Les Harzer Schmalspurbahnen, abrégé HSB, (en français : Chemins de fer à voie étroite du Harz) sont une entreprise ferroviaire allemande, établie à Wernigerode en Saxe-Anhalt. Les trains de montagne sont une des principales attractions touristiques du massif du Harz, tractés par locomotives à vapeur ils attirent de nombreux amateurs de chemins de fer.
Historique vignette|gauche|Train de la Brockenbahn au dessus de Schierke. Le premier tronçon du réseau actuel est mis en service le , entre la ville de Gernrode, au nord-est du Harz, et Mägdesprung dans la vallée de la Selke, par la compagnie Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft (GHE). Dans les années suivantes, les lignes de la Selketalbahn à voie métrique ont été prolongées jusqu'à Alexisbad, Harzgerode et Hasselfelde.
La première section de la Harzquerbahn, en traversant la montagne de Wernigerode au nord à Nordhausen au sud, a été mis en service le , par la compagnie Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE). La ligne a été complétée le , avec la déviation vers le Brocken. À partir de , les deux lignes de la Selketalbahn et la Harzquerbahn étaient reliées.
Durant la République démocratique allemande (RDA), les diverses compagnies ferroviaires du Harz furent rattachées dès le à la Deutsche Reichsbahn. Après la réunification allemande, la scission des HSB d'avec la Deutsche Reichsbahn aura lieu le , et le premier train des Harzer Schmalspurbahnen circulera le
Réseau Harzquerbahn : km Nordhausen – Eisfelder Talmühle – Drei Annen Hohne – Wernigerode Selketalbahn : km Eisfelder Talmühle – Stiege ( km) Hasselfelde – Stiege – Alexisbad – Quedlinburg ( km) Alexisbad – Harzgerode ( km) Brockenbahn : km Drei Annen Hohne – Brocken
Traction Le réseau n'est pas électrifié. Les trains les plus recherchés des touristes sont ceux tractés par une locomotive à vapeur, la série 99.23–24 ) est la plus puissante locomotive à vapeur pour voie étroite en Europe.
Les services sont également assurés par des autorails offrant un nombre de places réduit.
Entre Nordhausen et Ilfeld-Neanderklinik, certaines courses sont assurées par le tramway de Nordhausen (ligne 10), de type Siemens Combino Duo bi-mode, circulant en traction thermique sur la voie des HSB.
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Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Transport ferroviaire en Allemagne Liste d'entreprises ferroviaires allemandes
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