Le Grand Prix automobile du Canada 2014 (Formula 1 Grand Prix du Canada 2014), disputé le sur le circuit Gilles-Villeneuve, est la épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quarante-quatrième édition du Grand Prix du Canada comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la trente-cinquième disputée sur le circuit temporaire de l'Île Notre-Dame de Montréal, et de la septième manche du championnat 2014.
Devancé par Lewis Hamilton dans chacune des séances d'essais de ce Grand Prix ainsi que dans les deux premières phases des qualifications, Nico Rosberg parvient à le battre lors de ses deux dernières tentatives de la session Q3, réalisant ainsi la septième pole position de sa carrière et revenant à trois départs en tête à quatre face à son coéquipier en sept courses disputées cette saison. Derrière cette première ligne, à nouveau entièrement occupée par les Flèches d'Argent, Sebastien Vettel réalise, au volant de sa Red Bull RB10-Renault, sur un circuit semblant avantager les moteurs Mercedes, le troisième temps devant les deux Williams de Valtteri Bottas et Felipe Massa que Daniel Ricciardo accompagne sur la troisième ligne. Fernando Alonso et Jean-Éric Vergne, huitième, s'élancent de la quatrième ligne. Les sept premiers sur la grille se tiennent en moins d'une seconde.
Pour la première fois cette saison, Mercedes ne remporte pas l'épreuve : au terme des 70 tours de course, Daniel Ricciardo, au volant de sa Red Bull RB10-Renault obtient la première victoire de sa carrière après 57 départs en Formule 1. Les Flèches d'Argent semblent pourtant parties pour réaliser un nouveau doublé quand, après la mi-course, elles sont toutes deux victimes d'une panne de leur système de récupération de l'énergie au freinage (ERS-K) qui provoque une perte de puissance dans les longues lignes droites et une surchauffe des freins. Lewis Hamilton abandonne à cause d'une perte d'efficacité du système de freinage, après 47 tours, alors qu'il lutte en tête contre son coéquipier. En fin de course, Nico Rosberg ne peut plus résister aux attaques de Ricciardo, qui le dépasse à deux tours du but. Sebastian Vettel complète le podium. En lutte pour la quatrième place dans l'avant-dernier tour, Sergio Pérez se décale alors que Felipe Massa est en train de le doubler : l'accrochage est si violent que les débris laissés par les deux monoplaces détruites provoquent la sortie de la voiture de sécurité derrière laquelle la course s'achève. Jenson Button prend la quatrième place, suivi de près par Nico Hülkenberg et Fernando Alonso qui précèdent Valtteri Bottas, Jean-Éric Vergne, Kevin Magnussen et Kimi Räikkönen.
Au classement du championnat du monde des pilotes, Lewis Hamilton ayant abandonné, Nico Rosberg creuse son avance en tête du championnat du monde des pilotes (22 points d'écart) avec 140 points contre 118, alors que le vainqueur du jour, Daniel Ricciardo, prend la troisième place (79 points) et devance désormais Alonso (69 points). Sebastian Vettel accède à la cinquième place (60 points) tandis que Nico Hülkenberg est sixième avec 57 points. Mercedes conserve la première place du classement des constructeurs avec 258 points et devance Red Bull Racing (139 points). Ferrari (87 points) reste à la troisième place devant Force India (77 points). McLaren compte 66 points et Williams 58 ; suivent Toro Rosso (12 points), Lotus F1 Team (8 points) et Marussia F1 Team (2 points). Neuf des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Sauber et Caterham n'en ayant pas encore inscrit.
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Fernando Alonso Ferrari 1 min 17 s 238 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 17 s 254 + 0 s 016 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 17 s 384 + 0 s 146 4 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 18 s 131 + 0 s 8935 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 18 s 361 + 1 s 123 6 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 18 s 435 + 1 s 197
Il fait beau et chaud au départ de la première séance de la septième manche du championnat du monde bien que quelques nuages menacent. Pirelli propose le même choix de pneumatiques qu'à Monaco, ses deux mélanges les plus tendres de la gamme. Si les pilotes s'élancent en piste dès son ouverture pour boucler un premier tour d'installation, il faut toutefois attendre un quart d'heure pour que Kevin Magnussen ne fixe le temps de référence, en ; il améliore immédiatement en .
Romain Grosjean prend un temps la tête en mais Magnussen reprend son bien en . Felipe Massa tourne ensuite en puis, à une heure du drapeau à damier, Lewis Hamilton passe en tête en deux temps ( puis ). L'activité en piste s'interrompt alors pendant près d'un quart d'heure, de gros nuages gris se formant au-dessus du circuit.
Les premières monoplaces remontent en piste et Jules Bianchi sort trop largement de la chicane du virage ; il frotte le mur, endommage sa suspension et rejoint son stand au ralenti. Nico Rosberg boucle un tour en et améliore en . Son coéquipier Lewis Hamilton réplique en . À vingt minutes du terme, Fernando Alonso est le troisième pilote à pointer en tête, toujours avec les pneus les plus durs, en tournant en , démontrant les progrès de la Ferrari F14 T en réalisant la meilleure performance de la session devant les deux Flèches d'Argent.
