Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2014 (2014 Formula 1 Santander British Grand Prix), disputé le sur le circuit de Silverstone, est la épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950, à l'endroit où se disputa aussi la première d'entre elles. Il s'agit de la soixante-cinquième édition du Grand Prix de Grande-Bretagne comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la quarante-huitième disputée sur le circuit de Silverstone, et de la neuvième manche du championnat 2014.
La pluie rythme les trois phases des qualifications et, si la pole position revient pour la quatrième fois de la saison à Nico Rosberg, qui effectue son dernier tour rapide au bon moment en le négociant parfaitement pour creuser de gros écarts, le reste de la grille de départ est inédit cette année. La phase Q1 est fatale à Valtteri Bottas, Felipe Massa, Fernando Alonso et Kimi Räikkönen, piégés par une averse en fin de séance. Lors de la phase finale, les pilotes sortis entre les gouttes et chaussés des pneumatiques idoines se partagent les deux premières lignes ; Sebastian Vettel aux côtés de Rosberg puis Jenson Button devant Nico Hülkenberg. Lewis Hamilton obtient le sixième temps et se poste en troisième ligne, derrière Kevin Magnussen. Marcus Ericsson et Kamui Kobayashi, initialement non qualifiés, sont autorisés à prendre le départ des deux dernières places. Pastor Maldonado est exclu des qualifications pour quantité d'essence insuffisante ; il part finalement vingtième du fait du reclassement en fin de grille des pilotes Caterham.
Dans le premier tour de course, Kimi Räikkönen est victime d'un spectaculaire accident (choc mesuré à 47 g par les capteurs de la Ferrari F14 T) provoquant son abandon et celui de Felipe Massa qui prenait son deux-centième départ en Grand Prix. Après la neutralisation de l'épreuve sur drapeau rouge, une heure d'interruption est nécessaire pour permettre le remplacement du rail de sécurité enfoncé par la Ferrari . Un second départ est donné, lancé derrière la voiture de sécurité. En tête après vingt-neuf tours, Nico Rosberg doit abandonner pour la première fois de la saison, après huit courses successives terminées à la première ou à la deuxième place, en raison d'une panne de sa boîte de vitesses. Il laisse le champ libre à son coéquipier Lewis Hamilton, rapidement revenu dans ses roues après s'être élancé de la troisième ligne. Hamilton remporte son Grand Prix national pour la seconde fois, après l'édition 2008. Il s'agit de sa cinquième victoire de la saison et de la vingt-septième de sa carrière ; il rejoint ainsi Jackie Stewart au palmarès des vainqueurs de Grand Prix. Auteur d'une série de dépassements tranchants et d'une course solide, Valtteri Bottas revient de la quatorzième place sur la grille pour finir deuxième et obtenir son meilleur résultat depuis ses débuts en Formule 1 après être monté pour la première fois sur le podium lors du Grand Prix précédent. Daniel Ricciardo se classe troisième en ayant résisté à la menace que constituait Jenson Button en fin de course. Sebastian Vettel est cinquième au terme d'une lutte musclée qui lui a permis de prendre l'ascendant sur Fernando Alonso. Kevin Magnussen, Nico Hülkenberg, Daniil Kvyat et Jean-Éric Vergne suivent dans les points.
Nico Rosberg, malgré son abandon, conserve, de peu, la tête du championnat du monde des pilotes avec 165 points contre 161 pour Hamilton. Daniel Ricciardo reste troisième (98 points) devant Alonso (87 points) ; Valtteri Bottas accède à la cinquième place (73 points) devant Sebastian Vettel, sixième avec 70 points. Mercedes conserve la première place du classement des constructeurs avec 326 points et devance Red Bull Racing (168 points). Ferrari (106 points) reste à la troisième place devant désormais Williams, revenue à 3 points (103 points) ; Force India (91 points) précède McLaren qui compte 91 points ; suivent Toro Rosso (15 points), Lotus F1 Team (8 points) et Marussia F1 Team (2 points). Neuf des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points, Sauber et Caterham n'en ayant pas encore inscrit.
