Le Citadis est un tramway à plancher bas produit par Alstom. Au total, plus de de ce modèle ont été vendues., à près de dans le monde ; ces rames ont parcouru plus de de kilomètres et transporté plus de de passagers (en ) ... En France, plus de ont été vendues à 26 réseaux.
Le Citadis est conçu et construit à Aytré, près de La Rochelle, Santa Perpètua de Mogoda, près de Barcelone en Espagne, ou Reichshoffen, en Alsace. La version tram-train, appelée Citadis Dualis, est conçue et assemblée à Valenciennes.
Le concept du Citadis permet, à partir de modules standardisés, de produire des tramways différents pour chaque réseau client, notamment en utilisant une face avant à l'allure personnalisée.
La marque Citadis a également été utilisée pour un projet, jamais réalisé, de rame de tramway, dans le cadre du Concours Cavaillé, dans les années 1970.
Modèles Il existe plusieurs types de Citadis. Le catalogue comprend ainsi des rames à plancher bas partiel et des rames entièrement à plancher bas. Le tout est disponible dans différentes longueurs allant de trois à neuf modules}.
La gamme comprend ainsi :
Génération 0 (Citadis X00) : Citadis 100 - plancher bas sur 70 % de la rame, fabriqué par Alstom-Konstal à Chorzów, essentiellement pour le marché polonais Génération 1 (Citadis X01) : Citadis 301 - , trois éléments, plancher bas sur 75 % de la rame Citadis 401 - , cinq éléments, plancher bas sur 80 % de la rame Génération 2 (Citadis X02) : Citadis 202 - , trois éléments, 100 % plancher bas Citadis 302 - , cinq éléments, 100 % plancher bas Citadis 402 - , sept éléments, 100 % plancher bas Citadis 502 - , neuf éléments, 100 % plancher bas, livrés uniquement à Dublin
Génération 3 (Citadis X03) : Citadis 403 - , sept éléments, 100 % plancher bas mais bogies d'extrémités modifiés (conçus spécialement pour le tramway de Strasbourg) Génération 4 / pays de l'est (Citadis X04) : Citadis 304 - , trois éléments, 100 % plancher bas, destiné à l'Europe centrale et Europe de l'Est Génération 5 (Citadis X05), modernisation de la seconde et troisième génération avec des bogies Ixège comme le Dualis et le X04. :
Cette génération peut être montée avec des bogies Arpège ou Ixège, elle embarque une mise à jour de la motorisation et une nouvelle architecture de caisse permettant d'avoir une double porte à l'extrémité et des vitres plus longues. Citadis 205 ou Citadis Compact - 22 à 24 mètres, trois éléments, 100 % plancher bas.. Citadis 305 - 32 à 37 mètres, cinq éléments, 100 % plancher bas Citadis 405 - 43 à 48. mètres, sept éléments, 100 % plancher bas Citadis Classic : Il s'agit de tramways conçus pour les réseaux anciens, depuis le rachat de Bombardier par Alstom en 2021, les modèles Flexity Swift et Flexity Classic sont désormais repris sous cette bannière.
Tram-trains Regio Citadis - trois éléments, plancher bas sur 70 % de la rame (matériel tram-train pour l'Allemagne et les Pays-Bas). Citadis Dualis - trois à quatre éléments, plancher bas à 100 % (matériel tram-train pour le marché français) Citadis Spirit - trois à quatre éléments, plancher bas à 100 % (matériel tram-train ou train léger pour le marché nord-américain) .
Commercialisation
Galerie de photographie
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Cital
Liens externes Page des tramways Citadis sur le site officiel d'Alstom
Catégorie:Tramway Alstom