Le Grand Prix automobile d'Autriche 2014 (Formula 1 Grosser Preis Von Österreich 2014), disputé le sur le Red Bull Ring, est la épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la vingt-huitième édition du Grand Prix d'Autriche comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la vingt-sixième disputée sur le circuit de Spielberg, et de la huitième manche du championnat 2014.
La Formule 1 revient en Autriche pour la première fois depuis 2003 sur un tracé inauguré en 1969 sous le nom d'Österreichring, remodelé sous sa forme actuelle pour devenir le A1-Ring en 1997 puis racheté par Red Bull en 2005 et légèrement modifié pour passer de à puis désormais . Sept Grands Prix de Formule 1 se sont disputés sur ce circuit dans sa configuration actuelle, de 1997 à 2003.
Situation inédite depuis le début de cette saison, la pole position ne revient pas à un pilote Mercedes puisque Felipe Massa, dans un ultime effort à la fin de la troisième session des qualifications, devance son coéquipier Valtteri Bottas pour une première ligne entièrement composée de monoplaces Williams-Mercedes. Massa part en tête pour la seizième fois de sa carrière, la première depuis le Grand Prix du Brésil 2008 quand il luttait pour le titre mondial au volant d'une Ferrari. Williams n'avait plus placé un pilote en pole position depuis le Grand Prix d'Espagne 2012 et monopolisé la première ligne depuis le Grand Prix d'Allemagne 2003. Nico Rosberg s'élance en deuxième ligne aux côtés de Fernando Alonso alors que la troisième ligne est occupée par Daniel Ricciardo et Kevin Magnussen. Auteur de fautes à chacune de ses tentatives en Q3, Lewis Hamilton ne réalise aucun tour chronométré et se voit repoussé à la neuvième place. Sebastian Vettel n'a pas franchi le cap de la Q2 ; il est treizième sur la grille de départ du circuit appartenant à ses employeurs.
Au bout des 71 tours de ce Grand Prix, Mercedes obtient son sixième doublé en huit épreuves disputées depuis le début de la saison grâce à Nico Rosberg qui remporte sa troisième victoire de l'année (la sixième de sa carrière) et à Lewis Hamilton qui a gagné cinq places dans le premier tour de course. Une meilleure stratégie de gestion des arrêts pour changements de pneumatiques permet aux Flèches d'Argent de déborder les Williams dans les stands. Les monoplaces britanniques prennent finalement les places d'honneur, Valtteri Bottas montant sur son premier podium en Formule 1 et Felipe Massa terminant quatrième. Fernando Alonso prend les points de la cinquième place devant Sergio Pérez, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo (seul pilote de la marque propriétaire du circuit de Spielberg à l'arrivée), Nico Hülkenberg et Kimi Räikkönen, à nouveau dixième.
Nico Rosberg, qui n'a jamais fini plus loin que second depuis le premier Grand Prix 2014, augmente son avance en tête du championnat avec 165 points contre 136 pour Hamilton. Daniel Ricciardo est troisième (83 points) devant Alonso (79 points) ; Sebastian Vettel, malgré son abandon, conserve sa cinquième place (60 points) tandis que Nico Hülkenberg, sixième, n'est plus qu'à 1 point. Mercedes conserve la première place du classement des constructeurs avec 301 points et devance Red Bull Racing (143 points). Ferrari (98 points) reste à la troisième place devant Force India (87 points). Williams (85 points) repasse devant McLaren qui compte 72 points ; suivent Toro Rosso (12 points), Lotus F1 Team (8 points) et Marussia F1 Team (2 points). Neuf des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Sauber et Caterham n'en ayant pas encore inscrit.
