Le MCR 01 est un avion léger développé par la société Dyn'Aéro. SE Aviation à Pontarlier a repris la production.
Développement & Historique vignette|Moteur Rotax 912s installé sur un DynAero MCR01 Le MCR 01 est dérivé du Colomban MC-100 de Michel Colomban. Le développement a été lancé en 1994 et les premiers vols ont eu lieu en MCR's.
C'est un avion biplace en carbone à train tricycle motorisé par un moteur Rotax 912 (), Rotax 912S () ou Rotax 914 (). Il se caractérise par des performances élevées pour un coût d'achat et de fonctionnement relativement faible.
Les ailes sont facilement démontables et l'avion peut ainsi être transporté et stocké dans une remorque.
Modèles vignette|Photo d’une version du MCR 01 ULC de 2006 : le G-HARD 2006 DynAero MCR-01 ULC
MCR 01 VLA (Sportster) Le MCR 01 VLA (Sportster) est le modèle originel.
MCR 01 UL Le MCR 01 UL est la version certifiée ULM. Les premiers vols ont eu lieu en .
MCR 01 CLUB Le MCR 01 CLUB est une version assagie du VLA avec une aile d'une plus grande corde permettant un apprentissage plus aisé en aéroclub. Les premiers vols ont eu lieu en .
MCR 01 ULC Le MCR 01 ULC est la version immatriculée ULM à la suite de la nouvelle réglementation de 1998. Les premiers vols ont eu lieu en .
Différentes techniques de construction ont été employées pour aboutir à la version tout carbone, permettant un respect aisé des réglementations sur les poids. Depuis 2017, de nouvelles options sont disponibles: réservoirs dans les ailes, parachute devant le tableau de bord, nouveau système de commande des volets.
MCR 01 M Le MCR 01 M (M pour Montagne) est la version à train classique. Les premiers vols ont eu lieu en .
MCR 01 MiniCRuiser Le MCR 01 MiniCRuiser est la version avec réservoir d'ailes ( pour 6 heures d'autonomie). 2007.
MCR 01 MiCRovolt Le MCR 01 MiCRovolt est la version renforcée pour la voltige. 2008.
MCR 01 Sportage Version assagie, similaire au MCR 01 CLUB, dotée d'un train classique. Modèle développé par SE Aviation en 2021MCR Sportage : le p’tit dernier de SE Aviation.
MCR 4S Le MCR 4S est la version quadriplace.
Caractéristiques techniques L'envergure de la version ULC est plus importante afin d'obtenir une vitesse d'atterrissage inférieure à 70 km/h (réglementation ULM).
SportsterClubULCEnvergure (m) 6,63 6,90 8,66Surface alaire (m) 5,20 6,46 8,31Longueur (m) 5,48 5,53 5,53Vitesse de décrochage (km/h) 91 79 67
Notes et références
Lien externe
MCR Sportster de SE Aviation
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