L'Escadrille 67 est une unité aéronautique de l'armée française pendant la Première Guerre mondiale, créée à l'aéroport de Lyon-Bron le . Elle est intégrée le à la , et affectée en octobre à la zone de défense de Verdun..
Elle est nommée successivement Escadrille N67 puis Spa67, en relation avec les modèles d'appareil pilotés : "N" pour Nieuport, et ensuite "Spa" pour SPAD VII et SPAD XIII.
L'escadrille SPA 67 doit sa notoriété à 46 victoires homologuées et 34 victoires non homologuées. vignette|Le Nieuport 11 «Bébé» ou «Scout», chasseur monoplace. vignette|Un modèle SPAD S.VII. vignette|Un SPAD S.XIII, site de production de Romorantin, 1918.
Histoire Les missions initiales sur les biplaces Nieuport sont des missions de reconnaissance, de photographie aérienne, de repérage des pièces d'artillerie, et de bombardement. Après une citation le , l'escadrille est à nouveau citée pour et abattus, cette dernière citation accordant à l'unité le droit de porter la fourragère pour la croix de guerre qui lui a été décernée. À l'été 1916, l'escadrille remplace ses biplaces par des Nieuport Bébé, plus légers, maniables et très efficaces lors de la bataille de Verdun. Le , l' rejoint le groupe de combat , au côté des , 112 et N124.
En , l'escadrille quitte le GC13 et rejoint le Groupe provisoire de Bonneuil qui dépend de la . En , l'escadrille s'équipe de chasseurs SPAD. En , l'escadrille remplace l'escadrille 73 dans le groupe de combat jusqu'à la fin de la guerre.
Pilotes célèbres Georges Flachaire Jean Navarre David Putnam Marcel Viallet
Notes et références
Ouvrages de référence .
Articles connexes Escadrille des Cigognes Histoire de l'armée de l'air française
Catégorie:Unité dissoute de l'Armée de terre française