vignette|droite|Tramways sur le pont au début de l'exploitation
Le tramway de Lucerne a fonctionné dans cette ville entre 1899 et 1961. Histoire La concession pour un réseau de tramway dans la ville de Lucerne et les communes environnantes est attribuée le http://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc.do?id=10085908 à l'ingénieur Schumacherhttp://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc.do?id=10018115.
La société Trambahn der Stadt Luzern ou trambahn Luzern (tramway de Lucerne) exploite le réseau jusqu'au , date à laquelle elle est remplacée par la Verkehrsbetriebe Luzern (Transports publics de Lucerne).
Le réseau est mis en service le . Il disparait en plusieurs étapes: la ligne 2 ferme le et la ligne 1, le ..
Les lignes Ligne 1: Maihof - Luzernhoff - Gare centrale - Place Pilate - Bireggstrasse - Kriens - gare du funiculaire de Sonnenberg: Maihof - Luzernhoff - Gare centrale - Place Pilate - Bireggstrasse: ouverture le , fermée le Bireggstrasse - Kriens: ouverture le , fermée le Kriens - gare du funiculaire de Sonnenberg: ouverture le , fermée en 1947., Ligne 2: Halde - Luzernhof - Gare centrale - Place Pilate - Kreuzstutz - Fluhmühle - pont d'Emmen - Gerliswil.. Halde - Luzernhof - Gare centrale - Place Pilate - Kreuzstutz: ouverture le , Kreuzstutz - Pont d'Emmen (Emmensbrücke): ouverture en 1901, Pont d'Emmen (Emmensbrücke) - Gerliswil: ouverture 1913,
Le dépôt et l'usine électrique se trouvent dans la Bireggstrasse.
Matériel roulant vignette|Motrice 106 vendue à Genève en 1961 Motrices
à 21, motrices livrées en 1899 par SIG-MFO., , motrice livrée en 1903 par SIG-MFO., à 26, motrices livrées en 1901 par SIG-MFO., à 30, motrices livrées en 1908 par SIG-MFO, à 32, motrices acquises en seconde main à Brandeboug en 1921., à 36, motrices livrées en 1926 par SIG-BBC, à 39, motrices acquises en seconde main à Winterthur en 1942https://archive.wikiwix.com/cache/19981130000000/http://www.busfilmer.ch/seinfo-tram-mw-31-33-ausmusterung.html. à 41, ex-Tramway de Schaffhouse, ayant circulé temporairement sur le réseau entre 1941 et 1951, à 45, motrices acquises en seconde main à Zurich en 1944http: à 106, motrices livrées en 1947 par SWP-BBC., à 110, motrices livrées en 1948 par Hess-BBC, Remorques à 51, remorques acquises en seconde main en 1908., à 53, remorques issues de la transformation d'anciennes motrices. à 60, remorques acquises en seconde main en 1940 à Bâle., Matériel préservé La motrice 27 est préservée au musée de Marxzell en Allemagne.
Voir aussi Plan du réseau en 1900 Acte de concession du réseau en langue allemande datant de 1897
Notes
Catégorie:Tramway en Suisse Catégorie:Transport dans le canton de Lucerne