Le tunnel d'Odre est le deuxième tunnel ferroviaire de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime, situé à Boulogne-sur-Mer, juste après la gare de Boulogne-Tintelleries.
Il est mis en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Toujours en service, il est traversé par des trains de voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), ainsi que par des trains de marchandises de diverses compagnies.
Situation ferroviaire Son entrée est à environ d'altitude et sa sortie à , le tunnel d'Odre, long d'environ Sa longueur varie selon les sources : Joanne 1869 , Base Mérimée et Inventaire des tunnels . (consultés le 26 mars 2014). est situé (centre) au point kilométrique (PK) 255,211 de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime, entre les gares de Boulogne-Tintelleries et de Wimille - Wimereux. Il est précédé par le tunnel de Hauteville.
Il présente une rampe montante de Adolphe Joanne, « De Boulogne à Calais », dans Itinéraire général de la France: le Nord, collection des guides Joanne, Hachette, 1869, 79 (consulté le 26 mars 2014)..
Histoire La Compagnie des chemins de fer du Nord fait construire ce tunnel lorsqu'elle fait réaliser les travaux de construction de sa ligne de Boulogne à Calais. Le chantier du tunnel débute en 1864 et s'achève en 1865, la première circulation de contrôle ayant lieu le , en présence de l'ingénieur Jules PetietSite culture.gouv.fr Inventaire général du patrimoine culturel du Nord-Pas-de-Calais : Boulogne-sur-Mer, Référence Mérimée IA62000559 : tunnel d'Odre (consulté le 26 mars 2014).
Il est mis en service lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne le François et Maguy Palau, « 10.1 Boulogne-Calais : 7 janvier 1867 », dans Le rail en France : le second Empire, tome 3 (1864-1870), édition Palau, Paris, mai 2004 , 96. Il permet à la voie de traverser la « montagne d'Odre »Site histopale.net « IV Adoption d'un projet », dans La construction de la ligne de chemin de fer de Boulogne à Calais (consulté le 26 mars 2014)., sur laquelle se situait la Tour d'Odre, après le palier des Tintelleries et de rejoindre le plateau qui domine la ville au nord
Caractéristiques C'est un tunnel de percementSite inventaire des tunnels ferroviaires de France : : Tunnel d'Odre (consulté le 26 mars 2014)., réalisé en moellons de pierres avec enduit, couvert avec de la terre. C'est une structure en rez-de-chaussée avec une voûte en berceau de plein-cintre.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime Compagnie des chemins de fer du Nord Gare de Boulogne-Tintelleries Pont en pierre sur la Liane
Liens externes
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