Louis Verdier (Corrèze, - Paris (16 arrondissement), Archives de Paris Acte de décès , vue 6 / 11Courte biographie) est un ingénieur maritime français, ancien combattant de la guerre 14-18, fut le directeur des usines Gnome & Rhône, la plus grosse affaires de moteurs d’aviation en Europe, nationalisée après la guerre pour devenir la Snecma.
Histoire Appartenant à la petite bourgeoisie provinciale et classique, républicaine, d’ascendance catholique et protestante, il est élevé dans le culte de la Patrie. Polytechnicien, il est capitaine d’artillerie et ingénieur de l’armement pendant la guerre 14/18.
Il entre à la Société des Moteurs d’avions Gnome et Rhône au début des années 1920 et en devient bientôt directeur des usines. En , alors qu'il accompagnait à Bordeaux l'administrateur de la société, Paul-Louis Weiller (le troisième plus grand aviateur de la guerre 14/18 après Guynemer et Fonck), celui-ci, qui était juif et ne pouvait donc rester à la tête de la société, lui aurait déclaré : . En , Louis Verdier était nommé administrateur délégué de la société : il le resta jusqu’en 1944. L’entreprise sera ensuite nationalisée et deviendra la Snecma.
Pendant l'occupation, à la tête de Gnome et Rhône, il s'efforce de maintenir le personnel en France, d'éviter les départs en Allemagne des ouvriers spécialisés et du parc des machines, de n’assurer à ses usines qu’une production réduite. Fort de sa position, Louis Verdier aide son fils Jean-Gérard à monter en 1943 la Section motorisée du XVIe, agissant dans la Résistance, qui aida les Blindés de Leclerc à entrer dans Paris. Il lui fournit des vélomoteurs et des side-cars, soustraits clandestinement, pièce par pièce, à l’usine de Gennevilliers malgré la surveillance allemande, et remontés par les deux techniciens détachés de l’usine et mis à la disposition de la Section).
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