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 11 s 295 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 11 s 435 + 0 s 140 3 Fernando Alonso Ferrari 1 min 11 s 606 + 0 s 311 4 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 11 s 756 + 0 s 461 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1 min 11 s 839 + 0 s 544 6 Sergio Pérez Force India-Mercedes 1 min 12 s 009 + 0 s 714
La température ambiante n'est que de au départ de la première séance d'essais libres de la huitième manche du championnat du monde 2014. Comme lors des deux courses précédentes, à Monaco et à Montréal, Pirelli propose ses deux mélanges les plus tendres. La Formule 1 n'étant pas venue sur ce circuit depuis sept ans, tous les pilotes titulaires souhaitent prendre le temps de le découvrir (seuls Fernando Alonso, Jenson Button, Kimi Räikkönen et Felipe Massa ont piloté en Formule 1 sur ce tracé) et aucun pilote de réserve n'est présent en piste. Les pilotes s'élancent rapidement pour boucler un premier tour d'installation et quelques minutes plus tard Nico Rosberg fixe le temps de référence en ; il améliore en et .
Lewis Hamilton s'installe ensuite en tête du classement en deux temps ( puis ). Les pilotes Mercedes sont pour l'instant seuls en piste lors des premières minutes de cette séance ; Lewis Hamilton se retrouve tout seul quand Rosberg rentre à cause de soucis techniques sur sa voiture ; il reprend ses essais quelque temps après. Marcus Ericsson est contraint de rentrer à pied à son stand en abandonnant sa monoplace en panne sur le bord du circuit. Räikkönen s'intercale entre les deux Mercedes, à un dixième de seconde d'Hamilton. En haut de tableau, dix pilotes, dont Jean-Éric Vergne, Massa, Valtteri Bottas et Kevin Magnussen évoluent dans la même demi-seconde après 45 minutes.
Jenson Button passe un temps en tête en mais Nico Rosberg améliore en au moment où quelques gouttes de pluie rendent la piste glissante et empêchent les pilotes d'améliorer. Les conditions deviennent vite piégeuses lorsqu'une pluie plus drue fait son apparition à 40 minutes du drapeau à damier. Sebastian Vettel part en tête-à-queue à la sortie du virage après avoir roulé dans l'herbe, tandis que les Lotus sont affectées d'ennuis au freinage. L'averse reste toutefois brève et les pilotes se relancent sur une piste à peine humide. Une seconde averse s'abat sur le circuit et tous les pilotes rentrent alors qu'il reste 20 minutes.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 09 s 542 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 09 s 919 + 0 s 377 3 Fernando Alonso Ferrari 1 min 10 s 470 + 0 s 928 4 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 10 s 519 + 0 s 977 5 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 10 s 521 + 0 s 979 6 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 10 s 807 + 1 s 265
La deuxième séance d'essais libres débute sous une température ambiante de , sur une piste sèche et sous un beau soleil. Les pilotes s'élancent en piste dès son ouverture et Romain Grosjean établit le temps de référence en .
Jenson Button améliore en puis s'incline derrière Daniil Kvyat () et Kimi Räikkönen (). Button repasse en tête en mais est dominé par Fernando Alonso qui tourne en puis . Les pilotes Mercedes se portent ensuite aux avant-postes, Nico Rosberg tournant en et Lewis Hamilton en puis .
Quelques minutes plus tard, alors qu'il reste un peu plus d'une heure, les pilotes Mercedes reprennent la piste avec les pneus les plus tendres pour poursuivre leur lutte en tête du classement. Rosberg évolue en et Hamilton en puis , meilleur temps de la journée.
Les trente dernières minutes de la séance ne permettent pas aux équipes de progresser car des nuages gris déversent des gouttes éparses tandis que la température de piste baisse très rapidement, ce qui ne permet pas d'exploiter au mieux les pneus tendres. Les équipes se concentrent alors sur de longs relais pour préparer la course du dimanche. De nombreux pilotes, dont Sebastian Vettel, Grosjean et Alonso sortent souvent au large dans la sortie du dernier virage. Comme durant la matinée, les Lotus semblent en difficulté, même chaussées des pneus supertendres.
Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 09 s 848 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 09 s 898 + 0 s 050 3 Felipe Massa Williams-Mercedes 1 min 09 s 901 + 0 s 053 4 Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1 min 09 s 927 + 0 s 079 5 Nico Rosberg Mercedes 1 min 09 s 999 + 0 s 151 6 Fernando Alonso Ferrari 1 min 10 s 054 + 0 s 206
La température ambiante est de au départ de la troisième et dernière séance d'essais libres. Les pilotes s'élancent immédiatement en piste et Kevin Magnussen réalise le temps de référence en et améliore sur sa lancée, en .