Comme souvent depuis le début de la saison, les pilotes Williams passent le moins de temps possible en piste, économisant ainsi leur quota de pneumatiques. Felipe Massa et Valtteri Bottas pointent ainsi, faute d'assiduité, dans le dernier quart du classement pendant l'essentiel de la séance. Bottas termine toutefois cinquième à deux dixièmes de Vettel tandis que Massa connaît un problème d'ERS. Alexander Rossi, pilote essayeur chez Caterham, remplace Kamui Kobayashi lors de cette séance d'essais.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 16 s 118 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 16 s 293 + 0 s 175 3 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 16 s 573 + 0 s 455 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 16 s 648 + 0 s 5305 Fernando Alonso Ferrari 1 min 16 s 701 + 0 s 583 6 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 16 s 774 + 0 s 656
Le temps est au beau fixe au départ de la deuxième séance d'essais libres mais les risques de précipitations sont estimés à 30 % ; en conséquence, les pilotes ne tardent pas à s'élancer, avec le mélange le plus dur proposé par Pirelli. Les mécaniciens de Marussia F1 Team ont travaillé d'arrache-pied sur la monoplace de Jules Bianchi, dont la boîte de vitesses a été changée, pour lui permettre de participer à la session après sa touchette lors de la séance matinale. Le Français ne peut néanmoins boucler que trois tours avant d'être victime d'un problème sur l'unité de puissance Ferrari. Comme lors de la séance précédente, Kevin Magnussen réalise le premier tour chronométré, en .
Marcus Ericsson améliore dès sa première tentative () mais les temps au tour chutent au fur et à mesure que les pilotes prennent la piste : Adrian Sutil tourne en , Daniil Kvyat en , Nico Hülkenberg en , Jean-Éric Vergne en . Marcus Ericsson est victime d'une panne qui met un terme à sa séance. Pastor Maldonado s'immobilise au bout de la voie des stands dix minutes seulement après le début de séance ; une panne d'aileron arrière mobile qui ne se referme pas correctement compromet le déroulement de ses essais. Esteban Gutiérrez, qui se plaint par radio de pertes de puissance par intermittence, part deux fois à la faute en quelques minutes.
Jenson Button passe en tête en mais son temps est battu par les pilotes Williams : Valtteri Bottas tourne en , Felipe Massa en et Bottas en . Magnussen reprend l'avantage pour McLaren Racing, en mais doit s'incliner lorsque les pilotes Mercedes haussent leur niveau : Nico Rosberg tourne en et améliore en tandis que Lewis Hamilton réalise un tour en ; Fernando Alonso est troisième derrière les deux Flèches d'Argent.
Alors qu'il reste plus d'une heure avant le drapeau à damier, Adrian Sutil chausse le premier les pneus les plus tendres, rapidement imité par tout le plateau. Les temps au tour chutent immédiatement. Les Williams se hissent un temps en tête, relayées par les Ferrari qui laissent ensuite la place aux Mercedes : Nico Rosberg tourne en et Lewis Hamilton, quelques instants plus tard, réalise la meilleure performance de la séance en .
Dans la dernière chicane du circuit, Sutil doit tirer tout droit pour éviter de percuter Kevin Magnussen. Kimi Räikkönen, qui remonte au troisième rang dans le dernier tiers de la séance part en tête-à-queue à l'accélération dans l'épingle, sans dommage, et termine quatrième de la séance, derrière Sebastian Vettel.
Troisième séance, le samedi de 10 h à 11 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 15 s 610 2 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 16 s 086 + 0 s 476 3 Nico Rosberg Mercedes 1 min 16 s 120 + 0 s 510 4 Fernando Alonso Ferrari 1 min 16 s 488 + 0 s 878 5 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 16 s 504 + 0 s 894 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 16 s 528 + 0 s 918
Le ciel est bleu et la température est de 20 °C au départ de la dernière séance d'essais libres du Grand Prix du Canada. Les pilotes s'élancent en piste dès son ouverture, chaussés des gommes les plus dures, pour boucler un tour d'installation. À nouveau, Kevin Magnussen fixe le temps de référence, en ; il améliore dans la foulée en .
Après un peu plus d'un quart d'heure, Esteban Gutiérrez, déjà en proie à des difficultés de freinage lors de sa première sortie en piste, perd le contrôle de l'arrière de sa Sauber C33 et s'écrase contre le muret du virage ; particulièrement endommagée, la monoplace doit être évacuée par les commissaires de piste, ce qui implique le déploiement du drapeau rouge et l'interruption de la séance.
La session est relancée quelques minutes plus tard et les pilotes remontent en piste les uns après les autres, toujours avec les gommes les plus dures. Sergio Pérez passe en tête en . Lewis Hamilton améliore en , Kimi Räikkönen tourne en et son coéquipier Fernando Alonso en . Ainsi, comme lors de la première séance de vendredi, les Ferrari semblent particulièrement performantes avec les pneumatiques à bande jaune.
Lorsque les pilotes décident de chausser les pneus les plus tendres, les Mercedes repassent inéluctablement en tête du classement. Hamilton tourne en et améliore sur sa lancée, en . Nico Rosberg améliore en deux temps ( puis ). Finalement, Lewis Hamilton réalise la meilleure performance de la séance en .
Séance de qualifications, le samedi de 13 h à 14 h Résultats des qualifications Session Q1 La température est de 24 °C au début de la séance qualificative du Grand Prix du Canada. Esteban Gutiérrez ne peut pas prendre part à cette session car sa Sauber C33, accidentée lors de la troisième séance d'essais, n’est pas prête à être alignée ; il est toutefois autorisé à participer au Grand Prix en s'élançant depuis la voie des stands. Les pilotes s'élancent en piste dès son ouverture et Valtteri Bottas fixe le temps de référence en .
Son coéquipier chez Williams, Felipe Massa, améliore en mais les Mercedes se mettent immédiatement en évidence : Nico Rosberg tourne en et Lewis Hamilton en avant d'améliorer en sur sa lancée. Kevin Magnussen réalise alors le troisième temps, devant Bottas et Massa. Quelques instants plus tard, les Williams relèguent les McLaren Racing à plus d'une demi-seconde.