Les sous-marins de classe Sargo sont les premiers submersibles américains envoyés au combat après l'attaque de Pearl Harbor, commençant des patrouilles de guerre le lendemain de l'attaque, soit le . Ils ont été construits entre 1937 et 1939.
L'USS Swordfish (SS-193, « Espadon ») a la distinction d'être le premier navire de la marine des États-Unis à avoir coulé un navire japonais pendant la Seconde Guerre mondiale. Au total, les sous-marins de cette classe auront coulés 73 navires japonais, dont un sous-marin, pendant la guerre.
L'USS Sailfish (SS-192) a coulé le porte-avions japonais Chūyō qui transportait 21 membres d'équipage de l' (SS-191 « Chabot ») faits prisonniers par les Japonais ; seul un d'entre eux a survécu au naufrage. Le Sculpin avait été l'un des navires ayant participé au sauvetage des 33 hommes de l'USS Squalus (SS-192) quand celui-ci avait coulé cours d'une plongée d'essai en 1939 ; le Squalus a été renfloué et remis en service comme USS Sailfish.
Après la Seconde Guerre mondiale, les unités de cette classe ont servi à des fins d'entraînement. L'USS Searaven (SS-196) a été utilisé comme navire-cible au cours des essais atomiques dans l'atoll de Bikini en 1946. L'USS Sailfish devait lui aussi servir de navire-cible pour ces essais, mais il a été vendu pour la ferraille en 1948.
Liste des unités de la classe Nom Numéro de coque Chantier Quille posée Lancement Mis en service le Sort SS-188 Chantier naval Electric Boat de Groton, Groton (Connecticut) 12 mai 1937 6 juin 1938 7 février 1939 Vendu pour la ferraille le 19 mai 1947 à la Learner Company de Oakland SS-189 Chantier naval Electric Boat de Groton, Groton 28 juin 1937 20 août 1938 3 avril 1939 Vendu pour la ferraille le 19 mai 1947 à la Learner Company de Oakland SS-190 Chantier naval Electric Boat de Groton, Groton 9 septembre 1937 29 octobre 1938 19 juillet 1939 Vendu pour la ferraille le 19 mai 1947 à la Learner Company de Oakland SS-191 Portsmouth Naval Shipyard, Kittery (Maine) 7 septembre 1937 27 juillet 1938 16 janvier 1939 Endommagé par des charges de profondeur et des tirs de IJNS Yamagumo le 19 novembre 1943 ; sabordé SS-192 Portsmouth Naval Shipyard, Kittery (Maine) 18 octobre 1937 19 septembre 1938 mars 1939 Coulé durant des essais le 23 mai 1939. Réparé et remis en service sous le nom de le 9 février 1940Vendu pour la ferraille le 18 juin 1948 à la Luria Brothers and Company de Philadelphie SS-193 Mare Island Naval Shipyard, Vallejo (Californie) 27 octobre 1937 4 janvier 1939 22 juillet 1939 Coulé par des navires anti-sous-marins japonais le 12 janvier 1945 au large des îles Ryūkyū SS-194 Chantier naval Electric Boat de Groton, Groton 18 avril 1938 21 avril 1939 23 octobre 1939 Vendu pour la ferraille le 2 juillet 1948 à la Luria Brothers and Company de Philadelphie SS-195 Chantier naval Electric Boat de Groton, Groton 30 juin 1938 25 mai 1939 27 novembre 1939 Bombardé par des avions japonais au Cavite Navy Yard le 10 décembre 1941 ; sabordé le 25 décembre 1941 SS-196 Portsmouth Naval Shipyard, Kittery (Maine) 9 août 1938 21 juin 1939 2 octobre 1939 Utilisé comme navire-cible lors de l'opération Crossroads SS-197 Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine 27 septembre 1938 15 août 1939 décembre 1939 Coulé par tir ami du le 3 octobre 1944
Notes et références
, Robert Hutchinson.
Liens externes
Informations sur la classe Sargo
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