Nico Rosberg prend un temps la tête en mais Magnussen améliore à nouveau, à deux reprises ( puis ). Alors que la session est entamée depuis vingt minutes, les deux pilotes Williams F1 Team haussent leur rythme, toujours avec les pneus les plus durs à leur disposition. Felipe Massa tourne en , est battu par Daniil Kvyat en puis reprend la main en . Quand son coéquipier Valtteri Bottas améliore en , Massa réplique en puis s'incline face au tour que Bottas boucle en .
Les Williams devancent les Ferrari et les Red Bull Racing tandis que Nico Rosberg et Lewis Hamilton, sur un programme de test différent, évoluent à une seconde au tour des pilotes de tête. En queue de peloton, Sauber et Lotus F1 Team semblent toujours en difficulté, à la lutte contre les Marussia F1 Team et les Caterham F1 Team. Alors qu'Adrian Sutil souffre d'une forte instabilité au freinage, Pastor Maldonado améliore légèrement ses performances par rapport à la veille. Caterham aussi progresse au niveau de l'équilibre général de ses monoplaces mais Kamui Kobayashi et Marcus Ericsson restent très lents.
Après quarante minutes d'essais, Rosberg, toujours chaussé des pneus les plus durs, passe en tête avec un temps de , améliorant de 4 dixièmes de seconde le temps des Williams. Pendant ce temps, Jenson Button reste bloqué dans son stand en raison d'un problème de freins (il n'a bouclé que quatre tours et est sorti au large dans le virage ). Malgré le travail de ses mécaniciens, il ne pourra pas repartir essayer les pneus les plus tendres en vue des qualifications.
En fin de séance, tous les pilotes se relancent avec le mélange le plus tendre de Pirelli. Fernando Alonso prend le commandement en ; son temps est battu par les Williams de Bottas () puis de Massa (). Hamilton tourne ensuite en mais Bottas réalise le meilleur temps de la séance en .
Séance de qualifications, le samedi de 14 h à 15 h Résultats des qualifications Session Q1 La température ambiante de quand commence la première phase de la séance qualificative du Grand Prix d'Autriche. Les pilotes ne tardent pas pour s'élancer en piste et Jean-Éric Vergne fixe le temps de référence en , chaussé des pneus les plus durs proposés par Pirelli .
Le pilote français est relayé en tête du classement par son coéquipier Daniil Kvyat () tandis que Romain Grosjean, Daniel Ricciardo et Jenson Button voient leurs premiers tours lancés annulés pour avoir placé quatre roues en dehors de la piste au niveau du virage . Nico Hülkenberg tourne en puis Alonso améliore en . Lewis Hamilton est le premier à passer sous la barre des 1 min 10 s, en et, sur sa lancée en . Rosberg est deuxième, en . Derrière, les Williams de Felipe Massa et Valtteri Bottas semblent pouvoir rivaliser avec les Mercedes.
Les pilotes Lotus F1 Team, toujours à la peine, ne parviennent pas à passer au-delà de la dix-neuvième place avec les pneus durs et se retrouvent derrière les Marussia F1 Team. En fin de session, certains pilotes sont donc contraints de passer les pneus les plus tendres pour accéder à la suite des qualifications. Les Lotus, les McLaren Racing et Kimi Räikkönen ne doivent leur qualification qu'à cet usage anticipé des pneus supertendres alors que les pilotes de tête restent au stand. Sebastian Vettel, qui a fait ce pari pour économiser ses pneus, passe pour deux dixièmes de seconde. Derrière lui, les six pilotes éliminés sont Marcus Ericsson et son coéquipier Kamui Kobayashi, Max Chilton et son coéquipier Jules Bianchi, Esteban Gutiérrez et son coéquipier Adrian Sutil.
Session Q2