La Koenigsegg One:1 est une voiture de type supercar, version modifiée de la Koenigsegg Agera R présentée au salon international de l'automobile de Genève 2014 et produite par le constructeur suédois Koenigsegg ; les sept exemplaires produits (du châssis #106 au châssis #112 plus un prototype) ont tous été vendus.
Spécifications techniques et performances Développant chevaux pour une masse totale de Cette masse inclut de carburant, soit la moitié d'un plein., le modèle doit son nom à son rapport poids-puissance égal à 1.. Les correspondant à une puissance d'un mégawatt, Koenigsegg décrit son modèle comme .
Dotée d'un moteur V8 de de cylindrée à double turbocompresseur développé par Koenigsegg dont la puissance est transmise aux roues arrière, la One:1 peut en théorie accélérer de en environ, soit de moins que la Bugatti Veyron Super Sport. Les disques de frein ventilés en carbone céramique de de diamètre à l'avant et de à l'arrière assurent quant à eux un freinage de en environ.
L'aérodynamique a particulièrement été travaillée et la masse réduite de par rapport à l'Agera notamment grâce à l'utilisation massive de fibre de carbone pour le châssis et la coque constituant l'habitacle. Le châssis de la One pèse .
Les différents éléments aérodynamiques tels que l'aileron arrière et les suspensions sont gérés automatiquement à partir des informations fournies par le GPS et sont contrôlables à distance grâce à un smartphone..
Si la Koenigsegg One:1 peut en théorie atteindre une vitesse maximale de (à 8250 tr/min), faisant d'elle une des voitures à moteur à combustion interne les plus rapides du monde, devant (par exemple) la Hennessey Venom GT, le porte-parole de la marque déclare qu'elle n'a pas été construite dans ce but et que cette vitesse maximale théorique . En effet, la One:1 a davantage été pensée comme une voiture de circuit. Ainsi, le porte-parole explique que tenter d'atteindre la vitesse de pointe sur circuit et qu'établir un temps sur circuit, notamment sur le Nürburgring, est plus important..
Une des six Koenigsegg One:1 est détruite le sur le Nürburgring. Son conducteur en a perdu le contrôle dans la section Adenauer Forst.
Les Koenigsegg Agera Final sont une série spéciale lancée au Salon international de l'automobile de Genève 2016 pour célébrer les dernières voitures de la gamme Agera. La production est limitée à trois exemplaires inspirés des dernières créations de la marque, la One:1 et l'Agera RS. Si le châssis reste celui d'une Agera RS, le design de la Koenigsegg One of One est directement basée sur celui de la One:1.
Notes et références
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