polyvalent de l’avant (n'est pas en service dans l'Armée Française); PPBG : porteur polyvalent benne du génie (n'est pas en service dans l'Armée Française);
Les 200 premiers exemplaires ont été commandés avec une cabine blindée, cette cabine étant interchangeable, elle peut être installée sur un PPT livré ultérieurement.
Les nouveaux porteurs polyvalents logistiques (PPLOG) existent en deux versions : sans dispositif de protection (NP) ou avec dispositif de protection (DP). L'attelage d'une Remorque logistique (RLOG) permet d'augmenter sa capacité opérationnelle de transport.
Les PPLD n'existent qu'en version DP.
Ces camions ont été développés sur la base des camions Iveco M320.45M (châssis 8x8). ..
vignette|droite|Un PPLOG DP-R et son conteneur au sol. + Caractéristiques des porteurs polyvalents terrestresde type PPLOG DP et le PPLOG DP-RTableaux de présentation d'un camion PPLOG DP-R lors de l'exposition « Les forces armées s'invitent à Villabé », du 23 au 25 octobre 2014 à Villabé.. PPLOG DP PPLOG DP-R Caractéristiques techniques Autonomie Vitesse max. Moteur Puissance ; à Dimensions Longueur Largeur Hauteur Rayon de braquage PTAC PTRA Équipments et protection Protection mine et balistique Brouilleur BP 485 RSK Bras de chargement hydraulique
Notes et références
Voir aussi
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Lien externe Le PPLOG (Porteur Polyvalent Lourd de Dépannage), page de présentation sur le site de la Soframe.
TRM 2000 Catégorie:Camion militaire Catégorie:Véhicule militaire français Catégorie:Poids lourd des années 2010