L' est un porte-avions construit pour la Marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale. Navire de tête de sa classe, il entre en service le ; le , lUnryū est coulé par le sous-marin américain au large de Shanghai, emportant avec lui plus de .
Conception
Le projet Unryū fait partie du programme de guerre 1941-42 et est basé sur les Sōryū et Hiryū. À la différence des unités de la classe Shōkaku, elles aussi basées sur le Sōryū, il est prévu que la classe Unryū ait un déplacement moins important afin d'être moins coûteux à la construction. Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate, ce projet retient ainsi l'attention du commandement japonais qui le trouve adéquat pour une production en série. Alors que deux navires étaient prévus à l'origine, ce sont finalement sept porte-avions (puis huit supplémentaires) qui sont commandés en 1942. En réalité sur ces 15 navires, seuls 6 sont mis en chantier, et 3 sont terminés« Unryu aircraft carriers (1944) » sur navypedia.org..
LUnryū respecte à la lettre le programme prévu au départ. Afin de compenser les dimensions de la superstructure, la coque est conçue de manière asymétrique : le côté bâbord est plus éloigné du centre du navire que du côté tribord. Le blindage est globalement le même que celui du Sōryū, et la protection sous-marine est améliorée grâce à une meilleure disposition des compartiments étanches et l'ajout de cloisons longitudinales de ; le blindage des soutes à munition est aussi renforcé et les réservoirs à carburant aviation sont protégés par une couche de béton. Malgré tout, le porte-avions est peu protégé, résultat des contraintes dues au faible déplacement du navire. Il dispose de 2 ascenseurs et d'un pont d'envol mesurant sur .
Les machines de lUnryū, comme sur les Sōryū et Hiryū, sont les mêmes que celles du croiseur lourd , contrairement à ses sister-ships et Aso qui, par manque de matériel, se verront affubler d'une paire de machines de destroyers. Ces deux navires auront ainsi une puissance réduite d'un tiers et une vitesse maximale inférieure de .
À l'origine, il était prévu que les navires de la classe aient un armement commun de 51 canons de réparties en 17 tourelles triples, mais ce n'est finalement pas le cas : lUnryū est ainsi équipé de six tourelles doubles de canons de 127 mm et de 21 tourelles triples de canons de 25 mm.
Histoire La construction de lUnryū commence le à l'arsenal naval de Yokosuka ; lancé le , il est armé le . Il rejoint l' dans la . Le mois d'août est alors consacré à des essais en mer dans la baie de Tokyo. En septembre, le porte-avions rejoint ensuite Kure et commence à patrouiller dans la zone. Il est brièvement le navire amiral de la « Force mobile », du au de cette année. La dissolution de cette flotte le marque le déclin du Service aérien de la Marine impériale japonaise, qui sera abandonné début 1945.
Le , lUnryū appareille de Kure en direction de Manille, avec à son bord trente avions suicide Okha. Deux jours plus tard, alors qu'il est à au large de Shangaï, le porte-avions est attaqué par le sous-marin américain . Touché par deux torpilles, il coule rapidement, emportant avec lui plus de .
Notes et références
Bibliographie
Voir aussi
Articles connexes Kidô Butai
Liens externes
Catégorie:Porte-avions de la Marine impériale japonaise Catégorie:Bateau lancé en 1943 Catégorie:Navire construit à Yokosuka Catégorie:Navire coulé en 1944 Catégorie:Navire coulé par un sous-marin américain Catégorie:Épave de l'océan Pacifique Catégorie:Classe Unryū