Essais libres Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30 thumb|Susie Wolff pilote la Williams FW36 à Silverstone en 2014. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Nico Rosberg Mercedes 1 min 35 s 424 2 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 36 s 155 + 0 s 731 3 Fernando Alonso Ferrari 1 min 36 s 263 + 0 s 839 4 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 36 s 623 + 1 s 199 5 Kimi Räikkönen Ferrari 1 min 36 s 703 + 1 s 279 6 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 36 s 921 + 1 s 497
La température ambiante est de 17 °C au début de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne qui se déroule sous le soleil. Si les pilotes s'élancent immédiatement en piste pour boucler leurs premiers tours d'installation, il faut attendre vingt minutes pour que Susie Wolff fixe le temps de référence en .
Giedo Van der Garde la relaie en tête en mais son temps est ensuite battu par les pilotes titulaires Nico Rosberg (), Jenson Button (), Jean-Éric Vergne (), Fernando Alonso () et à nouveau Rosberg (). Alors qu'elle effectue son quatrième tour, Susie Wolff doit stopper sa Williams sur le bord de la piste à cause d'un problème de pression d'huile. À une heure de la fin de séance, son équipier Felipe Massa escalade le vibreur à la sortie de la courbe de Stowe, touche le rail et abîme sérieusement sa monoplace, notamment au niveau des suspensions, sans toutefois se blesser. Le Brésilien a commis la même faute au même endroit l'année précédente.
La direction de course sort le drapeau rouge pour permettre l'évacuation de l'épave et le nettoyage de la piste et la séance est relancée après vingt minutes. Quelques instants plus tard, Nico Rosberg améliore son meilleur temps, en , juste avant que Marcus Ericsson sorte de la piste à Beketts. Le Suédois ne touche aucun obstacle mais ne parvient pas à repartir car son disposition anti-calage se déclenche alors qu'il est sur le quatrième rapport de boîte.
Pastor Maldonado a été victime d'une panne d'ERS (MGU-K) dès les premières minutes de la session tandis que, chez Caterham F1 Team qui vient de changer de propriétaire, des problèmes électriques ont empêché Robin Frijns de rouler durant la première partie de la séance. Chez Red Bull Racing, un problème de transmission affecte la monoplace de Daniel Ricciardo qui, en fin de séance, rejoint son stand au ralenti. Giedo Van der Garde, pilote essayeur chez Sauber, remplace Adrian Sutil lors de cette séance d'essais. Robin Frijns, pilote essayeur chez Caterham F1 Team, remplace Kamui Kobayashi lors de cette séance d'essais. Daniel Juncadella, pilote essayeur chez Force India, remplace Nico Hülkenberg lors de cette séance d'essais. Susie Wolff, pilote essayeur chez Williams F1 Team, remplace Valtteri Bottas lors de cette séance d'essais. Pour la première fois depuis 1992 et Giovanna Amati au volant d'une Brabham BT60B de l'écurie Motor Racing Developments Ltd, une femme pilote une monoplace de Formule 1 lors d'un week-end de Grand Prix.
Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30 thumb|Romain Grosjean pilote la Lotus E22 à Silverstone en 2014. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Lewis Hamilton Mercedes 1 min 34 s 508 2 Nico Rosberg Mercedes 1 min 34 s 736 + 0 s 228 3 Fernando Alonso Ferrari 1 min 35 s 244 + 0 s 736 4 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 35 s 511 + 1 s 003 5 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 35 s 627 + 1 s 119 6 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1 min 36 s 016 + 1 s 508
La température ambiante est de 22 °C au départ de la deuxième séance d'essais libres. Tous les pilotes titulaires sont au volant de leur monoplace et s'élancent en piste dès son ouverture. Valtteri Bottas établit le temps de référence en .
Daniil Kvyat améliore en et Jean-Éric Vergne, son coéquipier chez Toro Rosso, tourne ensuite en . Jenson Button prend la tête en deux temps ( puis ) puis s'efface derrière Bottas (). Fernando Alonso tourne en , Nico Rosberg en et Lewis Hamilton en , exactement le même temps que Rosberg le matin.
