Swiftair S.A. est une compagnie aérienne dont le siège se trouve à Madrid. "Ingeniero Torres Quevedo, 14 | Pol. Ind. “Fin de Semana” Crta. Madrid/Barcelona Km. 13.100 | 28022 - Madrid.". Elle exploite des lignes régulières et charter en Europe, Afrique du Nord et au Moyen-Orient.
Sa base principale se situe à l'aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Histoire La compagnie a été fondée en 1986.. Elle possède également la compagnie cargo .
En 2019, la maison mère de Swiftair prend le contrôle de la société WestAtlantic, spécialisée en fret aérien.
D' à , la compagnie a travaillé au profit de l'Organisation des Nations unies avec deux McDonnell Douglas MD-83 basés à Khartoum (Soudan) pour la mission des Nations unies au Soudan.
Accidents et incidents
Le , le vol 704 Swiftair, un Fairchild SA227-AC Metro III assurant un vol cargo entre l'aéroport de Palma de Majorque et l'aéroport de Barcelone-El Prat s'est écrasé à la suite d'une perte de contrôle de l'appareil. L'accident a provoqué la mort des deux membres d'équipage. Le à Kandahar, de graves erreurs de pilotage amènent à un crash à l’atterrissage. Pas de mort mais de nombreux blessés officiellement « légers »Jean-Pierre Otelli, Erreurs de Pilotage, tome 9.. thumb|250px|Siège de Swiftair (Madrid). Le , le vol Air Algérie 5017, un McDonnell Douglas MD-83 affrété par la compagnie Air Algérie et assurant la liaison entre l'aéroport de Ouagadougou (Burkina Faso) et l'aéroport d'Alger - Houari-Boumédiène (Algérie) s'est écrasé environ 50 minutes après son décollage. La non-activation des systèmes de dégivrage par l'équipage alors que l'appareil volait en conditions givrantes est très probablement la cause de l'accident. Les 116 passagers et membres d'équipage ont trouvé la mort.. Le , dans l'affaire du vol AH5017, le tribunal correctionnel de Paris condamne Swiftair pour homicides involontaires à une amende de , montant maximal applicable à la compagnie dans cette procédure. Le tribunal retient des négligences dans la formation et l'entraînement de l'équipage ayant contribué à l'accident. Swiftair conteste sa responsabilité et maintient que ses procédures de sécurité et ses programmes de formation respectaient les normes en vigueur. Au moment du jugement, la compagnie dispose de dix jours pour faire appel. Le , un Boeing 737-400 (Fret) immatriculé EC-NLS, assurant le vol SWN5745 reliant Paris CDG (France) à Montpellier (France) atterrit dans des conditions météorologiques dégradées, avec une visibilité faible et de nuit. L'avion sort de la piste 12L et finit sa course dans l'étang, sans dommages humains. Le , le Boeing 737 opérant le vol 5960 s'écrase lors de son approche finale sur l'aéroport international de Vilnius. vignette|Un ATR 72 (EC-KKQ) passagers de Swiftair
Flotte vignette|Un avion cargo de type Embraer EMB.120ER (EC-JBE)
Flotte actuelle Voici un tableau présentant la flotte de Swiftair () :+Flotte de SwiftairAppareilsEn serviceCommandesPassagers RemarquesATR 42-300F6——ATR 72-200F11——ATR 72-50011—68Boeing 737-300SF1——Boeing 737-400SF83—Boeing 757-200PCF2——Embraer EMB 12010——Total493 vignette|Un ancien McDonnell Douglas MD-83; (EC-KCX) à Madrid (2012)
Flotte retirée La compagnie a auparavant exploité les avions suivants :+Ancienne flotte de SwiftairAppareilsIntroduitRetiréRemarquesAirbus A300B4-200F20052006Loué auprès de European Air TransportBoeing 737-300BDSF20082016McDonnell Douglas MD-8320052015Fairchild Swearingen Metroliner19862014Convair 580—2005Cessna 208—2005Boeing 727—2004
Notes et références
Liens externes Swiftair Flotte de Swiftair
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