La frégate HMS Galatea est un navire de cinquième rang de la classe Apollo appartenant à la Royal Navy. La frégate fut construite au Deptford Dockyard à Londres et lancée le . En 1811, elle participe à la bataille de Tamatave qui confirme la domination Britannique sur les mers à l’est du cap de Bonne-Espérance pour le restant des guerres napoléoniennes. Elle sera détruite en 1849.

Guerres napoléoniennes

La Galatea est commissionnée en sous le commandement du capitaine Woodley Losack qui demeure à ce poste jusqu’en 1815. Il navigue vers le cap de Bonne-Espérance le .

Le , une escadre française sous la direction du commodore François Roquebert, qui fait voile à bord de son vaisseau amiral, la , s’approche de Grand Port. Le commodore ne réalise toutefois pas que l’Ile-de-France (désormais l’île Maurice), est tombée sous la domination britannique. L’escadre parvient à échapper à une force équivalente britannique qui est sous le commandement du capitaine Charles Marsh Schomberg. Ce dernier se trouve alors à bord de l'..

Entre le 7 et le , les frégates Galatea et – commandée par James Hyllyar – ainsi que le brick-sloop aperçoivent les 40 canons Renommée, Clorinde et Néréide au large de l'île tandis que lAstraea se trouve à Port Louis.

vignette|La bataille de Tamatave (20 mai 1811).

Le , lAstraea, la Phoebe, la Galatea, et le Racehorse font voile de Port Louis vers Toamasina (Madagascar). Ils y arrivent le 20 du mois. L'escadre britannique donne alors la chasse à l'escadre française. S'ensuivit la bataille de Tamatave durant laquelle la Renommée, accompagnée de la Clorinde, font feu sur la Galatea qui comptabilise 16 morts et 46 blessés – soit le plus grand nombre de pertes de l'escadreLe lieutenant Hugh Peregrine des Royal Marines ainsi que 15 autres hommes sont tués ou mortellement blessés. Le capitaine Losack, les lieutenants Thomas Bevis et Henry Lewis, les midshipmen Henry Williamas et Alexander Hennings ainsi que 21 hommes et 3 enfants sont blessés.. En 1847, l'Amirauté autorisera par ailleurs de récompenser tout marin ayant participé à l'engagement et le demandant de recevoir la avec agrafe ..

Les Britanniques remportent la victoire et capturent la Renommée. Roquebert a sacrifié son navire amiral et sa vie pour permettre aux frégates Clorinde et Néréide, cette dernière étant gravement endommagée, de prendre la fuite. Cinq jours plus tard, l'escadre de Schomberg retrouve la Néréide à Tamatave. Les Britanniques parviennent à persuader le chef de la ville de se rendre avec la frégate sans qu'une seule balle ne soit tirée.

La Néréide est renommée tandis que la Renommée devient . Cette bataille constitue le dernier engagement de la campagne de l'ile Maurice.

Par la suite, la Galatea sert d'escorte à des convois.

La frégate participe à la guerre de 1812. Le , elle échappe au et à la . La Galatea navigue avec le lorsqu'ils recapturent le brick Fermina le .. Le , elle navigue pour Lisbonne.

Fin de carrière

En , la Galatea quitte Portsmouth. Elle gagne Deptford où, de fin 1819 à , elle subit des réparations et une remise à niveau pour .

vignette|Sir Charles Napier (1834).

En , le capitaine Charles Sullivan met à nouveau la Galatea en service. Il dirige la frégate jusqu'aux côtes du Portugal et de l'Amérique du Sud jusqu'en 1829. Du au , son commandant est Charles Napier qui la décrit dans une lettre envoyée peu après sa prise de commandement, comme le « navire qui a la pire réputation de la Marine ».

Entre janvier et , Napier équipe la frégate d'un système expérimental de son invention qui vise à améliorer les performances du navire, arrivant même jusqu'à lui faire gagner dans des conditions idéales. Elle parvient, grâce à ce système, à remorquer seule le navire de ligne le . Entre et , elle subit des réparations pour .

Elle réalise deux voyages jusqu'aux îles Caraïbes, ralliant la Jamaïque, La Havane, Cuba et Tampico. Entre août et , elle est envoyée à Lisbonne à la demande du gouvernement britannique qui demande la restitution d'un navire marchand capturé par le gouvernement de l'usurpateur Michel de Portugal.

En mai-, elle protège les intérêts britanniques dans les Açores lorsque les forces de Pierre II du Brésil lancent une opération de reconquête de ces îles pour le compte de la reine véritable, Marie II de Portugal.

Napier est remplacé au commandement de la Galatea en 1832 et succède à George Sartorius comme commandant de la marine de Pierre II.

Destruction

Entre août et , la Galatea est à quai à Plymouth. Elle sert à accueillir les nouveaux marins qui sont en attente d'une affectation ainsi que comme dépôt de charbon pour la Jamaïque. Elle y est déplacé en 1840.

Par ordre de l'Amirauté du , elle est détruite la même année.

Notes et références

Notes

Citations originales

Références

Bibliographie

Liens externes

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