Pedro Roberto Kanof est un ingénieur et un inventeur italien né à Buenos Aires en 1944. Il a conçu le premier système et méthode électronique pour louer des bicyclettes dans les années 1980Gianni Dragoni, “Tram più bici, idea copiata da Parigi”, Il Sole 24 Ore, 22 octobre 2007, a. 143, n. 290, p. 1 e p. 20; Gianni Dragoni, “J’ai intenté le Vélib’ et Attali n’en a pas voulu!”, Courrier International, 31 octobre 2007, n. 887. Thierry Guerrier, "La virée de Sarko au Tchad", Radio Télé Luxembourg, 05 novembre 2007. “A Bari Pedro Kanof, l'inventore del bikesharing”, BariLive.it, 28 avril 2010. “Omaggio a Pedro Kanof, l’inventore del ‘bike sharing’”, Associazione Paolo Sylos Labini, 2 septembre 2014., la même méthode qui s’utilise aujourd’hui globalement pour la location de vélos.
Biographie Actuellement, il travaille pour produire son invention la plus récente, qui consiste en un nouveau système de mobilité soutenable. Ce système est basé sur des stations de parking pour tous types de bicyclettes : publiques et privéesAntonio Cianciullo et Gianni Silvestrini, La corsa della green economy. Come la rivoluzione verde sta cambiando il mondo, (Edizioni Ambiente, 2010), p. 183. Entretien à Pedro Kanof à la Repubblica TV (English subtitles, 22 juin 2010. Press Regione Puglia, "Minervini incontra Kanof, il padre del bike sharing, per un nuovo progetto", 02 juillet 2010. “Muoversi in cittá”: intervista a Pedro Kanof all’interno del programma Ferry Boat di Radio24, 10 juillet 2010. Soledad Arréguez Manozzo, “Un plan que llega en dos ruedas”, Página 12, 15 décembre 2010. Alberto Avendaño, “Busca democratizar el transporte”, El Tiempo Latino, 14 mars 2014. “A Clean Energy Transportation System” (pdf), Nord American Clean Energy, 2 mars 2016.. Cette invention est un progrès significatif dans l’évolution du système original automatique et électronique de rente de bicyclettes publiques qu’il a conçu dans les années 1980. En 2013, la USPTO (United States Patent and Trademark Office) a émis le brevet numéro 8, 508 333 pour sa nouvelle inventionGoogle Patents: Automatic parking station system for cycles and bicycles..
Pedro Kanof a présenté sa nouvelle proposition à de nombreuses conférences et universités autour du monde, dont certaines à RomeSviluppo della mobilità ciclabile. Approfondimento delle recenti iniziative assunte a livello nazionale, Federmobilità, Roma, Italie, 17 juin 2010., MilanMobilityTech 2009. Forum internazionale sull’innovazione tecnologica per lo sviluppo della mobilità e del trasporto pubblico. Milan, Italie, 5-7 octobre 2009 ("Milano: Club delle Città per il Bike Sharing", Greenews, 6 octobre 2009), DresdeMeetBike. European Conference on Bicycle Transport and Networking: Interdependence on Bicycle and Public Transport Use, Dresden, Alemania, 3-4 avril 2008., BerlinOBIS Workshop: "Infrastructure for Increasing Transfer to Cycling: Parameters for Measuring and Design", Berlín, Alemania, 15-16 avril 2010, CopenhagueClimate Change. Global Risks, Challenges and Decisions: "Sustainable Urban Transportation", Copenhagen, Danemark, 10-12 mars 2009., TurinThe Cities of Tomorrow: the Challenges of Horizons 2020 – COST: “Integral approach for mobility in liveable cities: the role of non-motorized-transportation”, Turin, Italie, 17-19 septembre 2014. Bike Pride 2014. La bicicletta muove l'economia, Turin, Italie, 20-21 septembre 2014. , LisbonneTRANSED. The 14th International Conference on Mobility and Transport for Elderly and Disabled Persons: “Proposal for a New Inclusive Transportation System with Clean Energy”, Lisbonne, Portugal, 28-31 juillet 2015., à Université de Naples Federico IISéminaire à Università degli Studi di Napoli Federico II. La sostenibilità urbana: nuovi scenari europei: “Il nuovo sistema sostenibile di trasporto: dopo il Bike Sharing,” Naples, Italie, 7 juin 2013 (Foto). et à Universiteit GentSéminaire à Universiteit Gent: “Changing Towards Liveable Cities. A New Sustainable Transportation System For Inundating The Streets With Bicycles ”, Bruxelles, Belgique, le 10 juin 2015.).
Précédemment, en tant qu’expert en informatique, il a travaillé dans d’importantes entreprises (Alfa Romeo, Mondadori) et organisations financières (Banque mondiale, Fonds monétaire international).
En 1976, il a reçu son doctorat en ingénierie électronique de l’École polytechnique de Milan, puis il a effectué d’autres études à Berkeley (États-Unis), à Paris et à Buenos Aires. Parallèlement à son activité professionnelle, il a enseigné dans diverses universités, dont l’Université de Californie à Berkeley, Johns Hopkins UniversityProceedings of the IEEE 2002 International Engineering Management Conference, St. John’s College, Cambridge, UK, 18-20 août 2002., George Washington University, et l’Université des Études de Venise, parmi d’autres.
Pedro Kanof est aussi l’éditeur du livre Innovazioni tecnologiche: Nuove opportunità per gli anni '90 en 1991Pedro R. Kanof (édité par), Innovazioni tecnologiche: Nuove opportunità per gli anni '90 (Franco Angeli, 1991).. En 2001, il a collaboré au Forum sur l'éducation artistique et à la publication homonyme Arteinformazione. L'identità italiana per l'EuropaPedro R. Kanof, Le nuove tecnologie informatiche e la produzione di software per l'insegnamento delle arti, en Arteinformazione. L'identità italiana per l'Europa édité par L. Branchesi, E. Crispolti et M. D. Emiliani, Meridiana Libri-Donzelli Editore, 2001 ; procédure du Forum sur l'éducation artistique "Arteinformazione. L'identità italiana per l'Europa", Rome, 11-12 mai 2000..
En son livre: "Inondare le strade di biciclette: per una politica della mobilità sostenibile e inclusiva" (Mimesis, Milan) a été publié en Italie. Dans cette œuvre, il synthétise sa proposition d'un nouveau système de transports urbain et suburbain qui respecte l'environnement.
Toujours en il a aussi publié en Argentine le livre : "Manuel Sadosky: ciencia con conciencia en América latina" (Paidos, Buenos Aires) où il présente les critères pour un développement scientifique qui puisse répondre aux nécessités du Pays.
Notes et références
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