Le pont de Can Bia est un pont routier situé à Arles-sur-Tech, dans le département français des Pyrénées-Orientales. Situé en amont du village, il permet de relier celui-ci à la rive droite du Tech, auparavant accessible uniquement par un radier. Il succède à d'autres ponts, situés dans la même zone, également appelés pont de Can Bia, et qui ont été détruits au cours du .
Emplacement
Le pont est situé légèrement en amont du village d'Arles-sur-Tech, sur le fleuve Tech. Il débouche d'une part sur la route départementale 115 reliant Arles-sur-Tech et le haut Vallespir et d'autre part sur une voie forestière.
Il permet de relier la rive gauche d'Arles-sur-Tech, qui abrite le centre-ville et la plupart des quartiers résidentiels, avec la rive droite, peu urbanisée, mais sur laquelle se trouve le stade et des lieux culturels ou touristiques tels que l'église Sainte-Croix de Quercorb, la cascade Salt de Maria Valenta. Ce pont devrait permettre de désenclaver cette rive droite et d'en assurer le développement économique.
Historique Avant 1940 Avant 1940, un pont se situait à Can Bia. Il fut détruit par l'Aiguat de 1940, comme la plupart des ouvrages d'art (ponts, voie ferrée) du Vallespir.
Le pont en béton précontraint Un nouveau pont fut construit à Can Bia en 1953. Il est un des premiers ponts en béton précontraint de France, et l'un des quatre à bénéficier de la technique de la précontrainte extérieure, abandonnée ensuite... Cependant, l'usure des câbles en acier qu'il contient le rend dangereux et amène les autorités à fermer ce pont à la circulation en 1984, puis à le détruire en 1987.
Ce pont, constituée d'une seul travée de , était supporté par 58 tendons de 12 câbles métalliques de 7 mm de diamètre. Ils étaient enduits de peinture bitumeuse destinée à les protéger de la corrosion. Cependant, deux inspections, en 1960 et 1980, ont montré que trente, puis cinquante câbles sont rompus, usés par la tension et la corrosion due à des infiltrations d'eau, la peinture bitumeuse s'étant révélée insuffisante à les protéger .
Le nouveau pont
Un nouveau pont est construit en 2014 à l'emplacement du pont détruit en 1987. Ses éléments, fabriqués ailleurs, sont assemblés sur place en mai et pour une ouverture en juillet de la même année.
Description
Le pont, long de , est porté par deux poutres métalliques de de long. Il a une largeur de et porte une chaussée pour automobiles et deux trottoirs.
Annexes
Bibliographie
Notes
Can Bia Catégorie:Monument à Arles-sur-Tech Catégorie:Transport routier dans les Pyrénées-Orientales Catégorie:Pont à ossature mixte Catégorie:Pont à poutres en France