Felipe Massa est toujours bloqué dans son stand, le temps que ses mécaniciens terminent les réparations de sa monoplace après son accident du matin ; il s'élance alors que la session est entamée depuis vingt minutes. Sebastian Vettel est également immobilisé dans son garage en raison d'ennuis sur un des freins avant et perd un temps précieux en piste durant les premières dizaines de minutes de la séance. Pastor Maldonado, bloqué dans son box dans la matinée en raison d'un problème de MGU-K, effectue ses premiers tours de la journée tandis que son coéquipier Romain Grosjean déclare que le comportement de sa Lotus E22 est Jules Bianchi doit rentrer au stand, victime d'un ennui de MGU-H.
Alors qu'il reste un peu plus de cinquante minutes, les premiers pilotes en pneus tendres montent en piste et, ainsi chaussé, Nico Rosberg reprend la tête du classement en ; quelques instants plus tard, Hamilton améliore en avant d'immobiliser sa Mercedes en piste, son moteur ayant subitement perdu toute sa puissance. La même mésaventure arrive à la Caterham de Marcus Ericsson à vingt minutes de la fin de la séance. Maldonado et Grosjean pilotent une Lotus qui talonne et donne des « coups de raquette » au milieu des courbes rapides ; les pilotes Sauber ont également beaucoup de mal à tenir les bonnes trajectoires.
À dix minutes du terme, Jean-Éric Vergne se retrouve sur trois roues à la sortie du premier virage ; Toro Rosso demande immédiatement à Daniil Kvyat de rentrer afin de procéder à un examen de sa roue avant droite. Valtteri Bottas voit son capot moteur se détacher peu à peu en ligne droite et rentre au stand avant de le perdre.
Troisième séance, le samedi de 10 h à 11 h thumb|Pastor Maldonado pilote la Lotus E22 à Silverstone en 2014. + Pilote Voiture Chrono Écart 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1 min 52 s 522 2 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1 min 52 s 631 + 1 s 109 3 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1 min 53 s 044 + 0 s 522 4 Romain Grosjean Lotus-Renault 1 min 53 s 566 + 1 s 044 5 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1 min 53 s 585 + 1 s 063 6 Daniil Kvyat Toro Rosso-Renault 1 min 53 s 654 + 1 s 132
Il pleut depuis plus d'une heure lorsque la dernière séance d'essais libres commence, sur une piste détrempée et sous une pluie légère. Les pilotes s'élancent pour boucler leur premier tour d'installation avec des pneus intermédiaires ou des pneus pleine pluie. Peu de pilotes se lancent en piste pour des tours lancés ; nombreux sont ceux qui observent la séance hors de leur cockpit. Seules les Toro Rosso de Jean-Éric Vergne et Daniil Kvyat, les Caterham de Kamui Kobayashi et Marcus Ericsson, ainsi que Jules Bianchi tournent en début de session. Ericsson fixe le temps de référence en .
Kvyat tourne en et son coéquipier Vergne améliore en . Kvyat repasse en tête en puis Vergne réplique en . Kevin Magnussen prend les devants en deux temps ( puis ) et s'efface derrière les Red Bull Racing de Daniel Ricciardo () et Sebastian Vettel () dont le temps ne sera pas battu durant la seconde moitié de la séance. Après vingt-cinq minutes, Nico Rosberg se lance en piste. Les pilotes Mercedes, ainsi que Fernando Alonso, ne cherchent pas à effectuer de tour chronométré, choix conforté par une sortie de piste de Lewis Hamilton qui rentre sans boucler de tour lancé.
Romain Grosjean part en tête-à-queue et évite de justesse les barrières de bord de piste ; Adrian Sutil part à la faute dans Stowe, imité peu après par Jules Bianchi qui tire tout droit dans les graviers et ne parvient pas à éviter l'impact contre le mur de pneus de Stowe. Les dommages de sa monoplace restent néanmoins très légers. Max Chilton doit changer de boîte de vitesses, ce qui lui coûtera cinq places de recul sur la grille de départ.
Séance de qualifications, le samedi de 13 h à 14 h Résultats des qualifications Session Q1 thumb|Sortie de piste de Romain Grosjean à Silverstone en 2014.