Le Type 64 de la SNCB était une série de locomotives à vapeur de disposition d'essieux 230. Ces locomotives "Armistice" étaient des P8 prussiennes provenant des chemins de fer allemands, et ont été livrées à la Belgique au titre des dommages de guerre à la fin de la Première Guerre mondiale. 168 locomotives de ce type ont été livrées aux Chemins de fer de l'État Belge, où elles étaient principalement utilisées pour la traction des trains de voyageurs légers. Les dernières locomotives de ce type ont été retirées du service en 1967, marquant la fin du service à vapeur dans le pays.
Historique Dans le cadre du traité de Versailles, l'Allemagne a dû livrer plus de 2200 locomotives à la Belgique au titre des dommages de guerre. Les premiers exemplaires arrivèrent en Belgique en 1919, arborant encore leur peinture allemande et leurs plaques d'immatriculation. Peintes en vert-de-gris pour la carrosserie, en noir pour la boîte à fumée et en rouge pour le châssis, les roues et la décoration, ces locomotives conservèrent leurs plaques en cuivre (renseignant leur matricule et le nom de leur direction générale) d'origines jusqu'en janvier 1925, gardant leur matricule allemand jusqu'à ce qu'elles soient renumérotées par la SNCB le 1er octobre 1931.
Ces locomotives pouvaient atteindre 100 km/h.
De nombreuses locomotives de ce type étaient entretenues à l'atelier central de Malines, qui effectuait également les grandes révisions et les réparations des chaudières.
Des locomotives du type 64 ont été vues dans la série télévisée flamande « Wij, Heren van Zichem » (notamment la 64.045) en 1966.
Caractéristiques techniques
Locomotive vignette|Coup de sifflet d'une P8 Diamètre des cylindres : 575 mm Course des pistons : 630 mm Timbre de la chaudière : 12 kg/cm² = 1,1768 mPa = 11,768 bar Surface de la grille : 2,62 m² (longueur : 2600 mm ; largeur : 1010 mm) Surface de chauffe du foyer : 14,35 m² Surface de chauffe des tubes : 135,01 m² Surface de chauffe totale : 149,36 m² Surface de surchauffe : 58,90 m² Masse en ordre de marche : 75,28 t Masse adhérente : 50,28 t Masse adhérente à vide : 69,18 t Empattement de la locomotive : 8,35 m Empattement total (locomotive + tender) : 15,5 m
Tender vignette|Le tender de la 64.169, tender du Type 36 SNCB. Les P8 arrivées en Belgique étaient équipées de plusieurs types de tenders, ils possédaient tous deux bogies de deux essieux chacun. +Type K.P.E.V.Type SNCBEau (m3)Charbon (t)Numérotation4T203420Inconnu20.300 à 20.3274T21,53521,5722.000 à 22.1704T21,5 améric3621,5722.200 à 22.3584T303730InconnuInconnue
Préservation Un seul exemplaire du Type 64 a été conservé par la SNCB, la 64.045.
Une autre locomotive, la 64.169, a été préservé par l'asbl Patrimoine Ferroviaire et Tourisme (PFT) en Belgique. vignette|La chaudière de la 64.169 en cours de restauration devant le musée Rétrotrain à Saint-Ghislain. C'est la locomotive CFR 230.084, d'origine allemande et construite en 1921 par Henschel. Elle a été trouvée à Bacău en Roumanie, dans un état assez satisfaisant pour être restaurée. Elle fut restaurée dans l’atelier central de Remarul à Cluj-Napoca et à l’atelier Gibaü dans la même ville. Le tender de le 230.084 étant hors d'usage, il a été remplacé par le tender de la 230.021, fonctionnant au fioul, il fut donc transformé pour la chauffe au charbon. Son tender a été renuméroté 22.359, les matricules 64.169 et 22.359 représentent du matériel roulant n'ayant jamais existé à la SNCB.
La 64.169 (ex 230.084) a repris du service en 2007.
Elle est hors service depuis 2017, mais depuis 2022, sa restauration a débutée suite à l'obtention d'un subside.
Modélisme
Les locomotives du Type 64 de la SNCB ont été reproduites :
à l'échelle N par : Fleischmann ; à l'échelle HO par : Märklin ; Dacker ; Fleischmann ; Jocadis ; Liliput ; Os.Kar ; Trix ; à l'échelle 1 par : Märklin.
Voir aussi
Articles connexes Histoire du transport ferroviaire en Belgique Liste du matériel roulant de la SNCB Le transport ferroviaire en Belgique Les locomotives P8 prussiennes
Liens externes
Documentation et répertoire "Tassignon" Répertoire des répliques miniatures à l'échelle HO des locomotives à vapeur belges
Références
Bibliographie
Catégorie:Locomotive à vapeur belge Catégorie:Matériel roulant de provenance Armistice 1918 Catégorie:Locomotive à vapeur allemande