Le pont Charles-Vaillant est un pont ferroviaire traversant l'Adour à Bayonne. Il est situé à proximité de l’ancien viaduc ferroviaire, appelé localement « pont Eiffel », qui franchissait l’Adour depuis 1862. Ce nouvel ouvrage conçu par l'architecte Alain Spielmann a été mis partiellement en service (une seule des deux voies) en mars 2013, et complètement fin 2013 ou début 2014. Le conseil municipal de Bayonne a décidé de le nommer Charles-Vaillant (historien ferroviaire et médecin bayonnais) en 2016, ce qui a été effectif en 2017.
Situation ferroviaire vignette|left|Le pont traversé par un train Bayonne-Hendaye en 2014. Les piles de l'ancien pont sont encore visibles à gauche. Le pont est emprunté par les lignes de Bordeaux-Saint-Jean à Irun, de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port, de Toulouse à Bayonne, et de Bayonne à Allées-Marines.
Histoire
Accident de chantier Le samedi , peu après 17 heures, deux des cinq tronçons de la structure métallique du tablier principal se sont effondrés dans l’Adour. Le , après expertise et analyse, les deux tronçons du pont sur l’Adour ont été relevés à l’aide de deux grues de forte capacité. L'enquête a montré que l'accident était dû à un défaut de soudure .
Caractéristiques Une fresque a été peinte sur la paroi métallique le long des voies, côté aval. Réalisée par LX.One, elle a été inaugurée en .
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie .
Articles connexes Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun Ligne de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port Ligne de Toulouse à Bayonne Ligne de Bayonne à Allées-Marines
Liens externes
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